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人民日報喊話台灣情治部門「有識之士」勿被台獨綁架 「歡迎開展各方面合作」

博客文章

人民日報喊話台灣情治部門「有識之士」勿被台獨綁架  「歡迎開展各方面合作」
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人民日報喊話台灣情治部門「有識之士」勿被台獨綁架 「歡迎開展各方面合作」

2020年10月15日 16:30 最後更新:10月17日 17:42

台海局勢不斷升溫,關係緊張。在台灣「國慶」前後,大陸大力抓捕台諜,央視連續多日報道台籍間諜竊密案,《人民日報》今日(10月15日)刊登《告台灣情治部門書》,不僅正告「台獨」分子玩火自焚只有死路一條,「勿謂言之不預也」,更直接向台灣情治部門中的有識之士喊話,請他們有機會到祖國大陸走一走、看一看,「共同分享祖國蓬勃的發展機遇」。

央視連續多日報道台籍間諜竊密案。視頻截圖

央視連續多日報道台籍間諜竊密案。視頻截圖

這篇2000字的文章,軟硬兼施,有兩大看點。

首先,策反意味濃厚。文章呼籲台灣情治部門「不要被『台獨』的『末路戰車』所綁架,蔡英文當局只有一己政黨之私利,完全不顧兩岸同胞利益福祉,更遑論一線情報人員的死活。希望台灣情治部門能夠看到民族大義與歷史正道,立即停止對祖國大陸的情報滲透破壞活動。」

文章還溫情喊話,「歡迎台灣情治部門中擁護祖國統一的有識之士,有機會多到祖國大陸走一走、看一看,徹底摒棄蔡英文當局背宗忘祖的『台獨』意識和狹隘的『島民』心態,親身感受大陸巨大的發展變化,共同分享祖國蓬勃的發展機遇。」

人民日報表示,「血濃於水,守望相助。兩岸同胞同根同源,同文同種,祖國大陸與你們溝通交流的大門永遠敞開著,歡迎通過各種形式、各種方式、各種渠道來開展各方面合作」;「希望我們攜手一道,遏『台獨』、反分裂、促和平,共築抵禦外侮、捍衛國家主權的隱蔽防線,共繪中華團圓的美好明天。」文章更引魯迅詩句「渡盡劫波兄弟在,相逢一笑泯恩仇」動之以情曉之以理,這句詩也曾出現在《廖承志致蔣經國先生信》中,在當時引發海外輿論廣泛關注。

也難怪有台灣媒體氣急敗壞講人民日報太囂張,竟然「公然策反我情治人員」!

大陸軍機最近經常繞台巡航,日前更首次喊話:「我國台灣地區」。資料圖片

大陸軍機最近經常繞台巡航,日前更首次喊話:「我國台灣地區」。資料圖片

另一方面,「勿謂言之不預也」傳遞了最嚴厲的警告信號。

歷史大勢,浩浩湯湯;順之者昌,逆之者亡。文章批評,蔡英文當局愈加挾洋自重,加緊與外部反華勢力勾連聚合,嚴重危害兩岸和平和台海局勢穩定。根據國際危機組織觀察,台灣海峽已被列入「重大形勢惡化地區」。將心比心,兩岸人民都不願兵戎相見。但如不幸戰事爆發,罪魁禍首必是「台獨」。文章正告台灣情治部門的「台獨」分子,「玩火自焚只有死路一條,棄暗投明才是人間正道。勿謂言之不預也。」

「勿謂言之不預也」這個外交辭令過往曾在1962年中印邊境戰爭、1969年珍寶島戰爭、1978年中越戰爭前夕中使用,近年也在釣魚島問題、中美貿易戰中出現。很明顯,中央不希望開戰,令兩岸人民兵戎相見,但已經有足夠的信心和準備,採取一切必要措施打擊外部勢力和「台獨」分子。

《告台灣情治部門書》原文如下:

站在歷史正確的一邊——告台灣情治部門書

  近期,媒體公開報導了我國家安全機關組織實施「迅雷—2020」專項行動的有關情況。從披露內容看,這是繼「2018—雷霆行動」之後,國家安全機關針對台灣當局及其間諜情報機關的又一次重拳出擊。此次專項行動,共破獲數百起台灣間諜竊密案件,抓獲一批台灣間諜及運用人員,打掉多個台灣間諜情報機關針對祖國大陸布建的間諜情報網絡。從2018年的百餘起到2020年的數百起,案件數字的攀升,背後折射出的是台灣當局及其間諜情報機關困獸猶鬥,近乎瘋狂地對祖國大陸實施各類情報滲透破壞活動。

