會談時, 可好好談美國的人權問題

Antony Blinken 布林肯被提名為美國國務卿，他與拜登共事近20年，是拜登最信賴的人之一。這名職業外交政策官員的思路，將對拜登的外交決定產生重要影響。

今年7月在哈德遜研究所的一場論壇上，Blinken稱，國家或地球面對的所有大問題，無論是氣候變化、疫情大流行，還是殺傷性武器擴散，都沒有單邊解決方案，“即使是像美國這樣強大的國家，都難以以一己之力解決”。他還說，與他國合作將有助於美國應對另一個首要外交挑戰：在與中國的競爭中通過多邊合作，推進貿易、科技、投資和人權議題。

拜登及Blinken表明會讓特朗普的“美國優先”政策重回結盟外交，重建美國的道德領導、維護人權。似會在貿易規則、民主人權等事務上對中國施加更大壓力，讓北京更難受。

這方面，我們認為中國的官員與美國官員會談時，如果美國官員談中國的人權問題，中國官員可以先冷靜地、好好地聆聽， 不急於辯駁。 當他們說完之後，就冷靜而有禮貌地談美國的人權問題，如：
    1、 美國原居民印第安人遭受壓迫的人權問題；
    2、美國黑人遭受結構性的歧視， 導致席捲美國全國的反種族歧視示威；
    3、美國亞裔以及拉丁美洲裔受到各種不公平對待的人權問題；
    4、美國政府管理不善導致槍擊事件頻發，每年死亡人數眾多的人權問題；
    5、美國政府在新冠狀病毒侵襲下，任由疫症蔓延，導致眾多美國人死亡的人權問題；
    6、美國以虛假情報發動伊拉克戰爭導致以十萬計的平民死亡問題；
    7、...
    8、...
......
上面的問題，都有美國本身一些機構的研究數據以及其他國家對美國的分析報道，都有客觀的證據。

以往中國官員與美國官員談人權問題時，中外媒報道的經常是中國只是在被動地辯解。 其實我們認為中國官員應該主動地、冷靜地、好好地與美國官員談美國的人權問題，然後再作實事求是的辯解。

張偉強 工程師
香港建設專業聯會理事

香港建設專業聯會

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近日，翻查香港有關建築的歷史資料，才記起，香港其實仍然保存了很大面積的防空隧道網絡。

在第二次世界大戰前，政府在市區修建大量防空隧道 ，在日軍的空襲時給平民躲避。防空隧道大多建在山丘之下，設有多個出口，而每個出口亦編有編號，使市民能清楚知道身處位置。

　 　 市區的防空隧道大多在一九四一年以前由政府興建的，主要位於香港島北岸及九龍巿區。同時間，民間亦在本港多處自行興建防空隧道。

在戰後，大部分防空隧道已被政府堵塞 。

　 　 根據土木工程拓展署的資料，現存的防空隧道共有二十九條，全部防空隧道加起來長約十九公里。除了位於皇后大道東的防空隧道用作擺放輻射廢料外，其餘隧道現在皆為空置以及由路政署管理。

在2017年左右，土地供應專責小組曾提出過「善用岩洞和地下空間 」的建議書以增加土地供應，以解決部份非居住用途的建築物需要，實屬上策。此外，該等防空隧道歷史產物，經翻新整理後，其歷史意義及建築結構等特徵，更足以使之成為新一類香港旅遊景點，吸引國際旅客。

很可惜，當時的立法會仍然被一部份反對派議員騎劫，令大部份政策無法推行，莫說這類關於歷史遺跡、旅遊業的政策，就連大部份民生議題，也長期處於拉布狀態，裹足不前，令整個香港似乎停止了發展。

近日，四位 “不事生產”的立法會議員被DQ，繼而，大部份泛民議員集體”鬧辭”。希望在往後的日子，立法會不再出現無謂的拉布情況，政府施政能彰顯效率，香港恢復發展。

作為建測規園的一份子，筆者絕對相信，「發展」才是香港的前途。

另一方面，不論民主黨或共和黨, 設法阻止中國和平崛起，也已成了美國一般政客的共識。南海議題、台灣議題，亦相信將會繼續是美國對華進行軍事動作的藉口。而位於該”是非”地區中心的香港，重新檢視，發展防空隧道、地下空間，也可以是一種防範於未燃的積極戰略政策。

葉思進  建築師
香港建設專業聯會 秘書長