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前面提過，二戰時德國的Me109幾乎由戰前服役到二戰終結。而盟國，則有英國的"噴火式"，也是由開戰打到戰後。我記得四六年到香港，那時視力極好，從居住的鑽石山，看到啟德機場港英空軍綠色的噴火式起飛降落，距離總有二千多米。
噴火式源於英國參加水上飛機的競速比賽，由一位貴族夫人捐助數千英鎊造成，後拿了冠軍。戰雲密佈時，皇家空軍拿來改良入役，便是四○年大不列顛戰役救了英國的噴火式。
和對手Me109死嗑，以1.7比1的交換比險勝。被擊落的英國飛行員大半獲救，休整數天又可再戰，經驗更豐富。Me109飛行員僥幸跳傘便成俘虜，打下去支撐不住。新手上陣廠更不禁打！英國同時服役的"旋風“式，不是Me109對手，用來打轟炸機。
二戰末期的噴火式，其勞斯萊斯發動機有二千多馬力，比初期的足足倍增，故航速爬升率及機動性更佳。
F16也是一代名機。由它升級，有日本的F2(翼面積，發動機推力都加大約25%)，作為海軍航空兵攻艦用途。將F16降級弱化，成為灣灣的IDF經國號，用兩臺改良的民用加列特發動機，加起來推力只有原來的七成。機身"肥“了，推動力反減，原有的能力便被閹割弱化。
美空軍將F16A/B改進成C/D型(B及D型為雙座)，兼顧對地攻擊用途。機身不再輕盈，發動機推力增近三成，機動性和敏捷性反而下降了。
對F16用到出神入化的是以色列。八二年大破貝卡山谷敍利亞防空導彈基地，八六年突擊伊拉克核反應堆，都以F16為主力。
美國藉F16外銷，賺到盆滿鉢滿。世紀之交賣其6O、61批次給中東土豪國，單價逾六千萬美元，比其第一批生產的，貴十倍也不止！
幾年前還參與印度"先進中型戰鬥機“的競標，輸給法國陣風。當年法國以F1與F16爭，敗了。法國之後有幻影2000，亦差一籌。之後，陣風贏了，已時隔近四十年！F16可說"雖敗猶榮"。
郭倩
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