  無風不起浪。一個時期以來,在國際大氣候和台灣島內小氣候影響下,蔡英文當局愈加挾洋自重,加緊與外部反華勢力勾連聚合,頻頻製造事端,嚴重危害兩岸和平和台海局勢穩定。根據國際危機組織觀察,台灣海峽已被列入「重大形勢惡化地區」。將心比心,兩岸人民都不願兵戎相見。但如不幸戰事爆發,罪魁禍首必是「台獨」。更須值得警惕的是,戰事未發,情報先行。台灣情治部門不僅長期把祖國大陸當成攻擊目標開展情報活動,近年來更淪為蔡英文當局黨同伐異、剷除異己、推動「台獨」路線的工具。對內,借助修訂「國安五法」、出台「反滲透法」,大搞「綠色恐怖」,嚴密監控島內民眾,限縮兩岸交流交往。對外,奉行「金錢外交」「情報外交」,甘當棋子,不惜出賣國家主權和台灣人民切身利益,換取美西方的庇護。

  在蔡英文當局指使下,台灣情治部門積極充當「台獨」分裂勢力的「馬前卒」「急先鋒」,大搞不義之舉,大行忤逆之道,弊案叢生,亂象紛呈。去年「私煙案」一出,台灣民眾大開眼界,原來綜理島內情治系統的台灣「國安局」竟然是最大的走私販子,「總統」專機居然成了最高效的走私工具。公器私用,大肆斂財。為全面推動「綠化」,「外行領導內行」也是台灣情治部門飽受詬病的頑疾。近年來,島內情治系統元老多次公開表態,台灣情治部門頻頻出現「情報關係被抓,情報人員出醜,情報工作受挫」的局面,根源就是「台獨」惡瘤上身,兩黨內鬥不休。情治部門首腦如同把頭埋在沙子裡的鴕鳥,只知一味「崇蔡媚上」,以「非綠即藍」劃分陣營,不顧情報工作規律、不管情報人員死活。這種環境下,台灣情治部門軍心渙散、人心分離、士氣低落,各為其主、各自為戰,賣官鬻爵者有之,欺上瞞下者有之,貪墨經費者有之,坑蒙拐騙者有之,情報造假者有之,一派窮途末路亂象。饒是如此,台灣情治部門個別人物還叫囂著要協助台軍構建所謂「不對稱戰力」,妄圖以一螳之臂阻擋歷史前進的滾滾車輪。

  歷史大勢,浩浩湯湯;順之者昌,逆之者亡。習近平總書記深刻指出,我們願意為和平統一創造廣闊空間,但絕不為各種形式的「台獨」分裂活動留下任何空間。我們不承諾放棄使用武力,保留採取一切必要措施的選項,針對的是外部勢力干涉和極少數「台獨」分裂分子及其分裂活動,絕非針對台灣同胞。我們願意以最大誠意與廣大台灣同胞共享和平,共謀發展,但對「台獨」分裂勢力謀「獨」拒統、破壞和平的種種逆行,我們也必將依法嚴懲不貸。

  我們奉勸台灣情治部門,不要被「台獨」的「末路戰車」所綁架,這輛「末路戰車」的狂奔只有一個結局,就是粉身碎骨、身敗名裂。蔡英文當局只有一己政黨之私利,完全不顧兩岸同胞利益福祉,更遑論一線情報人員的死活。希望台灣情治部門能夠看到民族大義與歷史正道,立即停止對祖國大陸的情報滲透破壞活動,尤其不要繼續充當蔡英文當局的鷹犬和走狗,為「台獨」分裂勢力背書,繼續向美西方出賣國家主權和中華民族核心利益。否則,我國家安全機關有堅定的意志、充分的信心、足夠的能力,對台灣情治部門任何滲透破壞活動依法予以堅決打擊和嚴正懲戒。

  我們正告台灣情治部門中抱守「台獨」立場的頑固分子,玩火自焚只有死路一條,棄暗投明才是人間正道。對冥頑不化、死不悔改、繼續從事「台獨」分裂活動,危害祖國國家安全和利益的死硬分子,我國家安全機關會堅決運用反分裂國家法、反間諜法等法律武器,緊盯不放、窮追務獲、一追到底。青山遮不住,畢竟東流去。希望這些頑固分子儘早認清形勢,早早收手,回頭是岸,莫要眷戀窮城,徘徊歧途,自尋絕路。勿謂言之不預也。

  我們歡迎台灣情治部門中擁護祖國統一的有識之士,有機會多到祖國大陸走一走、看一看,徹底摒棄蔡英文當局背宗忘祖的「台獨」意識和狹隘的「島民」心態,親身感受大陸巨大的發展變化,共同分享祖國蓬勃的發展機遇。血濃於水,守望相助。兩岸同胞同根同源,同文同種,祖國大陸與你們溝通交流的大門永遠敞開著,歡迎通過各種形式、各種方式、各種渠道來開展各方面合作。渡盡劫波兄弟在,相逢一笑泯恩仇。希望我們攜手一道,遏「台獨」、反分裂、促和平,共築抵禦外侮、捍衛國家主權的隱蔽防線,共繪中華團圓的美好明天。

  歷史若鏡,歲月淘沙。解決台灣問題,實現祖國完全統一,是大勢所趨、民心所向。完成這一歷史大業,必須依靠兩岸同胞的和衷共濟、共同奮鬥。我們相信,只要兩岸同胞共擔民族大義,勠力同心,相向而行,必能共享中華民族復興的偉大榮光。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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