親台的捷克參議院議長維斯特奇爾過訪台灣，昨早（9月1日）到立法院發表演說，是首次有台灣非邦交國家的議長在立法院發言。
維斯特奇爾說自己感到榮幸，又說1963年美國總統甘迺迪說「我是柏林人」，他以同等方式以中文說出「我是台灣人」。獲台灣議員站立鼓掌。立法院長游錫堃向維斯特奇爾致送議事槌和立法院外交榮譽一等獎章。維斯特奇爾稱訪問台灣並不違反「一個中國」原則，因捷克有自己理解一個中國原則的方式，亦不是反對北京，同時希望跟北京有良好平等的互利關係。
捷克議長在台演講聲言「我是台灣人」。
國務委員兼外長王毅批評維斯特奇爾的台灣之行，形容對方已越過紅綫。
9月1日，國務委員兼外長王毅在柏林同德國外長馬斯共同會見記者。有記者問，你提到要相互尊重，為何中方要就捷克參議院議長訪台作出強烈反應？
王毅在柏林同德國外長馬斯共同會見記者。
王毅表示，捷克參議長訪台是嚴重干涉中國內政行為，中方不得不也必須作出必要反應。世界上只有一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，這已是國際社會的普遍共識。堅持一個中國原則是中國同其他國家、包括捷克建交的政治基礎，也是捷克代表國家向中國作出的政治承諾。捷克政府和捷國內掌握公權力的人，都應遵守這一政治承諾。
王毅說，捷克參議長罔顧中方和捷克政府反對，執意訪問中國台灣地區，公然為「台獨」勢力張目，甚至還煽動其他國家效仿，這是公開的挑釁。中方必須要告訴捷克參議長：你過線了！維護國家主權和領土完整，是每一個中國人的責任，更是中國外交部門的責任。中方是受到侵害的一方，不是製造問題的一方。在維護國家主權和領土完整問題上，中方必須亮明立場。
毛拍手
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟，向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓（約703.8萬港元），指控平交道設計存在安全漏洞，鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。
日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。
根據家屬提交的訴狀，涉事平交道南側設有黃色安全區域，但其位置過於靠近路軌，容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調，該平交道過去曾發生致命事故，但山陽電鐵未有採取足夠防範措施，存在明顯疏忽。
意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途，站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路，結果被駛近列車撞倒，當場證實不治 。
意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。
事發後，當地居民紛紛出面表示，這個平交道的等待空間設計本來就有問題，如果不是像當地人熟知路況，就很容易站錯位置，導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查，垂水區警察署指出，事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道，兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域，且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜，難以站立。由於國道的車流量大，速度又快，因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。
山陽電鐵統計顯示，自2004年起，該平交道已發生4宗事故，除了這次致命意外，其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。
為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。
為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示，提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整，將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置，擴大等候空間並改善傾斜坡度。
這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討，如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全，將成為日本社會關注的課題。
案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討
家屬代表律師指出，希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題，避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。
對於家屬提出巨額索償，山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示，現階段尚未收到法院送達的訴狀，暫時不便作出評論。
