想了很久怎麼形容2020年，只能用“魔幻”一詞。
一場新冠病毒疫情瞬間改變了世界，也改變了我們自己。
這世界變化也太快，魔幻很迷眼。
大家在新年祝福語中，用得最多的是期望新冠肺炎疫情盡快結束，2021開好年。
怎麼開新年，還是要探究一下國家的經濟大格局。
踩著新年的鼓點，中歐班列又加新馬力了。
2020年12月30日，中歐領導人共同宣佈如期完成中歐投資協定談判。
中歐班列2021元旦開行
這一協定，是繼2020年11月15日《區域全面經濟伙伴關係協定》（RCEP）簽署後，中國迎來的又一項高水平的跨區域經濟協定。
前者強調中歐之間市場的開放准入，而後者的重點則是亞太地區的自由貿易，兩者都同為世界經濟帶來重大利好，這在新冠疫情持續蔓延、經濟全球化遭遇歷史性挫折的當口，這兩個協定來得及時，尤為珍貴。
所以，法國總理馬克龍在協議簽署後發文表示，歐盟和中國的關係近年來有所加強，這項投資協定將讓歐洲公司更大程度地進入中國市場。
德國聯邦政府也表示，該協議是一個偉大的成就，貿易政策的里程碑，規範了歐洲和中國企業的相互市場准入管道，使中歐經濟關係達到了新的透明度。
國家商務部發佈《商務部條法司負責人就如期完成中歐投資協定談判答記者問》文章中表示，協定涉及領域遠遠超越傳統雙邊投資協定，談判成果涵蓋市場准入承諾、公平競爭規則、可持續發展和爭端解決四方面內容。
其中特別提到，在市場准入方面，協定採取的是准入前國民待遇加負面清單模式。
商務部解釋“協定”的核心內容，對香港尤為值得關注，是吃飯還是喝粥，要作選擇了。
協定的全部文本還未公佈，但我們可先從一些背景瞭解一下，這個協定簽訂後對香港利好還是壓力更大？
首先，中歐之間已經超越了中美貿易的位置。
據有關資料顯示，2019年中國與歐盟之間的貿易總額為7053億美元，占我國對外貿易總額的15.4%。
中國對歐盟貿易順差為1521億美元（即1.05萬億元人民幣），相當於中國GDP的1.06%。
2019年，中國出口至歐盟為4287億美元，占我國總出口的 17%，歐盟超過美國，成為我國第一大出口伙伴；中國從歐盟進口2766億美元，比例達到13%，歐盟是我國的第二大進口伙伴，僅次於東盟。
過去，對美、歐的進出口相當大的比例，是來自於香港的轉口貿易，從而讓香港保持了幾十年優勢的國際貿易中心、航運中心。
但在中歐間直接達成投資協定下，隨著內地東南沿線的對外貿易大力發展，香港國際貿易中心地位，將受到來自內地的發展壓力，連帶航運中心地位也受到衝擊。
對此，香港政府要未雨綢繆，若能抓住機遇，轉口貿易可以帶來更大的效益，如果懈怠等運到，則可能面對的不但是競爭壓力，甚至是淘汰的可能。
其次， 中歐投資協定之前還有一個不能忽視的前奏。
受疫情影響，整個經濟在2020年持續低迷，中歐投資協定將刺激消費市場。
早在中歐投資協定簽署前三個月，國家商務部與德國和歐盟結束八年談判，正式簽訂了《中歐地理標誌協定》，就涉及雙方550個地理標誌作出了一致的認定、規定和保護規則。
“地理標誌”是一個經濟名詞，指某一產品因為品質或聲譽成了該地的特色品牌，並以產地名稱而得名。
比如出自歐洲的地理標誌有瑞士手錶、法國乾紅葡萄酒、德國慕尼黑啤酒等，出自中國的有貴州茅台酒、陝西蘋果、江西景德鎮陶瓷等。
這一協定標誌着對產品的傳承和創新精神，也是對產品產權的保護。
這是一個非常廣闊的市場，香港熟悉國際市場和品牌，“購物天堂”早已享譽世界。
香港可積極為中歐“地理標誌”提供為平台，既協助中國打造國際特色品牌，也為歐洲品牌打開內地市場，使雙方通過特色品牌，增進彼此在人文和歷史上的了解。
同時香港有與西方國家接軌的法律體系，完善的智慧財產權保護制度，法律仲裁在國際上佔有一席之地，有助於打擊某些假冒偽劣產品，提高產品的品質，促進消費市場的健康、穩定發展。
第三，啟動以新能源為特點的綠色經濟全面合作。
在這一協定框架下，中歐之間雙向直接投資將大大增加，在帶動相關產業的出口和雙邊貿易的同時，也會加強以綠色經濟為標誌的新能源，包括汽車領域等產業鏈的融合。
香港在引資、投資一向捷足先登，特別在新的經濟領域，更是敢為人先，可以借助中歐投資協定開拓新的經濟增長點。
只要香港政府把握住中歐投資協定的未來前景，保持足夠的敏銳性，用足用好“一國兩制”的政策，一定可以闖出一片新天地。
還有一個不能不提的背景。
中歐在談判即將達成時，傳出了拜登候任總統團隊的國家安全事務助理沙利文公開向歐盟方面施壓。
但是歐盟頂住了美國的誘惑和壓力，他們認識到美國頻繁地使用制裁，實際上是企圖排除歐洲企業在中國的市場。
可見，中歐投資協定對世界經濟格局的影響，也反觀了中國市場的巨大和開放，對任何國家和地區都是難以抗拒的。
好事還未完。
2021年中國繼續推進中日韓自貿區的談判，有望今年達成協議；中央最近提出積極考慮加入全面與進步跨太平洋伙伴關係協定（CPTPP），也將在今年啟動相關的推進工作。
中歐班列、東盟高鐵、世界列車一趟趟地開出，香港必須緊盯國家列車開出的時間表，才能趕上頭班快車。
簡思智庫
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