我國海軍十四.五造艦計劃初探

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   由於歷史和國力的原因，我國海軍發展長期滯後。為什麼我國是唯一的領土未统一的聯合國常任理事國？為什麼六七十年代看到南海島礁被越南菲律賓大馬侵佔，只作口頭抗議而無實際行動去收復？還不是因為海軍實力孱弱，無力在離岸一千甚至幾百浬的近海作戰？就是艦艇開過去，亦無岸基海軍航空兵的掩護，艦艇本身亦無堪用的艦空導彈，遇到來自空中的攻擊，十分之危險。當年保衛不了遠離大陸的島嶼，非不為也，是不能也！

   記得八十年代初看過一篇報導，說中國艦艇設計所的專家們無所事事。究其原因，是技術薄弱，没有先進的雷達，作戰系統和導彈。艦艇在規劃設計階段便比世界先進裝備落後一代，花十多年設計建造了服役，可能落後人家兩代。"落後等於捱打"，在廣大無遮掩的大洋，不可能像陸上作戰"打游擊"。

   通過052"哈爾濱“及"青島“兩艦建造，知道買不來現代化。這兩艘用了不少西方裝備建造的軍艦，耗掉當年大半海軍經費。後來引進四艘俄製"現代“艦，消化其技術，與十多年來與西方交流學到的，再與固有技术融滙貫通，終於形成自己的技術體系，就在2005年後完成054A、052C/D的定型及批量建造。這些艦艇與西方的已處於同一技術水平。

   有源相控陣雷達，高能數據處理器/電腦，加上更具威力的反艦及防空導彈，智能魚雷和電子戰利器，就可量產性能居世界尖端的軍艦，建設可移動的，在遠洋馳騁的"海上長城"。

   中國海軍已由必然王國進入自由王國。由"有什麼武器打什麼仗”，進入"打什麼仗用什麼武器"的時代。

    過去，武器系統"沒得選擇"，今天變成可選擇的太多，是解決如何搭配以產生最大戰鬥力的問題！

   今天，我海軍已有十多艘核潛，七十艘常規動力潛艇，兩艘航母，十艘大型兩棲攻擊/登陸艦，三十八艘驅逐艦，一百艘輕型及中型護衛艦。

   十四.五即未來五年如何發展？值得掂量掂量。

郭倩

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  動力機械，發動機等技術一直是中國的弱項。就是在民國時期，建造的船舶，飛機，用的都是進口的發動機。

   第一個五年計劃之後，我國才擁有完整的發動機工業，汽車用的，船舶用的，甚至航空發動機都能自製，雖然技術水平不太高，但堪用。

   坦克用的高速柴油機，像59式坦克，發動機功率520馬力。由於坦克自重36噸，馬力重量比14.4，在上世紀五十年代已不低。不過，仍是蘇聯傳統的適合大量生產的，粗糙低成本，視之為消耗品。發動機壽命只有三、四百小時。

    通過技術革新及加裝機械進氣增壓，到69式79式，發動機功率已增加至790馬力。八十年代中期的85式系列外貿坦克，發動機用上先進水平的廢氣渦輪增壓器和擴大氣缸容量，功率上升至1000馬力。85式坦克重量增至46噸，馬力重量比仍上升至21.7，所以機動性比59式有大幅度改善。

   第三代的99式重量已高於50噸，要有高機動性必須提升發動機功率。

   在德國美國坦克用上1500馬力發動機的時候，99式發動機馬力只有1200馬力。所以馬力重量比仍然畧低。這也是國內軍迷普遍的共識。

    不過，老夫七八年前在内地軍事雜誌上就看過一篇坦克專家寫的駁斥文章，内容雖無提供數據，却說發動機技術"絕對不會拖坦克後腿"。到三年前珠海航展(其實是軍備展，展出的坦克火炮不少)，說99式的高檔配套已有1500馬力的大功率發動機了。以坦克重量53噸計，馬力重量比已達28.3，比M1和豹2都高。M1和豹2這兩種坦克重達62噸，馬力重量比只有24.2。最新的豹2A7更重達67噸，馬力重量比降至22.4，和99式差距更大。

   最近看網上消息，說我國正在研發1800馬力的坦克發動機。如屬實，那可以說，中國坦克動力已打了個翻身仗，登上世界巅峰了。