英國倫敦地鐵最近測試一套環保系統，試行收集列車煞車時的制動能量重用。報道指這種能量加起來，每周可為車站供電最少兩日。
實驗為期五周，在維多利亞綫上進行。據說綫路每年載客數量達到12億人次，累計行程達到7,620萬公里。倫敦市政府聘請顧問撰寫報告，指這套系統有望為地鐵削減5%能源開支，相當於600萬英鎊，7,038萬港元，省下來的錢可用於改善地鐵設施和服務。
系統原理很簡單，列車剎車時產生能量，會變成電流透過鐵路下方裝置傳回主電源。每個車站由此收集到的電力，足以供應站內使用最少兩天。當局形容實驗結果令倫敦地鐵成為環保先鋒，為日後鐵路更環保高效立下榜樣。
詳文：http://www.sciencealert.com/london-is-now-recycling-energy-from-train-brakes-to-power-their-stations
科技控
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研發無電製冷技術的「創冷科技」成功獲得億元級 A輪融資，所籌資金將用於加強技術研發、擴展產品線及拓展全球市場。
圖片由創冷科技提供。
本輪投資方包括投資方為信宸資本（中信資本控股有限公司旗下的私募股權投資業務）、彼岸時代科技控股、香港中華煤氣，現有股東亦參與跟投。創冷科技在近兩年內獲得的第四輪融資，先前的投資方包括國宏嘉信、HKX 基金、New Vision、清水灣基金和硅港資本等。此外，公司亦得到香港城市大學「HK Tech 300」創新創業計劃和香港科技園公司的孵化支持。
創冷科技研發的被動式輻射製冷技術，是一種綠色零耗能製冷方案，該技術不依賴傳統電力供應，而是透過應用光學、熱力學原理及材料科學達成製冷效果。這種技術不需要外部電源或製冷劑，能夠高效反射太陽光並向大氣窗口輻射中紅外線，有效控制熱量吸收與釋放，達到降溫效果，從根本上降低了製冷能耗。在批量應用輻射製冷材料之同時，如何保持製冷效率並兼顧經濟實用性，一直是業界努力解決的技術難題。
圖片由創冷科技提供。
受到撒拉哈銀蟻獨特的毛髮結構啟發，創冷團隊經過 7 年持續的研究與開發，成功將實驗室內的前沿技術轉化為商業應用。以無電製冷塗層 iPaint 為例，該產品的製冷性能主要通過高分子聚合物與無機顆粒的結合實現，逹到了低成本和最優化的光學性能與熱學效果。iPaint 塗層擁有高達 95%的太陽光反射率和 95%的中紅外輻射率，這一性能指標在業界領先，突破了傳統隔熱塗層難以達到 90%以上反射率的技術瓶頸。
從實際應用效果來看，恒隆地產旗下的旺角家樂坊在 6 至 7 月份的高溫季節中，在天台屋頂塗覆 iPaint 後，表面溫度顯著下降了 30.3 攝氏度，該月空調能耗減少高達 42%。此外，在光伏板應用上，香港中華煤氣公司在其太陽能板底板及框架上塗覆 iPaint 後，顯著改善了熱增益問題，發電效率提升高達 8%。
有大廈天台使用了無電製冷塗層後，溫度和用電量都明顯下降。圖片由創冷科技提供。
創冷科技的聯合創始人兼首席執行官朱毅豪指出，香港正在加速打造創新科技生態圈，特區政府大力支持科研成果的快速轉化，並積極推動與大灣區的緊密協作。創冷科技充分發揮大灣區的資源優勢，在內地建立了完善的商業運營體系。公司已進駐河套深港科技創新合作區深圳園區，同時在廣州設立了合資的規模化生產線，年產能可達數萬噸。
圖片由創冷科技提供。
在應用前景方面，無電製冷技術作為一種革命性的節能科技，它在綠色建築、產業應用以及日常生活出行等多個範疇中均存在迫切需求。此技術能顯著減少建築的熱負荷，節省冷氣耗電，提升設備與能源效率，改善環境與人體舒適度，營造安全舒適的工業環境，並透過零能耗的製冷控溫方案，減少全球碳排放。除了已經商業化的塗層和薄膜產品外，創冷科技的無電製冷產品線還將擴展到陶瓷、紡織品、車漆等不同領域，支援綠色城市和社區建設的發展。
