警隊與愛協合作無間 促進人與動物和諧共處

2020年11月，新界南交通部一輛警車遇到一件罕見的「交通事故」。

那天，警車行駛至一個路口停下，接着就無法開動了。車上的警員不向上級通報，也不向汽車維修人員求援，而是向愛協求助。

原來當時，一隻幼年流浪貓正被幾隻流浪狗追逐，逃向正好停下的警車，並且竄到引擎位置裏躲了起來。

負責駕駛警車的資深警員，考慮到車若開動，引擎會進一步發熱，更大有可能捲起小貓的毛髮，非常危險。車上警員唯有設法把小貓救出，可是驚惶的牠一直躲着不肯離開，警員為保其安全，決定求助愛協。

愛協職員及警員用特製的裝置尋找流浪貓。

愛協人員到場視察後，確定小貓處境高危。經過仔細商議及研究，警員用剪鉗把俗稱「鬼面罩」的車頭水箱護罩剪開，才能把小貓從車底安好無恙地救出來，再由愛協人員帶走轉交獸醫檢查。

捕捉到的流浪貓將會被安排絕育。

警隊與愛協過往一直透過不同層面的合作，打造人與動物的和諧社區，真正為愛護動物做到「不同角色，同一目的」。

早於1903年組成、原名「香港防止虐畜會」的「香港愛護動物協會」，是香港歷史最悠久的動物福利組織。2008年，愛協設立義務督察計劃。義務督察的職責，是協助愛協督察照顧及拯救受傷動物。他們全天候二十四小時分兩更值班，並提供二十四小時求助熱線，除了處理一般市民求助，亦要協助警察及消防處理涉及動物的案件，每日出勤頻密。

在過去一年多的社會事件影響下，警務人員未能正常擔當愛協義務督察。隨着社會遂漸回復平靜，很多愛心警察都寄望再次在這崗位上為保護動物出一分力。

愛協還有個「貓隻領域護理計劃」，以「捕捉、絕育、放回原地」的方式，避免流浪貓不受控地繁衍造成環境衞生問題。不過，一些貓隻活躍區域，例如馬料水警察秤車站及水警北分區基地一帶，由於只有警察可以進出，警務人員遂在愛協職員指導下，在該些地區進行貓隻領域護理計劃。

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Sebastian

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加入警隊「有心不怕遲」，將於今個星期三出版的《警聲》，就分享了一位「港漂」師姐的12年奮鬥路。

現年35歲的王碩生於大連的書香世家，母親和外婆均為老師，而她卻受港產片中警察的正氣形象熏陶，立志到香港成為「新紮師姐」。她十多年前大學畢業後即隻身赴港發展，以「港漂」身分追尋夢想。

受港產片中警察的正氣形象熏陶，王碩立志到香港成為「新紮師姐」。

千里之行始於足下，王碩一步步實現目標。她先於2011年入讀香港理工大學，翌年獲得碩士學位後，在一所小學擔任教學助理。為了符合留港七年才可申請永久性居民身分的條件，多年來她份外努力地工作，爭取學校續約聘用，以通過成為警察的首道門檻。

王碩坦言在香港十多年間，面對的難關多不勝數，包括學好廣東話、適應濕熱天氣、接受與家鄉截然不同的飲食習慣和居住環境等，幸好關關難過關關過。她特別感謝小學同事和學生的幫助，讓其漸漸掌握廣東話的應用，融入香港文化。

王碩於2019年正式成為香港永久性居民。有深近視的她完成矯視手術後，於2022年首次投考警隊，惜未能過關。她一直鼓勵自己「有心不怕遲」，在當輔警的朋友指導下，她積極提升體能及鍛鍊面試技巧。一年後她捲土重來，成功獲得警隊取錄。

經過12年的奮鬥，王碩終於加入警隊。

12年的努力，王碩得償所願，於警察學院畢業後，被派到灣仔警署開展其警務生涯。正所謂「民生無小事」，只要是市民求助，她均全心全意盡力處理，貫徹「心繫社會」的警隊精神。她最記得是處理一宗網上投資騙案，來自江蘇的事主痛失巨款，「錄口供期間，報案人流露尋死念頭，我直接用普通話開解她，大家同聲同氣，成功平復她的情緒，挽救生命的同時，亦問到更多有助破案的線索。」

擁有北方人的熱情性格兼樂於助人的王碩，希望將來有機會向刑事偵緝方面發展。她以個人經歷，鼓勵包括「港漂」等有心人加入警隊，使香港繼續是世界上其中一個最安全及穩定的社會。