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比特幣重創,契媽跟馬斯克震出市場

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比特幣重創,契媽跟馬斯克震出市場

2021年02月24日 18:57 最後更新:21:43

全球最高昂的過山車在哪?噢,是在虛擬空間上,叫做比特幣(Bitcoin)。幾時帶我去,爸爸?哦,我先要問一問契媽——比特幣昨晚跌升1萬美元,從5.5萬變4.8萬美元水平。

比特幣是虛擬貨幣,充滿科幻和神秘感,有如小說般曲折離奇,而牽動劇情高潮疊起的主要是一位契媽,和一名神秘人物,故事複雜,先看以下科普常識。

人稱契媽的科技股女神Catherine Wood。(資料圖片)

人稱契媽的科技股女神Catherine Wood。(資料圖片)

2008年自稱是美國日裔的中本聰(Satoshi Nakamoto)神秘人,發表一篇名為《比特幣:一種對等式的電子現金系統》(Bitcoin: A Peer-to-Peer Electronic Cash System)的論文,翌年,比特幣的軟件和算法面世,比特幣好像霍金(Stephen Hawking)描述的「宇宙大爆炸」,首次交易的價格據悉是0.0041美元,隨之不斷上漲。2010年11月,比特幣價格超過0.5美元,是初始價格的122倍。

近日,比特幣一度逼近6萬美元關口,大家沒有看錯,更科幻的是這虛擬貨幣一夜上落一萬幾千美元視作等閒,昨日美市就曾下跌近2成,至4.8萬美元喘定。

快鏡回轉, 2017年11月一段轟動科技界的花邊新聞︰SpaceX一名前實習生稱公司CEO馬斯克(Elon Musk)是中本聰!看來沒有證據,理據也不很令人信服,此君認為比特幣是由熟練掌握C++的人編寫的,而這種語言是馬斯克在SpaceX上大量使用的一種語言。馬斯克輕輕回應︰「這不是真的,幾年前一個朋友給我寄了一點點比特幣,但我不知道丟到那裡。」

此時馬斯克旗下的Tesla汽車業務有實際成果,Model 3終於上市,Tesla股價步步高升,2017年全年升逾45%,達62美元。2020年Tesla表現更不遜於比特幣,從近85美元一口氣衝上年式的705美元,今年更試衝800美元大關。

Tesla成為全球一枝獨秀的科技股,除了馬斯克的人氣之外,科技股女股神,亦與人稱「契媽」的伍德(Catherine Wood)加持有關。過去一年,她施展出渾身解數的「唱功」,唱好Tesla,直接把馬斯克從科技男神——鋼鐵俠,改造成一支股海明燈,我們姑且叫他做科技股俠。

科技股俠馬斯克。(資料圖片)

科技股俠馬斯克。(資料圖片)

去年,馬斯克還很腼腼腆腆的說「比特幣不是我的安全詞」,今年2月改口說「我是比特幣的支持者」,與此同時,透露Tesla投資15億美元在比特幣之上。如是者,比特幣一下子升逾10%之餘,也創下歷史新高。

昨日,契媽基金的重倉股,包括Tesla出現顯著調整,「契媽式抛售」(Cathie Wood sell-off)成為股壇新名詞,大家又回復一點清醒,想想這股「Tesla + 比特幣cross over馬斯克 + 契媽」的熱潮是不是太超過。前日,有末日博士之稱的經濟學家魯賓尼(Nouriel Roubini)已作出警告︰「比特幣唯一的屬性是投機、自我實現的上漲,這種上漲完全由市場所操縱。比特幣價格受到『大規模操縱』,散戶投資者最終會血本無歸。」

魯賓尼之言,值得大家深思細讀,也值得大家警惕,關鍵並非在於馬斯克是不是中本聰的真身,也不用懷疑契媽與馬斯克是否打龍通,而是好好的科技實體經濟,充滿創新朝氣的火箭、電動車等高端製造業,發展到如日方中,領先全球之際,又忍不住向虛擬金融那邊跑。

