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走進科興的疫苗廠房 過年全部照常開工 全力以赴趕製疫苗供應全球 今年生產10億劑

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走進科興的疫苗廠房  過年全部照常開工 全力以赴趕製疫苗供應全球 今年生產10億劑
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走進科興的疫苗廠房 過年全部照常開工 全力以赴趕製疫苗供應全球 今年生產10億劑

2021年02月14日 12:44 最後更新:12:46

在過年期間,北京的工廠全面休假,唯獨北京科興中維生物技術有限公司的疫苗車間就燈火通明,加工趕製新冠疫苗,以應付全球大量國家數以億計的緊急訂單。

香港也訂了科興疫苗,正等候本地疫苗專家委員會最後審批。

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科興員工細心檢測疫苗。北京日報圖片

科興員工細心檢測疫苗。北京日報圖片

科興疫苗生產線過年照樣開工。北京日報圖片

科興疫苗生產線過年照樣開工。北京日報圖片

疫苗進入最後的生產階段。北京日報圖片

疫苗進入最後的生產階段。北京日報圖片

最後的打包、裝箱工序也不能出錯。北京日報圖片

最後的打包、裝箱工序也不能出錯。北京日報圖片

《北京日報》在大年初二早上8點,走訪了北京科興的疫苗生產線。

楊洋穿上工作服,戴上口罩,走到燈檢車間,仔細檢查設備。

楊洋是北京科興中維生物技術有限公司的一名員工。這個春節,他和同事們全員在崗,加班生產新冠疫苗。他說:「我們願用今年的加班換來明年更多人放心過春節。」

科興員工細心檢測疫苗。北京日報圖片

科興員工細心檢測疫苗。北京日報圖片

「燈檢設備能否正常運轉,關係到能否第一時間篩出疫苗針劑中的殘次品,因此,檢查必須細之又細。」他說。

今年2月5日,科興中維的新冠疫苗在內地獲批附條件上市。春節期間,多地疫苗接種「不打烊」,在新年期間照樣接種疫苗。全球有數十個國家也在開展新冠疫苗的接種。

科興疫苗生產線過年照樣開工。北京日報圖片

科興疫苗生產線過年照樣開工。北京日報圖片

科興中維面對龐大的需求,生產線開足馬力。在灌裝車間,疫苗藥液通過一排軟管快速注入一隻只西林瓶;在包裝車間,每一隻西林瓶疫苗在全自動流水線上飛速「奔跑」,完成了貼標、裝盒、稱重、掃碼、裹包、裝箱……

疫苗進入最後的生產階段。北京日報圖片

疫苗進入最後的生產階段。北京日報圖片

確保每一劑疫苗都完美無瑕是燈檢車間的職能,也是楊洋和同事們的使命。這些天,燈檢車間24小時運行,人員兩班開足。清晨來到車間後,楊洋要完成20多項檢查,包括週轉容器是否潔淨、機器運轉是否有異響等等,「確認一項在檢查單打一個勾。」每天上崗檢查時,楊洋和同事們還會在設備中放入測試瓶,對檢測能力進行測試。「我們還有人工抽檢、復檢環節,確保每一劑疫苗出廠時都是合格的。」

楊洋是一名「90後」。去年8月,他大學畢業來到科興中維工作。畢業前他回到山西老家看望父母,也介紹了一下自己的工作單位。「父母雖然都是種地的農民,但他們知道新冠疫苗很重要,鼓勵我好好幹。」

去年年底,車間的工作越來越忙,楊洋主動告訴父母「春節就不回家了。」電話那端,母親說:「你是在忙保平安的大事,我們都好,別想家。」除夕那天,楊洋晚上8點下了班,去食堂吃了參加工作後的第一頓年夜飯。公司為所有員工準備了餃子。楊洋一邊吃餃子,一邊打開手機看著春節聯歡晚會直播,和同事們聊著天,「也很愜意。」

最後的打包、裝箱工序也不能出錯。北京日報圖片

最後的打包、裝箱工序也不能出錯。北京日報圖片

就在此刻,在科興中維的車間里,楊洋的同事們還在接力忙碌。包裝車間,於倩、周可鑫在復核每一隻疫苗瓶身上的標籤內容。「每條包裝線上的全自動貼標機每分鐘可以貼標500隻,準確率99.9%以上,再加上人工復核,就為了確保萬無一失。」在崗位上度過新年的兩個「95後」說「說不定明年我們就能摘下口罩,回家和親人團聚過年了!」

目前,科興中維已經完成建設第二條新冠疫苗原液生產線,2月正式投入使用。啓用後疫苗原液的年生產能力將提高到10億劑以上。現在,科興中維正在進一步加快建設疫苗的原液和成品生產能力,力爭讓新冠疫苗灌裝、包裝能力跟原液產能相匹配。為了實現這個目標,所有員工在全力以赴。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美媒稱,中國在清潔能源技術、自動駕駛汽車及其他創新領域的發展速度已經超過美國。

《紐約時報》駐華記者蓋勒斯近日發表題為《為什麼生活在中國就像「生活在未來」?》的文章,指他和同事關注到中國清潔能源領域發展的顯著增長態勢,以及美國在太陽能和電動汽車等低碳技術發展中處於相對落後的地位。文章稱,重要的是,這些產品通常比化石燃料技術更經濟實惠,也更方便實用。

報道截圖

報道截圖

文章稱,與此同時,中國並未放緩全球發展的步伐。加拿大上個月同意降低部分中國汽車的關稅,為廣受歡迎的電動汽車打開了大門。此外,中國媒體報道稱,中國研究人員開發出了一種能在極寒環境下保持電量的鋰電池。

文章還援引英國碳簡報網站的分析稱,去年,包括太陽能和電動汽車在內的清潔能源技術,為中國的經濟增長貢獻了超過三分之一,創造了約2.1萬億美元的經濟效益。

碳簡報網站截圖

碳簡報網站截圖

而美國卻在「開倒車」。文章指出,就在中國加速向清潔能源轉型的同時,美國政府卻不斷打壓可再生能源,並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。白宮剛剛命令五角大樓增加使用由煤炭產生的電力。上個月,美國能源部還叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。

蓋勒斯在文中分析認為,美國政府對海上風能產業的打壓、其全面推行的旨在削弱環保法規的舉措、對化石燃料支持力度的加大,以及對科學研究投入的削減,所有這些使得一幅圖景浮現出來:世界上兩大經濟體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分化。

文章援引相關數據指出,在美國加大對國內化石燃料依賴的同時,中國繼續在全球範圍內擴大其影響力。去年,中國電動汽車出口額達到了創紀錄的700億美元,中國汽車製造商在150多個國家和地區實現了銷售。

作者在文章最後援引在中國從事報道工作24年的同事布雷德舍的話稱:「中國的高速、超現代的地鐵以及越來越多的自動駕駛電動汽車,常讓我感覺自己生活在未來。」

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