美國航天器1971年首次成功進入火星軌道繞行、1975年首次降落火星。1996年12月4日，美國送往火星的第一部火星車旅居者號。
中國「天問一號」於2020年7月23日由長征五號運載火箭從文昌衛星發射中心發射升空，主要是為放出探測器着陸火星。2021年2月10日，「天問一號」成功進入火星軌道。2021年5月15日，天問一號着陸器和祝融號火星車成功在火星烏托邦平原南部着陸。此次着陸也使中國成為繼美國後第二個完全成功登陸火星的國家。中國天問一號平安帶著祝融號火星車登陸火星。即天問一號把“繞、落、巡”火星一步做到位，天問一號一次做了美國花了25年（1971-1996）才做到的事。
美國太空作家和學者Namrata Goswami 日前形容，上面事實說明了中國太空探索能力已跟美國並駕齊驅，成為太空領導角色的替代選擇。美參議員Angus King說：“這登陸印證了我們美國已不再獨自擁有太空，we don't own space anymore. ”
另外，中國天和核心艙4月升空後，天宮太空站建設將有密集式發射，今明兩年共有11次，火速建成太空站。相對比的是，花了10年建造的國際太空站，最快2024年底再見。俄羅斯指，國際太空站老舊有隱患，或否決美國提出延長使用至2028年。美國至今沒有在地球軌道另建太空站計劃。
美國一直在太空領域刻意排擠中國。前眾議員Frank Wolf 提案2011年獲國會通過，禁止美國太空總署與中國技術交流。上面事例說明了“Wolf 條款”不能遏制中國航天技術發展。而天問一號任務也有歐洲太空總署及法國、奧地利、阿根廷航天部門參與，這四方標誌都清楚印在火箭整流罩上。
世界多國希望將實驗放上中國太空站。中方與聯合國早在2019年選出九個作為中國太空站首輪合作項目，包括歐洲、俄羅斯、日本、印度、中東，以及拉美等17國共23家實體。
美國原本提出2020年載人重返月球，但重型火箭“星座計劃 Constellation Program"，在前美國總統奧巴馬任內因預算問題半途而廢。現任美國總統拜登現在雖然支持“Artemis Program"繼續，目標2024年載人登月，但新的重型火箭項目“太空發射系統 Space Launch System"，最快今年底才會首飛，而第三次發射即是載人登月，難度很大。
美國應該放棄陰暗的心理， 放棄一家獨霸的企圖。其實，全球各國在太空探索上合作是人類的共同福祉。美國拜登政府應以正面心態與中國合作。拜登政府有否勇氣和智慧去這樣做呢？
彭安國測量師 馬志明中大醫學院學生
香港建設專業聯會理事
香港建設專業聯會
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