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三代機發展軼事

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三代機發展軼事

2021年01月06日 18:53 最後更新:18:55

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    吸收朝戰越戰空中作戰的教訓,美國空軍痛定思痛,發展第三代戰鬥機時,定了幾個原則。

    第一,重新為戰機裝上機炮。放棄原來12.7毫米機槍,裝20口徑"火神"機炮,射速達6000發/分。射擊時像間隔僅約十米、炮彈組成的"長鞭"。在空空導彈技術未臻理想時,機炮仍是近戰利器。

    第二,突出機動性。在F15設計團隊流行一個口號: 不浪費一磅的重量在空戰以外的用途。

   第三,大量風洞試驗找出最佳氣動外形。如雙垂尾,翼身融合體等。後為他國採用。

   第四,研發推重比8倍的新發動機。保險起見,由PW及GE兩公司同時進行。初期PW多故障,改用可靠性更高的GE發動機,但推重比畧有降低。   

    之後,又有輕型戰鬥機的研發,在通用動力的YF16及諾羅普的YF17間評比。前者勝出,是後來的F16。後者雖敗,由海軍接過,改良成為F/A18艦載機(後放大成F/A18E/F“大黃蜂",取代F14"雄貓"及A6、A7等)。

    F15生產了四十年,獲日、韓、新加坡及沙特等購入成主力戰機,也賺了很多錢。其中以沙特採購的,裝備最豪華及最昂貴。這些靠賣石油發家的土豪,認為金錢可買來戰鬥力。

    不過,年前沙特組"阿拉伯聯軍"到也門進剿胡塞武裝時,一架沙特F15竟被遊擊隊,以改裝的一枚空對空紅外近程彈及一枚中程空對空導彈(均經改裝為地空導彈,在F15航線設伏,原為面世近四十年的蘇俄上一代空對空導彈)擊落。兩億多美元的豪裝戰鬥機就此報銷!說明了"天道酬勤",遊擊隊不乏能人。

    胡塞武裝,老夫佩服!




郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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美國

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戰鬥機的分代,兩種觀點

 

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   二戰末期德國率先研發了噴氣式戰鬥機,為Me262,兩臺"尤莫“發動機,共1.6噸推力,使極速大於800千米/時,比英國噴火式、美國P51"野馬"、蘇聯"雅克"、"拉格“快150千米/時以上。德機裝30機炮,是對付轟炸機利器。但希特勒又"作死",下令改為戰鬥轟炸機,念念不忘再炸倫敦。這拖慢Me262的改進和部署,飛機未改成,蘇軍兩個方面軍己攻陷柏林了!

    二戰後美俄都獲得Me262技術,但噴氣發動機技術最先進的是英國,美國率先引進,很快研發了F80,F84及F86三種戰鬥機,後活躍於朝鮮戰場。

   蘇聯用德國尤莫發動機的幾種戰鬥機,性能很一般,後花了幾十萬鎊,由英國引進了推力達2.2噸的發動機,研發了米格15(斯大林聽到英國肯出售這技術,不大相信)。和F86一樣,時速達1080千米上下,即高亞音速,武器和二戰末期一樣,機槍(美國)和機炮(23及37毫米,蘇聯)。說明一下,20毫米及以上口徑是"炮",以下的是"槍“。

    F86及米格15的機翼後掠角都是37度,與Me262一樣,反映了其高亞音速技術,都源於納粹德國。

    F86及米格15是第一代戰鬥機的代表。同期英國的"吸血鬼“、法國的"神秘“性能較遜。

    遵循"速度,爬升率,火力及航程"的追求,朝戰後的軍備競賽持續,僅兩年左右,美蘇戰鬥機都突破音速,分別是F100"超軍刀"及米格19"農民"。武器戰術沒變,是為"第一代的延伸"。

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美俄兩種超音速戰鬥機有不同命運。F100機動性差,被用作戰術轟炸。扁平的機首進氣口,以凝固汽油彈炸越南的叢林,為越戰"經典場面“。蘇聯米格19用兩臺發動機並排,55度後掠翼,極速M1、46,以難操控出名,很快被米格21取代。但來了中國,命名殲6,卻有傑出的表現,在國土防空作戰中打下過F104、F4"幽靈"、A5、火蜂無人機等,從未被敵擊落過!懸三十多年的中國空軍主力機種(我九七年到汕頭公幹,機場上便是一排殲6。此時入役已三十九年了)!

    時間到了五八年,以M2.0高速及160米/秒以上爬升率為標誌的二代機出現。美國是F104(純空戰)及F4"幽靈"(多用途艦載機)。蘇聯則是米格21,蘇7/9,氣動佈局都是機首進氣及近60度後掠角三角翼加平尾。

     幾年後,蘇聯自稱出現"第三代"變後掠翼的米格23,據說是有“多用途"的優點,和米格21有"代差。

   但美國人的分代標準不同,F4已是多用途,仍只列入第二代。

   後 據美方分析了北越上空的空戰,即F4、F8"十字軍"和米格21的交戰,從未有過M2.0的速度,美越戰機都沒有。12千米以上高度的空戰也極少。實際上美越雙方空戰,大多數在2千米至8千米高度,M0.6至M1.2速度範圍內進行。

     所以,戰鬥機應強調中低空性能,以及"跨音速機動性“。由此,催生了第三代戰鬥機:  F14/15/16/18四種新式戰鬥機。蘇聯則精工細琢,研發了米格29及蘇27(蘇俄稱"第四代"),遲了七八年。

    到了九十年代,美國以"隱形"、超音速巡航、超機動性(三個S)為標準,研發第四代戰鬥機,即F22A"猛禽“及F35"閃電2"。發展期跨度達20多年,主要是開發新技術需時,及少了對手給予的壓力。

    新世紀過了十年,俄羅斯終於有四代機(自稱五代)蘇57。中國也不追上來了,殲20"威龍“/"火牙"橫空出世!

    今天,只有美俄中三國有四代機,歐洲的還只是"紙上作業"。日本的"心神“已中止,韓國繼續"畫東畫西",土耳其也是,甚至連伊朗也搞了個全尺寸模型(連老夫這樣的不入流軍迷也看到破綻)。

     第五代(蘇俄的"六代)至今尚在摸索,未有定論。