台灣終於變成世界新聞焦點，但不是因為政治，而是因為一宗意外。
本周二(3月23日)12時左右，一艘400米長的台灣長榮海運的超大型集裝箱船「長賜」輪（Ever Given），在國際航運大動脈——埃及的蘇伊士運河轉彎時不慎擱淺，整艘船「橫貫」在航道上。事故造成蘇伊士運河河道內雙向嚴重「塞車」，等候通行的船隻排起長龍。
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大量船隻等候通過據蘇伊士運河，造成大塞車。VesselFinder圖片
岸邊有疑似小型挖土機在幫忙挖土，試圖為「長賜」輪解困。
「長賜」輪整艘船「橫貫」在航道上。
埃及政府正組織當地工人展開營救，小型拖船和陸地挖掘機花了一整天時間試圖把船頭卡住的地方挖開，但由於貨輪太大，目前仍無進展。
台灣「長賜」輪在蘇伊士運河轉彎時不慎擱淺。
截至週四凌晨，這條連接全球12%貨物貿易的交通要道持續處於封閉狀態，目前總共有接近200艘貨輪堵在運河兩頭。目前市場對於蘇伊士運河何時能夠解除封堵說法不一，快則幾小時，慢則可能要達一個月。
大量船隻等候通過據蘇伊士運河，造成大塞車。VesselFinder圖片
根據蘇伊士運河管理局的數據，2020年有近1.9萬艘船隻通過運河，平均每天51.5艘；如果蘇伊士運河未能及時疏通，世界航運價格可能會因此出現較大波動。石油分析機構Vortexa數據顯示，載有1300萬桶原油的10艘油輪可能會受到蘇伊士運河封堵的影響。
蘇伊士運河是全球石油運輸的三大重要咽喉之一，其他兩個分別是霍爾木茲海峽和曼德海峽。2015年全球每天有近5900萬桶石油通過海路運輸，佔全球總產量的61%，這三大運輸要道承載了其中90%以上運力。事件剌激油價大升，美國期油昨日大升6.1%，收61.29美元。
意外成因說法不一。有說是長賜輪機艙突然失電引起。而長榮海運在回應媒體問詢時表示，長賜輪從紅海北駛入蘇伊士運河時，在運河河口南端6海里處，疑似遭受瞬間強風吹襲，結果造成船身偏離航道，意外觸底擱淺。台「交通部」則對外表示，長賜輪昨日遭遇42節風速（約相當9級風）強烈風沙暴吹襲導致擱淺。
根據事故現場位於「長賜」輪正後方的另一艘貨輪「馬士基·丹佛」號（Maersk Denver）船上人員拍下的照片顯示，台灣「長賜」輪卡在河道中無法動彈，而岸邊有疑似小型挖土機在幫忙挖除土壤，試圖為「長賜」輪挖出一絲空間。
岸邊有疑似小型挖土機在幫忙挖土，試圖為「長賜」輪解困。
長榮海運方面還表示，正與蘇伊士運河管理局等相關單位研究方案，將盡快協助「長賜」輪脫離困境。台媒稱，目前，長榮方面已調集8艘拖船設法施救。
台媒的報道還援引船運行業業內人士的分析稱，由於造成蘇伊士運河堵塞，長榮海運後續可能還會被罰款。這位業內人士同時表示，不過依目前情況來看，「長賜」輪還沒有沈船，情況相對好處理。至於此次「尬停」事故對運價以及蘇伊士運河交通造成的影響，需要視「長賜」輪卡在運河的時間而定。
對於「長賜」輪堵死蘇伊士運河的事故，台灣島內部分民眾的反應堪稱「奇葩」，台灣媒體整理了台灣網民反應:「這回世界真的看見台灣了」。
「長賜」輪長達400米，最寬處達59米，重達22萬噸，最多可容納20388個20尺標準集裝箱（TEU），是世界最大的集裝箱船之一。該船於2018年打造完成，註冊地為巴拿馬，該船由台灣長榮海運以「定期租船」的方式承租，船員為船東公司派遣，該輪目前配置於遠東-歐洲航線。
而據公開資料顯示，蘇伊士運河水深24米，寬300餘米，相較而言，遭遇擱淺的「長賜」輪目前幾乎沒有移動的餘地。
毛拍手
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新一份《財政預算案》提到，特區政府將撥款5000萬提升本港全民對人工智能（AI）的認知。除了專業領域，AI同普通人的工作生活關係有幾大？毫不誇張的事實是，在內地，城市白領、大學生、甚至農村中老年人，生活都已經離不開AI。
今年春節前，騰訊人工智能（AI）助手元寶和千問都搞了非常接地氣的行銷活動，用發紅包和奶茶免單這種最簡單方式實現「破圈」，參加的用戶大部分都是最普通的用戶。
今年春節期間，元寶和千問用發紅包和奶茶免單等行鎖策略增加用戶。