左邊去玩過刺激山車,右邊返回奮鬥的工場,「爸爸!我們去哪兒?」你話呢。




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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中國車逼到美國精神分裂

2024年03月02日 19:59 最後更新:20:12

沒有能力競爭即時贏得過美國,中國卻有能力讓美國精神分裂,問題來了,國力依然強大的美國精神有異,可能更加危險,也可能更加詼諧,一個銅板有兩面,先不要為美國失常太興奮。

美國商務部長西蒙多對中國汽車提出質疑。AP圖片

美國商務部長西蒙多對中國汽車提出質疑。AP圖片

由於中國電動車可以聯網通訊,合理懷疑中國汽車及相關零部件可能帶來風險,例如收集路上及周圍敏感數據,侵犯了用戶私隱,並構成國家安全威脅,美國總統拜登宣布展開相關調查。商務部長雷蒙多隨即接受MSNBC採訪,她表示,中國製造的智能汽車能做到「每分鐘都在收集數百萬美國人的數據」之餘,更提出一個假設性的科幻場景,「假如美國路上有300萬輛中國車,北京能讓它們同時熄火」,點解呢?

雷蒙多細心向主持解釋,今天的智能電動汽車,如同「裝了輪子的蘋果手機」,可以記錄大量數據,美國放任數以百萬的中國汽車在街上行駛,便等如每分鐘向北京傳遞美國各地的即時訊息到北京。雷蒙多繼續「加戲」,指稱中國智能電動汽車用的是中國軟件及操作系統,如果北京一聲令下,可以遠程傳遞「熄火」的指示,屆時在美國行駛的幾百萬中國汽車,瞬間「死火」,可以想像場面有幾震撼,破壞力有多強。

雷蒙多話音剛落,主持人反提問,調查中國智能汽車是否是為了協助拜登爭取搖擺州的汽車行業選票?雷蒙多回應︰「完全是為了國家安全」主持人再問︰「是不是假借國家安全仍伙對華貿易制裁和保護主義?」雷蒙多連說三個「不」,強調是「國家安全」以及「保護美國人」。

俄羅斯分析員也許不值美國的行為,公開表示「美國對中國的間諜狂熱程度近乎精神分裂」,並且提出預告︰「美國進口商品中70%來自中國。不排除,美國將再宣佈兒童電子玩具或羽絨服威脅國家安全。」不過,就算美國的限制措施再嚴厲,也不可能遏制中國汽車產業發展進步。原因是「中國汽車產業的規模經濟特別突出,產業愈是能夠擁有大規模的市場,它的成本就愈低,效率就越高。」

中國連續20年是全球第一大汽車生產國和最大的新車市場,中國汽車產量和銷量10年以上超過整南美洲、北美洲之和。「這意味著即使中國製造的汽車完全不在美國銷售,並僅依靠國內市場,中國汽車產業的規模經濟也能夠遠高於美國。」美國對華鬧上情緒或意氣之爭,未來連衫褲鞋襪都有可能限制,原因不是內衣胸圍會暗藏芯片窺探美國的私隱,而是中國的日常生活品正透過中國電商,成功向歐美日韓銷售,所以雷蒙多有可能提出更匪夷所思的對華貿易限制,更好笑的笑話會陸續推出,敬請期待。

中國怎麼辦?我們看著辦,既然雷蒙多間接暴露iPhone智能手機有可能每分鐘收集中國用戶數據,直接傳回華盛頓,中國有沒有理由為國家安全「做啲嘢」?iPhone在中國約有2.5億部流通使用,到時蘋果包保「無運行」。

還有是中國壟斷供應的各類稀土、重要礦產等,一直以來用於生產美國軍備,美國軍備主要是用來對付中俄,我們是否考慮改變美西方的出口政策?請別用自由貿易、WTO來壓中國了,今時今日大家不必裝模作樣,如果美國精神病「惡化」,我們須果斷出來主持國際秩序和維護世界安定和平,不為言之不預也。

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