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美國過去重點發展"神盾"驅逐艦，即"阿利•伯克“級，功能以防空反導為主，用於護衛航母。這種軍艦排水量8000多噸，為觀瞄設備有平穩平台，艦的長寬比減低至8倍以下。為此而犧牲了航速和航程。
上世紀七八十年代大量裝備的"佩里"級護衛艦，主要功能是反潛，以"低成本"為目標，排水量僅三千多噸，76炮裝在艦背且向後，前面甲板位置安裝反潛導彈，或稱ASROC阿斯洛克，即"火箭助飛反潛魚雷"。
這種輔助艦到了台灣，成為大吹大擂的"成功"級驅逐艦，最後一艘打算裝上自產神盾系統，但不成功，主要是艦小，裝不下。
八十年代美國知道蘇聯有速度達200節的高速魚雷時，海軍將領討論對策時陷入沉思。當時的海軍上將阿利•伯克調侃一句:" 看來，只好在蘇聯潛艇和航母之間，擺一艘"佩里“吧！"由此可見，當年"佩里"扮演的是"擋魚雷"的角色。
新世紀到來後，美海軍感覺"大洋無敵"，要發展在敵人近海活動而不被敵發現的"隱形"艦。即以炮擊敵人的"妖船"为設計目標，代表作是"濒海戰鬥艦"，還有1.6萬噸的"朱姆沃爾特"級，有科幻外形的大型驅逐艦。造了試用，却發覺"理想豐滿，现實骨感"。甚至懷疑，如在中國近海遇到小得多的中國輕護056A(僅1300噸)，亦難言"穩勝"，因為所倚仗的"隱形“，並不靠譜，中國早已研發出"反隱身雷達"。
回歸現實之後，美國護衛艦向歐洲借鑑，對象是意大利的"地平線"，首批向意大利訂造。這令各國海軍專家們不解，搔頭，似乎不再"好高鶩遠“之後，却又變得過於保守了。
據報新艦有7500噸排水量，人們興趣盎然，也很好奇，到底這艦有何特點。
郭倩
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網上有消息傳來，美國的F15EX已成功試飛，如一切順利將裝備144架，加入美國空軍序列。
F15自上世紀七十年代初研發，是“三代戰機"的第二種(第一種是F14A"雄貓")。
接受了越戰F4"幽靈"強調多用途，機身過重，倚賴導彈沒裝機炮，導彈又不可靠，以致近戰打不過米格21，甚至米格17的教訓！所以在F15開發時強調跨音速機動性，即近距作戰所需靈活性。當時有個口號：不把一磅的機重用於空戰以外的用途。其途徑是更優越的氣動外形及降低翼面載荷，採用新一代八倍推重比的發動機。
F15A迅即成為美空軍主力機種，因造價高，僅次於艦載的F14A。為此，後來研發廉價輕型的F16以作高低配合。
F15A亦供應以色列，後續供應日本，使日本空軍成為東亞最強空軍。後來，韓國獲供應F15K，新加坡獲供應F15S，到九十年代，供應沙特。年前，又以天價(連武器部件及飛行員訓練，單價2.3億美元)，供應中東卡塔爾。
現在，美國有了F22A及F35A/B這些四代機，再裝備F15ER，可說"降維"。其中原因，估計有兩點。如果在實戰中，四代機冲在前掃除障碍，然後由載彈多、更新了觀瞄及態勢認知設備的F15EX進行猛烈的攻擊，效費比更高。這和中國同時發展殲20和"炸彈列車"殲16，有點"英雄所見畧同"。
F15本由麥當奴•道格拉斯開發，後來這公司被波音集團收購，成為該集團軍機研發部門。但在四代機開發時，兩次敗於洛歇馬丁集團。最近，波音在737MAX上栽了個大跟斗，元氣大傷。
美國不想洛馬一个集團獨大，以後失去競爭，不利以後的發展，所以很想扶波音一把。繼幫波音推銷天價F15後，又花百多億美元訂購F15EX144架，就是以這種輸送利益的形式幫助波音！
一種機型的裝備，内裏竟然有這些關係，細思之下，很有意思！