據官方數據顯示，在「元寶」活動期間，日活躍用戶數超過5,000萬，豆包在除夕當天的AI互動量為19億次，千問用戶下單近2億次。換言之，國產AI以極快的速度攻佔城鄉市場，已在一般用戶中普及。大部分使用者不懂也不必懂AI的技術原理，他們只需了解AI的具體作用，且在實際的現實場景中獲益，AI成為他們優化生活體驗的好幫手。
據騰訊平台「雷科技」報道，在上海一家公司擔任品牌電商部門文案工作的白領小嫻，她是AI重度使用者。工作上，小嫻要把接收大量的研發和產品技術資料，作為「門外漢」要啃大量的技術資料並消化理解，難度大、時間成本高， 這時候，AI就成了小嫻的最好幫手，她日常用的AI產品是ChatGPT和Gemini，她也找了搭子拼車開ChatGPT的會員，一個月大概50元，在整理總結外文文獻時更順手，能提升工作效率，認為付這點錢完全值得。
AI在內地已深入城鄉，成為生活、學習及工作上的好幫手之餘，也成為情緒宣洩出口。
城市白領：工作好幫手+情緒宣洩對象
小嫻把AI大模型當成了一個隨時可以對話的助手，哪個技術概念不明白，就讓AI講解分析，哪句文案的表達擔心準確性，也會讓AI先判斷。另外，小嫻還會把大篇幅的資料直接丟給AI，讓它歸納分析，提煉出重點，但如果涉及資料有保密要求，她就不會這麼做。
她表示，文案最終確定時還會交給技術部門再審核一遍，不會絕對相信AI，也不怕AI會取代她的工作，她認為AI終究還是做輔助性工作，AI擅長總結歸納，但在創造性和想像力上，還是不如人。
小嫻還把AI當成了傾訴對象，她常常會大段大段地和ChatGPT聊天，有時會把身體檢查結果，讓AI分析健康狀況，有時還會對AI傾訴工作生活的不順。小嫻說，大部分人是不喜歡持續接收負面情緒，加上朋友也很忙，更重要的AI基本上不會否定、反駁用戶的情緒，能以溫和、理解的態度回應，提供情緒價值和應對方法。小嫻說，只要AI能扮演好一個傾聽者的角色就行了，讓她獲得情緒上的釋放就夠了。
大學生：AI能幫忙做作業
阿林是一名大學三年級學生，常用的AI清一色是國產，包括元寶（DeepSeek）、豆包和千問，畢竟不付費的情況下體驗更好，使用場景也很廣泛。
春節前，阿林領了元寶的紅包、點了千問的免單奶茶，還試著用千問買電影戲票，因比直接買便宜不少。
阿林學的專業是光電資訊科學，對物理和數學要求高，課程涉及面廣泛，在一些日常作業裡，AI就能幫忙，直接問AI比去翻課本、找課件快捷高效得多。也他覺得用AI來幫忙查論文的錯字和語病很好用。但阿林坦言，自己沒有真的讓AI替他寫作業。
老年人用豆包直接解答孫女關於植物名稱的疑問。
農村中老年人：AI幫忙找工作識花草
在鄉村，不少中老年長輩也正在用AI。50歲後開做做「月嫂」的二姨，一般是一個客戶一個月，全年12個月能接到的單也就五、六個，她需要在社群平台上宣傳，之前女兒幫忙發小紅書和朋友圈，但來來回回溝通效率很低。二姨就用AI幫她寫朋友圈的月嫂文案。二姨雖完全不懂AI是什麼，也不明白什麼是大模型，只知道這些App都能幫上忙。
快70歲的大姑，沒上過學，兒子給她買了一部智慧型手機，大姑喜歡用它拍短片，雖然沒什麼拍攝技巧，更像是記錄鄉村生活的流水帳，對大姑來說，拍影片門檻比讓她打字更低。
大姑用的AI工具，是孫女推薦的豆包。大姑任何不懂的東西就直接問AI，能語音問，也能語音讓它回答。最戲劇性的一幕發生在春節時，小侄女問她看到的植物是什麼花，大姑用豆包直接拍照問AI，就獲得答案，整個過程不花幾秒鐘。
二姨和大姑是最典型的中老年農村人，文化水平不高，從事勞動密集型工作，對包括AI在內的各種科技概念完全不懂。但他們能熟練地刷短視頻，也能快速接收新穎的AI App。
近年來，模型以及其他AI產品在逐漸「脫虛向實」，越來越強調AI能在哪些具體的場景中發揮切實作用。同時，AI廠商們不斷嘗試破圈，讓自己的技術和服務能夠觸及廣大普通用戶。
未來AI會朝兩條腿走路，一條是專業賽道，將在創作領域持續賦能，包括但不限於審查和生成文案、繪圖、製作影片素材、程式設計等。AI或許不會取代具體的職位，但懂AI用AI的人一定更有競爭優勢。
另一條是生活、娛樂賽道，AI將深入到一般使用者的日常生活中，成為大部分人隨手就能用的工具。隨著AI與智慧型手機以及其他硬體產品緊密結合，未來大眾的行動網路生活和人機互動體驗，都會產生巨大變化。
