貴州航空的FTC2000G外貿飛機    終極的米格21"魚床"  之二

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   這裏說明一下，為什麼蘇聯的米格21，名字叫"魚床"？在冷戰期間，北約專家對新發現的蘇聯武器起名字。如戰鬥機，就用F字頭的英文。如此，米格15叫"柴綑"，米格17叫"壁畫"，米格19叫"農民“，米格21叫"魚床”。

   都是帶有貶意的，以示這些武器不足懼。相反，己方武器名字都很威猛，什麼"軍刀"，"超軍刀"，"星辰戰士"，"幽靈"，"雷公/神"，"猛禽“，等等。中國的殲8叫"长鬚鯨"，殲20叫"火牙“，倒也不算藐視。

   八十年代以後，中國也對米格21F，即殲7進行改型，前後有四五種。如應巴基斯坦要求的殲7P，換裝西方小型電子觀瞄設備作外銷的殲7M，由埃及取得米格21BⅠS仿製成的殲7一3等，還有進氣口改頜下的殲7FS等。除殲7M賣給約旦(後轉售伊拉克)外，没有繼續發展。

   殲7改型能量產及裝備空軍的是殲7E。此型號由陸英育主持，將原本後掠角達57度的三角翼，半翼展以外的外翼，后掠角降低至42度，翼展也加大，如此，主翼面積也加大了。機翼載荷下降後，改型機的升降性能，中低空機動性明顯改善。而代價，是最高航速由M2.05降低至M1.6左右。代價小，綜合戰鬥力却大為提升。

    貴航在殲7E的基礎上，将機首進氣改為兩邊肋下進氣。進氣口為"蚌"式，内側微微凸起，改善進氣口流場。騰出機首位置，裝備性能更好的雷達。這就是雙座的"殲教9山鷹"。

   這是貴航看中當年空軍教練機殲教7的不足而研發的，其儀表設備及性能，更適合飛行員由初、中級教練機過渡到殲10、殲11等三代機。"山鷹"當年更成為海軍航空兵訓練艦載機飛行員的裝備。

   南昌洪都飛機廠開發的L15高級教練機為雙發，也是瞄準先進教練機，但要等烏克蘭生產的發動機，遲了幾年定型，被貴航"山鷹"搶了先。這說明了新世紀以來，解放軍的採購政策，有激發軍工企業互相競爭的機制了。

郭倩

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   最近在央視軍事頻道，看了一段介紹貴州航空的FTC2000G飛機的試飛記錄片，印象很深。

   首先，是前所未有的透明度。從材料介紹，蒙皮的現代化加工，到座艙內儀表(用電視屏幕代替繁多的指針式儀表)。放在十年前，就是"洩密"。

   相信此型飛機是外銷用，詳細的介紹有宣傳廣告的性質。型號名稱有含義: FTC分别代表"戰鬥機"，"教練機"及"中國“。2000是基礎型號，在2000年開始研發。G是"改型“。

    唯一欠缺介紹的，是其配備的發動機。按過去資料，發動機該是貴州黎陽廠生產的WP(渦噴)13，加力推力7噸，推重比6倍，乃四十年前的航空發動機水平，較落後，但便宜。

   早在上世紀七十年代，貴航便为空軍生產殲7戰鬥機。其基准是蘇聯米格21F晝間戰鬥機，五十年代全球出現的第一批M2.0二代戰鬥機，優點是輕盈，低造價。越戰中成功壓制了美國F4及F105。中國引進米格21F，國產化後稱殲7，是中國第一種二代戰鬥機。由於技術水平，到八十年代才進入量產階段。

   除了自用之外，還外銷到巴基斯坦及斯里蘭卡及非洲一些國家。由於技術薄弱，尤其是發動機，中國只能就買家需要，作幅度不大的修改。後應巴基斯坦要求，連同美國格鲁曼公司，在殲7基礎上作"超軍刀“及"超7"等不同方案改進，後無疾而終。新世紀後由成都飛機廠重新設計，後來成為巴基斯坦極之欣賞的FC1"梟龍"。此是後話。

   "梟龍"已是全新設計的一種輕型戰鬥機，和殲7没有什麼關係了。

   中國空軍熱衷於自研的殲10及俄羅斯的蘇27SK国產化殲11，没有裝備"梟龍"。