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上世紀五、六十年代，美蘇冷戰期間，各自針對性地發展新型戰鬥機。陸戰，海戰，都要確保制空權，將敵機驅逐出戰區上空，為空軍首要目標，這保障了己方轟炸機攻擊機無阻礙地攻擊敵軍，或切斷對方補給線，消滅敵有生力量，瓦解敵人鬥志。甚至轟炸敵後方，削弱其戰爭潛力。
在美國，航空發動機及機載電子技術的進步，令設計家胃口大井，有新技術就用，設備擠進戰鬥機，使其起飛重量大幅度上升。期內F4幽靈，比朝戰的F86重一信以上，遲一點面世的F111搖翼戰鬥機，又比F4重三分之二，上不了航母，後改中型中程轟炸機了事。
三個成員包括設計家及飛行員組成的團隊，對這個趨勢嗤之以鼻，不時發出嘲諷之言。空軍當權者對此自然不高興了，就說這三個專唱反調的人“陰陽怪氣"及霸道，是"戰鬥機黑手黨"。
這"黑手黨"的主張是: 制空戰鬥機要輕盈，亷價，運行費用低，具有"能量機動性“，不必花氣力在制空戰鬥以外的其他任務。
"黑手黨"無權無勢，但靠山是錢尼，有軍工背景的政壇重量級人物，後來的副總統。於是由通用動力出資，研發了美空軍另類戰鬥機F16"戰隼"。
全機用鋁合金，一來輕盈，二來便宜，機腹進氣，有利大迎角下的吸氣效率。用一臺普惠F100，推重比8倍的渦扇發動機。後追求更高可靠性，改用通用電力的，推比7、8倍發動機。可能太輕盈，試飛滑行變了起飛，使"黑手黨"成員又驚又喜！
這已是七六、七七年了。當年，單價600萬美元目的已達。而F14及F15，單價分別超過1700萬及1500萬。
F16A在歐洲，深受荷、比等國飛行員喜愛，在競標評比中勝過法國達騷的F1，以及瑞典的鴨翼"雷“。
灣灣空軍想買，美國怕兩岸空軍戰力傾斜太過，只答應賣弱化了的F16J79，即裝F4用的J79渦噴發動機，如此，灣灣又不幹了。十年後，才由老布什賣150架F16MLU(中期改進型)。此時，內地已在研發殲10，及由俄羅斯引進蘇27SK了！
郭倩
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