生活一夜間被奪走了!

最近情緒有點低落，人民幣突然貶值，天津化工倉庫大爆炸，《 忽然一周》從這一周開始在地球上消失了，只感世事無常。

有個朋友在《忽然一周》工作，突然之間失業。正如《忽周》的CEO所講，點解亞視未執《忽周》已經要執呢?

《忽周》是全港銷量最高的雜誌，每周賣6萬本，《忽周》 執咗報檔大叔都話生意少咗，就係咁《忽然一執》， 你話邊個夥記有心理準備？雖說是紙媒寒冬，報業夕陽，但都估唔到係自己率先上路。

那個在《忽然一周》工作的朋友話:「我的生活一夜間被奪走了！」 平日不覺他這樣文藝，但嗒落呢句話真係有感覺。 一個暢銷雜誌中堅份子，原本生活無憂，過的是財爺話的飲紅酒、 聽音樂的中產生活，突然話無咗份工，下個月無糧出，佢話如果件事不是賣晒報紙，真係要諗諗回家是否告訴老婆仔女， 還是扮住番工先。

問朋友有乜打算，佢話「或者去吓旅行先」。呢個「或者」的答案， 包含太多的不確定。不是覺得朋友沒告訴我未來的安排， 而是聽出當中的不確定與無奈。

現在傳媒界的確不是風和日麗，或者不止傳媒如此，零售業都好差。 朋友做工咁耐，突然失業，工搵人時容易，人搵工好難。 更慘係完全無預有這一天，老婆無做嘢，自己供緊樓，平時開支大， 存款剩不多，而家攞住幾個月遣散費，怕食半年就清袋。 現在的生活，或者半年後就失去，問題係自己唔食個仔都要讀書， 那一筆開支都唔細。

聽朋友呻咗一陣，我知我最能幫手的，就是做一個聆聽者而矣。 世界變得太快，有時做人好難適應。

黃毅力

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

香港自從開埠有的士以來，已經有白牌車的出現，即是沒有的士牌照，卻非法去接載乘客。時移勢易，互聯網及應用手機程式的普及，加上現代人的精打細算的精神，自然會進化出價錢與服務較為優勝的交通工具，乘客就會減少選擇於街道上隨意行駛的出租車，而去選擇相熟的白牌車。

UBER的出現已經不是第一天，市民明知道是非法，但仍繼續使用，最關鍵的因素不是價格便宜，而是因為服務質素及便利之處。第一，到街上舉起手很多時候都找不到的士，因為這是一個隨機的問題，不能達至預約的安排。第二，良莠不齊，不同的司機會有不同的行為，也沒有相熟服務的廷續性或承諾，很多時乘客都投訴服務態度差，很受氣。最重要是白牌車司機為了跟合法的出租車競爭，於服務質素及便利之處，一定會努力去做到最好。

UBER的平台對傳統的出租車及傳統的既得利益持分者來說，是一個巨大的挑戰，也是生意壟斷的新勢力介入。歐洲國家早前亦有的士司機組織反UBER的遊行示威，現今香港警方順應著財團與及傳統持分者的要求，高調地執法，是無可厚非的，但的士作為一個傳統的行業，不可以因為從前的既得利益而忽略了時代的進步，也要多去改善服務質素，及與時代接軌，達至市民所需所想，才可以使這行業健康地發展下去。