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英國海軍在2000年前後，研發了"三體戰艦"，當然，是試驗性質。後來，有關科研一成果被美國買去。歷史上，歐洲一些創意，欠缺資金而胎死腹中，有老美出錢才借屍還魂。當然，成果歸於人家了！
三體船就是在船主體兩側，各設一個長度約一半的船體。其好處是：三個船體以平臺連結，有較大空間放置武器，電子設備及艙室。此外，兩側船體前進時產生的波浪，抵消主船體的波浪，從而減少了整體的"興波阻力"。在航速較高時，可以減少15%的功率消耗。或者說，同樣功率消耗時，航速可以提升。還有，作為存儲物料的兩側船體，作戰時保護了主艦體的大半，使整艦的生存力有所提高。
當然，同噸位的船艦船，三體船的造價要高一些。
這消息一出，引起我國一個工程師的不平之鳴：如果不是文革時的亂批判，我國將是第一個將三體船實用化的國家，哪裏輪到英國？當時這工程師在南海艦隊，主持掃雷艇的改進工作。當時"吳淞"級掃雷艇，450噸，拖帶左右兩個鋒利拖索的掃雷具，在作業區來回行駛，將錨雷的鋼索割斷，錨雷上浮，掃雷艇用槍炮擊發，達到清理雷區目的。經他研究及作水池拖拽試驗，掃雷艇如為三體，安全性大大改善，在十四至十七節的航速，可省油12%至15%。三至八節的低速，油耗畧增。
他提出這設想時，正是批判楊獻珍"合二為一“的反動思想(對抗"一分為二"。於是"革命家"們上綱上線，批判這個工程師。他們又說，就算三體掃雷艇造出來，"我們南海艦隊也堅決不用"！
如此這般，我國沒有三體艦了！我看了這文章，默默無語。最後迸出一句:人蠢冇藥醫！
郭倩
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三十多年前看明珠臺一個談"士氣"的節目，至今記憶猶新。這節目的講者居然是馬世民Simon Morris，時任和記黃埔總經理，曾為法國外籍兵團一員。
節目將士氣分低、中、高三個檔次，有完全不同的形成方式。
低層次的士氣，靠"嚴刑峻法“來建立，就是嚴厲懲罰不守軍紀的士兵。一戰時英軍這樣懲處睡覺的哨兵:早上綁在陣地前沿鐵絲網，中午才回收。幾個小時內雙方火炮互轟，是否有命看運氣。這經歷令這哨兵蒙下陰影，不說當班睡覺，半年內根本睡不著覺了。
還有就是法國外籍兵團，為懲罰半夜外出的軍人。犯者背綁，露出背部，蹲著在兩排士兵中間通過，總有五六十米路程。經過時兩邊士兵皮鞭打下，這形成平日品行欠佳得罪人多的，捱的皮鞭重得多。 中國軍隊也如此，開戰前往往先槍斃逃兵。
中等檔次的士氣，是宣揚所在部隊的榮譽。英國對部隊冠以"皇家"的稱號，即"女皇陛下的忠誠部隊"。美國步一師是"國父華盛頓組建"的，美海軍陸戰隊成立之日，意義與"耶穌誕生日"相同。中國則有"硬骨頭六連"，"井岡山第一連"，"南京路好八連"等等。駐港海軍前身為汕頭警備區八六海戰的參戰部隊等等。這是"榜樣的力量無窮"的另一種詮釋，也好理解。
至於高檔次的士氣形成，這節目說是"部隊成員如親人般的關係"。作戰時出現傷亡，餘者會奮不顧身作戰，為親人復仇而殺敵。我想起明朝抗倭名將戚繼光，組建專門對付倭寇的部隊時，看中浙江義烏的礦工。他看到鄉民為爭礦穴的械鬥，身為名將也為之動容。械鬥者多為家族成員，每有同伴傷亡，同伴不論男女，老頭或半大孩子，均拚命向前，要為親人復仇。
戚繼光僅招三千義烏礦工，加以嚴格訓練，用狼筅、鴛鴦陣對付倭寇，斃傷一百倭寇已方僅傷亡三五人，殺得倭寇聞風喪膽！
六九年珍寶島之戰也如此，邊防部隊以排班為單位駐守，長期共同生活訓練，已成兄弟丶叔伯。作戰有傷亡，看到蘇軍羞辱烈士遺體時，遂怒不可遏，奮不顧身衝上去消滅敵人！
當今人民解放軍還有一點為外軍欠缺的，是"信仰"，"初心"。這支軍隊來自人民，為了國家和人民的安全和解放而建立的，這精神已深入骨髓，與靈魂融合。這軍魂，使人民軍隊在疫情中逆行武漢，在江淮大水中衝向災區，救死扶傷。一旦有外敵入侵，必定敵愾同仇，奮勇殺敵！
壯哉！我中國人民解放軍！
