藝人許志安及黃心穎去年在的士車廂內的纏綿片段曝光後，「安心事件」引起哄動，今天網上又有類似片段流出，片中一對男女雖非名人，但上的士後雙方快速配合猴擒動作及激烈擁吻，全被的士內攝錄機拍下，男女的舉動令人咋舌。
片段顯示，一對男女在昨晚9時14分登上的士，兩人先要求前往西環，再過海前往九龍。在的士甫開車數秒後，男子已急不及待脫下口罩，再扯開女方口罩激烈擁吻，無人當的士司機不存在，自然也不知全程被錄影，期間男子的手更不時在對方的上身遊走。
在激吻過程中，男女手部都有三級動作。
上車數秒後，男方急不及待為女方除口罩，然後雙方激吻。
不少網民批評司機缺德，不應將乘客私隱公開，網上的影片版本，完全清楚看到此對男女的相貌，相信很容易被其親友認出。
不過亦有網民律師上身，話有條「公眾地方行為不檢」罪，的士是公眾地方，的士在街上行走，經過的車輛很容易看見車內情況，男女雙方在車上做出這些動作，已經犯法。加上的士內裝有攝錄機，差不多已是共識，一對男女難掩慾火，公開上演香艶騷，怪不得的哥將之公開。
在激吻過程中，男女手部都有三級動作。
有網友認為，此對男女不應該在車上做出過份親暱的行為，「使唔使咁慳呀？連去時鐘酒店開房錢都慳返！」「我就覺得個麻甩佬衰啲啦，公開做埋啲咁嘅動作，唔好好保護女性！」「好心個女仔都有返啲矜持啦，上車後雙方一除口罩，個女仔就主動咁撲上去，非常狼胎，下身仲穿短裙，容乜易上下失手！」
的士司機為了防止罪案，在車內裝攝錄機，本來無可厚非。但片段影到乘客的樣貌，可用以識別乘客的身分，即構成《個人資料（私隱）條例》（下稱《條例》）定義下的「個人資料」。《條例》附件1列出的《保障資料原則》，規定任何個人資料的收集和使用，必須是為了合法目的、合理而且符合比例。但的士司機將包含個人資料的攝錄片段放上網公開瀏覽，或已違反私隱條例。
不過，安心事件中的士司機將影片賣給某報獲得報酬，事後好像也沒有被追究，看來今次這件事，娛樂大家兩三天，做了新聞笑柄，大家也會慢慢淡忘。
Sebastian
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
港鐵董事局宣布，委任楊美珍做新任行政總裁，任期三年，2026 年 1 月 1 號正式上崗！楊美珍女士仲會成為港鐵自 1975 年成立以嚟首位女性行政總裁。
楊美珍(英文名Jeny)可以說同港鐵一起經歷快速成長期，佢喺 1999 年加入公司，第一份崗位係做總經理，專責市務及車站商務，2011年晉升至商務總監，開啟了港鐵車站商務圈翻天覆地的變化，佢帶領團隊大力拓展車站商務同廣告業務，好似翻新車站擴大商業面積，引入唔同類型嘅品牌，2002 年金鐘站率先開業嘅星巴克咖啡店，就係佢推動嘅成果之一，後續仲有快餐、涼茶、甜品舖等一眾品牌陸續進駐。到 2024 年，港鐵車站商店數量由 2000 年嘅少於 400 間，一路飆升到 1579 間。
楊美珍1999年加入港鐵服務。
Jeny亦推動車站廣告數碼轉型，從傳統海報形式，逐步發展到融合互動元素嘅數碼廣告，大大提升廣告投放率。而家港鐵網絡有超過 42,000 個廣告點，成為全港最大規模又多元化嘅戶外數碼媒體平台。車站商店租賃同廣告收入，亦都由 2000 年嘅逾 9 億港元，增長到過去十年平均每年約 50 億港元，呢啲亮眼成績，都離唔開Jeny帶領團隊嘅努力。
楊美珍(左一)致力推動車站商用設施拓展及變革。
2021 年，楊美珍女士出任香港客運服務總監，到 2023 年再晉升為常務總監 – 香港客運服務。呢段期間，佢帶住團隊專心提升乘客體驗，積極推動鐵路服務數碼化。好似引入多種電子支付方式，以後搭港鐵唔使再怕無散紙；仲推出 MTR mobile 手機應用程式，而且不斷優化功能，查車次、睇時刻表，手指篤篤就得，方便好多。
楊美珍把握科技變改，推動鐵路服務數碼化。
除咗商務同客運服務，楊美珍女士喺跨境服務領域亦有唔少經驗。2018 年高鐵開通，佢主責票務、顧客服務同車站商務規劃，仲引入免稅商店，畀乘客搭高鐵都可以掃貨！疫情過後高鐵復通，站點由初期 61 個增加到依家超過 90 個，推出夕發朝至動臥列車、「靈活行」票務安排等新服務，大大方便咗兩地乘客跨境出行。另外，佢仲推動翻新羅湖站、擴闊落馬洲站出入口，仲推出「八達通 - 全國通卡」，連通內地超過 330 個城市嘅公共交通，往返兩地嘅乘客相信都覺得方便好多。
楊美珍重視顧客體驗便利出行，親自去前線做乘客調查。
喺加入港鐵之前，Jeny喺渣打銀行（香港）有限公司同埋花旗銀行累積咗豐富嘅市務同業務發展經驗，呢啲經歷都為佢喺港鐵嘅工作打下堅實基礎。服務港鐵期間，佢仲兼任八達通控股有限公司及其兩間成員公司嘅非執行主席，之前亦擔任過昂坪 360 有限公司主席，可以說非常熟悉港鐵不同範疇的業務和服務。
楊美珍(中)在不同崗位上，為港鐵積極推動關愛社會和環保等範疇作出努力。
港鐵未來發展當然面對不少挑戰，睇番Jeny過往的工作中，很注重創新，不同範疇開拓了港鐵唔少新猷，相信呢個亦係香港最需要的元素----創新前行。
楊美珍與現任CEO金澤培(右)
