瀋飛FC31"鶻鷹"有望發展  成為殲20搭檔

一一一一一一一一一

  殲20首飛以後，瀋飛自籌資金發展一種四代機(西方稱五代)，在公路運輸時用迷彩布包嚴實，被網友謔稱之為"粽子機"。不久，也在閻良首飛，稱FC31"鶻鷹"。

    由於用了两台噴黑烟的俄製RD83發動機，給網友的印象不大好。估計瀋飛是看中低檔的四代機，及艦載機的市場，因而研發，希望與殲20形成"高低搭配"。

   在市場上，一些有經濟實力和軍事需要，又買不到美國F35的國家，可能是"鶻鷹"的買家。如伊朗，沙特，卡塔爾，甚至巴基斯坦。

    瀋飛總設計師孫聰似乎對"鶻鷹"充滿信心。两年前曾透露渦扇19黄山發動機進展順利，有望代替RD83/93。RD83/93是蘇俄上世紀八十年代技術，由克里莫夫設計局研發，是推力8.3噸，推重比7倍的中等推力發動機，供米格29用。RD93賣給中國，供"梟龍"用。

   至於渦扇19黄山，是中國的新型中等推力發動機，最大推力10噸，推重比9倍，大概得力於陶瓷基碳纖維材料及更精密的加工技術。

    "鶻鷹"如用两台黄山，起飛重量可達32噸，尺寸比殲20小，適宜上艦。屆時與殲20，成為高低搭配，我國戰鬥機家族將添新成員！

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

一一一一一一一一一

   多數軍迷注意着"梟龍"及殲10的外銷，殊不知中國飛機的外銷最成功的，是教練機。

   據說南昌的"初教1"，美國私人航空俱樂部就買了不少。八十年代的"喀喇昆崙"練8"，生產綫都賣到埃及，这種單發噴氣教練機，深受軍火市場的歡迎。

   新世紀以來，兩種高級教練機先後研發，那是貴州飛機廠的"山鷹"，及南昌廠的L15"獵鷹"。

    "山鷹"其實是米格21/殲7的最終魔改版。肋下進氣騰出機首位置，57度後掠三角翼改成外段42度後掠的雙三角翼，加大了翼面積，大大改善升降性能及中低空機動性，提升了武器携載。付出的代價，是最大航速由M2.0降為M1.6。發動機不變，仍為貴飛產的渦噴13。

   發動機用現成，研發進度就很快，被海軍航空兵選為艦載機飛行員的教練機。之後，貴飛在"山鷹"基礎上研發了FTC2000高級戰鬥教練機，除教練外，可作對地攻擊用途。這切中一些第三世界窮國的需要，因而也成功外銷非洲一些國家。

    南昌L15全新設計，又用两台烏黑蘭製小推力發動機，研發時間較長。不過，也更切中三、四代飛行員的訓練需要，能以較少時間及資源訓練出三代及四代機的飛行員。所以，外銷前景也很好。