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以前為了宣傳需要，總是眨低舊中國，如洋釘洋火洋油等，說這些東西全靠進口，其實也有不少國產品牌的。
就拿造船工業來說，三十年代上海江南造船廠已造了一些萬噸貨船，類似"自由型"。但，五八年也是江南，造了艘過萬噸的貨船”躍進“號，便宣傳是"中國首艘自造萬噸巨輪“了。
不過五年，"躍進"號在首航日本門司港時，午夜就在途中觸礁沉沒了，尚幸船員獲救。消息傳回江南船廠，很多工人都哭了。
事隔多年，真相才從一些渠道傳出來。
在"政治掛帥"的年代，"又紅又專"變成了"只紅不專"，而"紅"，在生死關頭前也兩看。由於首航日本，船員選完又選，"政審"，家庭出身是最重要的。
船離港十多小時，黃昏時太陽未下，船長、大副和三副分別用六分儀測量，以確定船的準確位置。結果有三個不同答案，按"官本位"思維，自然認為船長答案正確。其實，此時青島港雷達已發現船已偏航，但沒有通知"躍進“號。黃海海域一片礁石分佈區沒能避過，在下半夜，就不幸觸礁。
港口收到該船報告，是"觸雷"。在北京，驚動了周總理，憑常識他把消息壓下，立即通知大連艦艇學院院長張學思少將(張學良之弟)，組織北海艦隊派艦捜救及調查沉沒原因。
調查報告令人痛心。觸礁後，"根正苗紅"的船員顧著收拾私人財物，沒有有力地組織損管作業。最離譜的是，航行日誌及機艙日誌都沒帶出來！
萬幸的是沒人傷亡(逃得快)，也沒有公告說是"觸雷沉沒"，否則鬧了個有損國家聲譽的笑話。
教訓是深刻的，測星位置三個答案不同，為何不多測一次找出真相?
選船長做的答案是因為他職位最高，事後調查，偏偏是最低級的三副，答案才是正確的！
礁石幾十萬年以來一直就在那裏，你計錯數就該倒楣。這很引人深思：在今天疫情仍肆虐不已，你是首相、總統又怎樣？病毒就在那裏，你任性大意就中招！
郭倩
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