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廣州「小蠻腰」你"腫么了"?去趟東莞成了"水桶腰"?

廣州「小蠻腰」你"腫么了"?去趟東莞成了"水桶腰"?

廣州「小蠻腰」你"腫么了"?去趟東莞成了"水桶腰"?

2021年01月07日 18:49

廣州的地標建築廣州塔,「吃胖了」和「變矮了」然後「搬家」去了東莞?元旦期間,廣東東莞市濱海灣新區交椅灣片區對外開放,吸引當地居民和外地遊客到訪。遊客到訪期間,發現片區內濱海灣青創廣場一處塔形建築,酷似廣州的地標建築廣州塔。由於高度較矮「腰身」更粗,不少到訪的遊客調侃「小蠻腰變水桶腰」。1月6日,濱海灣新區有關部門回應稱,該塔是一座觀光塔,在設計上有特殊寓意。有遊客覺得,東莞「濱海灣塔」模仿廣州塔的設計,現場施工人員則表示,「濱海灣塔」與廣州塔在設計上有諸多差異,最多只能算「參照」。

廣州塔

東莞「濱海灣塔」

遊客觀察:廣州的是「小蠻腰」,東莞的是「水桶腰」

1月6日上午,記者來到東莞濱海灣青創廣場。引遊客討論的濱海灣青創廣場觀光塔(以下簡稱「濱海灣塔」)位於廣場中部,在記者到訪時仍處於裝修未對外開放狀態。

記者現場所見,「濱海灣塔」塔底和塔頂較寬,塔身收縮變細露出「腰身」,並有框架構成的白色網狀外觀,上述特徵與廣州塔外觀相似。與廣州塔一樣,「濱海灣塔」也具有框架塔身包裹下的中心椎,並在椎體內設有玻璃幕牆包裹的觀光層。

記者到訪期間,陸續有其他遊客到訪參觀,他們大多衝著「濱海灣塔」而來,紛紛在塔下「打卡留念」。記者拿出廣州塔的照片請到場遊客辨認,遊客們基本給出了「兩座塔長得很像」的答案。「就是模仿廣州塔建的吧?」一名男性遊客看到廣州塔的照片告訴記者,元旦假期不少人到訪濱海灣青創廣場,並對「濱海灣塔」拍攝短視頻發到網上。這名男性遊客稱,不少網友一看「濱海灣塔」,便覺得外觀設計模仿廣州塔。他看到網傳視頻,特地過來看看。

「整體很像,就是高度不像。」一名女性遊客在「濱海灣塔」下看到廣州塔的照片表示,如果「濱海灣塔」再高一點,則看起來會更像廣州塔。

廣州的遊客又怎樣看「濱海灣塔」呢?1月6日下午,記者拿著「濱海灣塔」照片來到花城廣場,觀察遊客的反應。「有一點像,特別在外觀上。」一名遊客稱,兩塔有著相似的外觀,但很明顯「濱海灣塔」要比廣州塔「矮很多」。「太粗了!廣州的是‘小蠻腰’,東莞的是‘水桶腰’。」一名女遊客看到「濱海灣塔」後,形象地形容兩座塔。

「濱海灣塔」是廣州塔的「矮胖版」?當地文旅部門稱設計有特殊寓意,施工工人稱與廣州塔設計有不同

不少遊客對「濱海灣塔」拍攝短視頻上傳網路,引髮網友們對「濱海灣塔」是否「高仿濃縮」廣州塔的討論。記者查詢東莞濱海灣新區管理委員會微信公眾號「東莞濱海灣新區」推送文章時獲悉,該塔是青創廣場的標誌性建築,塔身高度約50米,最高塔尖高度約97米,觀光塔12層為觀光層,離地45米,可環觀整個濱海灣新區遠景。

1月6日下午,東莞濱海灣新區宣教體旅局相關工作人員告訴羊城晚報記者,「濱海灣塔」的設計有特殊的寓意,「塔的設計,採用海上絲綢之路發展理念,參照‘海灣星貝’流線形設計,呼應產業中心建築造型。塔頂採用半圓球設計,象徵海上珍珠,寓意濱海灣新區將打造成璀璨的‘灣區明珠’。」

「設計上有很多不一樣,最多只能說是‘參照’。」記者到訪期間,有現場施工人員告訴記者,廣州塔整體造型是上下對稱的,「濱海灣塔」則不是,特別是為了實現更好的觀光效果,塔頂的「喇叭開口」要比塔底的佔地直徑要大很多。由於「濱海灣塔」所處位置恰好位於深圳機場飛機進出港航道下方,所以「濱海灣塔」高度受限,無法達到廣州塔的高度,這也是「濱海灣塔」和廣州塔的不同之處。

政府公布,「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式與深圳、珠海和澳門實施雙向轉運安排。

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

行政長官在去年《施政報告》中提出,香港特區政府聯同粵澳政府有序擴展救護車跨境轉運病人安排,包括救護車雙向轉運。特區政府繼2月聯同廣東省和深圳市政府進行首次北向轉運演練後,本月20日再聯同珠海和澳門進行雙向轉運演練,測試在模擬載送病人情況下的救護車跨境轉運安排。

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

演練期間,珠海和澳門救護車先分別由珠海和澳門指定接收醫院,即珠海市人民醫院和澳門仁伯爵綜合醫院出發,經港珠澳大橋口岸前往香港指定派送醫院,即瑪嘉烈醫院和香港兒童醫院接載病人,再經同一口岸將病人轉運至上述醫院接受治療,測試過程順暢。

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片

醫務衞生局局長盧寵茂說,試行計劃為區內有特定需要的病人提供更安全、及時和便捷的轉運安排,是實現大灣區優質醫療衞生合作、推動健康灣區高質量發展的重要里程碑。

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。 政府新聞處圖片

​「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。 政府新聞處圖片

試行計劃自2024年11月30日啓動以來,整體運作良好,並會延續至今年11月29日。

截至3月下旬已有25名病人由深圳、珠海、南沙和澳門的指定派送醫院,轉運到香港指定公立醫院接受治療。根據專業醫療評估,有關病人有持續住院的治療需要,情況相對穩定,但無法自行跨境,亦不適合經現有口岸轉乘救護車。

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