我國戰鬥機工業的競爭情況 殲10 vs. 殲11

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   新中國成立後，十分重視航空工業的建設。第一個大型飛機廠設於瀋陽，五六年起生產當時尚算先進的殲5戰鬥機(原蘇聯米格17F)，南昌洪都飛機廠生產初級教練機，哈爾濱廠則生產轟5輕型轟炸機(原蘇聯伊爾28)。

    六十年代基於戰備觀點，又與蘇聯反目，便有分散配置的需要，由瀋陽抽調精兵強將，分赴西安，成都及貴陽，漢中興建新的飛機廠，哈爾濱廠改為生產直升機，又在景德鎮設立新的直升機企業。

    八十年代決定發展第三代戰鬥機，由成飛的殲10中標，戰勝沈飛的殲13(外形很像美國F16)

，幾年後決定引進俄羅斯蘇27SK，由瀋飛主導其事，國產化後成為殲11繫列，二十多年來發展成殲11B，BG，D等新一代國產機載電子設備及適合中國空軍體繫作戰的各種導彈武器。另外還有航母載機殲15及改良自引進的蘇30MKK，即有"炸彈列車"之稱的殲16，可謂洋洋大觀。

    成飛則銳意發展單發的殲10系列，以及第四代的殲20。近幾年更將殲20的技術注入殲10，發展成B型及C型。據網上消息，殲10已裝備六百架，加上約六、七十架殲20，以及約千架殲11系列，成為今日亞洲首屈一指的強大空軍。

    西安廠生產的殲轟7"飛豹"，是我國第一型戰鬥轟炸機，九十年代初部署時宣稱"三十年不落後"，至今裝備新一代電子設備，仍活躍在第一線。

   我國空軍十多年來不斷安排實戰條件下的演練，造價只有殲11一半的殲10，和殲11各有勝負，十分了不起。

郭倩

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    2020年尾,網上傳出，巴基斯坦空軍人員，正在成都飛機集團視察，談判購買殲10C的事宜。據報單價為4000萬美元，採購數量是30架。

   有關消息已傳了好幾年，最近一次是去年。但後來合作項目FC1"梟龍BL0CK3(三批次)研發順利，殲10的談判便中止。巴方顯然更多考慮價格，殲10價格差不多是梟龍的兩倍。

    殲10談判重啟，明顯是受到印度空軍的壓力。印度的蘇30MKI本來就很強，十年前在美國的"紅旗演習“中，這種飛機多次擊敗美國的F15。面對印度這種飛機，巴基斯坦的F16及梟龍二批次勝算不大。

    最近印度又花大價錢從法國買入"陣風"，總數30架，正在交付中。印度空軍對陣風寄以厚望，其參謀長忘乎所以，甚至說出"空襲中國"的狂言。

    殲10本為"空中優勢"而設計，服役後成飛不斷改良，採取"蚌”式進氣道，裝有源相控陣雷達，以國產渦扇10A代替俄制發動機，推力增加1.7噸及有矢量噴口。這殲10C在2018年珠海航展飛行表演，做出幾個超機動特技動作，令觀眾如癡如醉，在場巴空軍人員更為之動容，艷羨不已。

    這十幾年中國機載武器有很大發展，霹靂10近程導彈及霹靂15遠程導彈，加上專打雷達的反輻射導彈和反艦導彈，殲10C已成脫胎換骨的多用途戰鬥機了。霹靂10用紅外成像導引頭，可辨別假目標。霹靂15用慣導北斗導航，有150千米長射程，可打預警機、加油機這些縱深高價值目標。

    然而，殲10至今未賣出一架。巴基斯坦以外，據說伊朗亦曾表示興趣，但未付諸行動。其他第三世界國家，礙於軍費不足，也沒有對先進戰鬥機的迫切需要，要買，也只考慮"山鷹"、L15這些高級教練機而已。