美國智庫蘭德2009年分析 : 2020，美國空軍戰敗

一一一一一一一一一

    美國人很奇怪，大部分人對自己的軍力充滿盲目的自信。但也有飽學之士憂患感十足，不時發出相反的論據，"敲打"盲目自信的人。我覺得，這是最可怕的。

   二戰之後，美國發動和參與過多場戰爭，除了極少數，都打贏了。越戰之後，美國變得小心翼翼，只打沒有核武器及不能量產技術兵器(戰機、坦克、先進導彈)的國家。

    美國智庫蘭德2009年的分析文章中說，十一年後的2020年，中國和美國發生中等烈度的空中衝突。美方八架F22"猛禽"面對中國72架(三個殲擊機團)的兇猛攻擊。

    由於作戰空域在第一、二島鏈間的西太平洋遼闊空域，美軍出動了預警機及加油機支援。中方的蘇27SK對F22施放的導彈無一命中，而"猛禽"發射的48枚導彈100%命中，48架蘇27SK被擊落。但餘下24架不顧一切往前衝，成功地攻擊了後方的預警機及加油機。這些緩慢笨拙的大飛機大半被擊落。

   中方被擊落飛機的飛行員大半獲救，美方被擊落的飛行員大半陣亡或被俘。重要的是，"猛禽"逃之夭夭後，中方戰鬥機掩護的轟炸機能按計劃完成既定任務，達到戰役目的。

   蘭德這份報告，作用是警告美國國會，不要削減"猛禽“的採購量。你看，數量太少，導彈百分百命中也沒用。雙方導彈100%及0%命中率太極端，實際上不可能，這樣說是增加報告的說服力而已。

   2020年已經終結成為歷史，但中美未有發生空中衝突。中方的蘇27SK過半已退役，代替的是更具戰鬥力及更先進的國產化的殲11A，殲11BS，BG，D，還有殲16，殲10系列。09年第四代的殲20尚未試飛，至今都可能有幾個團了，還有在發展改進的A型B型！裝備了全新的空空導彈，如果真的有空中衝突，情況當然大相逕庭了。

    我期待有一天這蘭德公司述及2025或2030的類似評估報告。看看他們怎麽說。

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

  一一一一一一一一一

   現代戰爭離不開制空權，性能先進的戰鬥機是各國幾乎盡全力地追求的。

   輕巧高強的材料，高升阻比的氣動外形，高推重比、耐用和反應靈敏的發動機，探測距離遠的雷達，智能化的數據處理繫統，清晰簡潔的座艙顯示繫統及熨貼的人機工程設計，都是關鍵之處。

    長期以來，蘇俄和美歐相比，人機工程因忽畧而落後，發動機因為材料、加工技術等方面畧有不足而有差距，但在耐用性付出代價後差距不大。在電子技術及數據處理則差距明顯。同樣地，空對空導彈與歐美的相比，亦有所不如。

    按歐洲航空專家的觀點，雷達、數據處理及導彈性能十分關鍵，數字化的關係是四次方。即如果好10%，作戰效果就好46.4%。再加上飛行員的技術和差距，中東幾次戰爭，空戰結果都是用歐美戰鬥機的以色列，戰勝用蘇聯戰鬥機的阿拉伯空軍。

   中國戰鬥機師承蘇聯，與美制飛機空戰佔上風，是飛行員的戰技及作戰意志佔優的結果，具體表現是殲6打下F104、F4幽靈機及高飛1.8萬米的無人機。

   改革開放後，我航空工業與西方有廣泛交流，也引進了一些關鍵技術。尤其是在電子技術、數據處理及人機工程方面，進步神速，時至今日，已與歐美先進技術比肩。機載有源相控陣雷達的裝機，數據處理及平面顯示技術，智能頭盔等，與西方沒差距，有些方面還領先。材料及加工的進步，使導彈性能有過之而無不及。

   唯一尚有明顯差距的，只剩下發動機了。