圍堵地鐵口 共享單車成了「霸道單車」

深圳特區報訊 近日，記者接到市民報料，龍華地鐵B出口被共享單車、摩的包圍，每天上下班高峰期，商家出攤佔一點路，共享單車佔一大半路，摩的佔一點路，原本寬敞的道路，就變成了「羊腸小道」。記者調查發現，地鐵口道路原本寬約四米左右，因為各方佔用，目前路寬一米多寬，共享單車成了名副其實的「霸道單車」。

記者在龍華地鐵站B出口發現，地鐵站B出口沿路層層疊疊排放著一大排黃色、藍色的共享單車，其中還有一些電動單車，雖然這些共享單車擺放道路相對整齊，但是記者留意到這裏並沒有規劃單車停放區域。

行走在道路上，原本可以六七人並步行走的道路，現在只能行走兩三人，偶爾有電動單車經過，便只能一人行走。路人汪先生告訴記者，地鐵口這樣的擁擠現象已經有一段時間了，因為沒有人管理，市民也就只能接受這樣的現狀。

記者丈量發現：道路原本寬約4米左右，經過共享自行車擺放之後，道路僅有1.7米左右的寬度，減去部分間距，市民可行走道路寬約1.5米。地鐵站B出口位置，加上摩的佔用空間，市民通過行走需要側身，才可以走出地鐵口。

記者留意到，除了地鐵出口被共享單車佔用，事實上，地鐵口附近的行人路路也被共享單車佔用不少，甚至垃圾箱都被停放的共享單車包圍。採訪中，多名市民認為，龍華街道摩的、共享單車比較多，雖然地鐵站出口附近沒有規劃單車停放位置，但是依然停放了很多單車，市民出行也因此受到了影響，卻並沒有關注。

為此，採訪多名市民希望有關部門應該給予關注。市民劉女士說，共享單車雖然便利了市民出行，但這並不是佔用道路、影響市民出行的理由，希望有關部門規劃好共享單車停車位置，整治亂停放行為，疏堵並用，讓便民單車真正便民。

律政司副司長張國鈞表示，大灣區律師在「十五五」規劃下，具備得天獨厚的競爭優勢和發展機遇。

張國鈞今日（4月18日）在中山出席第五期粵港澳大灣區律師執業推介會致辭時表示，26年是國家「十五五」開局之年。最近出台的《十五五規劃綱要》提出要深化粵港澳大灣區建設，加強法治保障，加快建設國際一流灣區。此外，《十五五規劃綱要》明確提到支持港澳發揮專業服務優勢協助內地企業「走出去」。

張國鈞在中山出席第五期粵港澳大灣區律師執業推介會致辭。政府新聞處圖片

張國鈞認為大灣區律師在「十五五」規劃下，具備得天獨厚的競爭優勢和發展機遇：在「一國、兩制、三法域」的獨特格局下，具備雙重執業資格的大灣區律師熟悉內地與港澳的法律體系和商業文化，能夠無縫處理跨法域法律事務。同時，大灣區律師普遍具備國際視野與涉外能力，熟悉國際商事規則、仲裁及調解機制，可以為內地企業「走出去」及外資「引進來」提供高水平的法律保障。我很高興看到截至去年底，已有超過630名港澳律師成為了大灣區執業律師。可以説，大灣區律師已經成為一支具備實力和競爭優勢的人才隊伍。

張國鈞稱，很高興看到25年12月成立的粵港澳大灣區律師聯會一同舉辦本次推介會，積極凝聚了大灣區律師團隊的專業力量，為大灣區律師在大灣區內地九市發展提供支援。鑑於大灣區律師試點期將於26年十月屆滿，律政司正與內地相關部委積極聯繫，以進一步推進大灣區律師執業工作，包括爭取大灣區律師制度恆常化。

張國鈞指，在司法部和廣東省司法廳的大力支持下，律政司將繼續和聯會，以及其他持份者緊密合作，共同推動大灣區律師工作，為建立大灣區律師的專業品牌創造有利條件。

司法部圖片

張國鈞稱，推介會的內容非常豐富，提供機會讓大家深入交流，來自約50家大灣區內地9市律所的代表與參加者，亦會介紹各市的具體情況，及有大灣區律師代表分享他們的執業體會。19日主辦單位還安排大家參訪三家中山市的標杆企業，實地考察中山市的營商環境。透過主辦單位的精心安排，相信本港律師在大灣區的未來發展藍圖一定會更加清晰。