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日本副防相狂言: 不知道「一中政策」是否經得起時間考驗

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日本副防相狂言: 不知道「一中政策」是否經得起時間考驗
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日本副防相狂言: 不知道「一中政策」是否經得起時間考驗

2021年06月30日 09:30 最後更新:10:14

在美國大力鼓動下,日本政客近來不斷針對中國,亦對台灣問題指手畫腳。

繼日本防衛大臣岸信夫後,日本防衛副大臣中山泰秀在6月28日也公然挑戰「一個中國」政策,渲染中國威脅論,亂指中國大陸和俄羅斯的威脅不斷增強,面對中國大陸向台灣施加的壓力,「必須醒過來」。

外媒報道截圖。

外媒報道截圖。

中山泰秀在美國哈德遜研究所主辦的網上會議上發表演講時,公然挑戰「一個中國」政策,宣稱包括日本和美國在內的許多國家,自20世紀70年代採取「一個中國」政策,他「不知道」這一政策是否經得起時間的考驗。

中山泰秀。

中山泰秀。

中山泰秀公開質疑「一個中國」政策:「一個中國政策是對的嗎?」並表態,「不知道」未來幾代人會如何評判這一政策。

中山泰秀在去年底接受外媒訪問時,就曾提到台灣的安全是「紅線」,並呼籲美國總統拜登「堅定」支持台灣。中山泰秀在此次網上會議中也重申了此觀點,聲稱「民主國家」必須互相保護,甚至公然稱台灣為「國家」。

此外,他還拿駐日美軍說事,他說,日本和台灣地理位置相近,如果台灣發生什麼事情,將會影響美軍及其家屬駐紮的日本沖繩。

中山泰秀還不斷渲染中國威脅論,污蔑稱,中國「咄咄逼人」,中國在太空、導彈技術、網絡領域以及核力量等方面構成了日益嚴重的威脅。他發出呼籲:「所以醒醒吧。我們必須清醒過來。」

中山泰秀揚言,有必要向中國和俄羅斯顯示威懾力,俄羅斯已在日本聲稱佔有的領土,以及美國夏威夷附近加強了軍事演習。

「你可以看到中國和俄羅斯在我們的鄰國周圍合作進行軍事演習」,中山泰秀說,他希望看到美國「越來越強大」。

中山泰秀還提到了日本軍費預算,稱日本政府有意取消國防開支佔國內生產總值1%的上限。他說,考慮到日本50%的預算用於人員開支,日本需要在包括導彈在內的武器上增加支出,並削減成本。

他不斷拉攏美國,向美國示好,說面對中俄兩國更緊密的合作,美國和日本應該加強技術合作。

去年底,拜登剛剛當選美國總統時,中山泰秀已大肆渲染台灣問題。他說:「我們擔心中國將其好鬥姿態擴大到香港以外的地區。我認為下一個目標,或者說每個人都感到擔心,就是台灣。」

當時中山泰秀已叫拜登闡明在台灣問題上的立場和政策,展現「強硬」立場。他說:「拜登將如何對中國在任何狀況下越過紅線作出反應?」美國是民主國家的領袖,「我以強烈的感受說,美國,要強硬!」

中山泰秀出身於日本政治家庭,是一名70後國會議員,隸屬自由民主黨。中山泰秀歷任外務大臣政務官、外務副大臣、眾議院外務委員長等要職,現任防衛副大臣兼內閣副大臣,還是日本國會跨黨派親台組織「日華議員懇談會」成員。

中山泰秀一直「好戰」言論不斷,他支持修憲,要求加強日美同盟,並且今年5月,在以巴衝突中公開「站隊」以色列,遭到輿論廣泛批評。

今年5月20日,中山泰秀還因參加參議院外交防衛委員會時遲到遭到在野黨強烈批評,並受到日本防衛大臣岸信夫「嚴重警告」。後來,中山泰秀道歉稱「會認真反省」。

除了中山泰秀,日本防衛大臣岸信夫也多次炒作台灣問題,並在25日接受採訪時聲稱「台灣的和平穩定與日本直接相關」。

中方一直對日本涉台錯誤言論嚴正表態。在外交部記者會上,路透社記者提問指:日本防衛副大臣週一稱,中俄合作帶來了日益嚴重的威脅,表示有必要清楚意識到北京對台灣的施壓,並保護台灣這一「民主國家」。請問外交部對此有何評論?

外交部發言人汪文斌回應話:「中方對日本政府高官發表錯誤言論表示強烈不滿,已經向日方提出了嚴正交涉。日本個別政客無視中國和平發展事實,無理指責中國經濟社會發展包括正常的國防建設,渲染所謂中國威脅,公然挑動大國對抗,為曾犯下軍國主義侵略罪行的日本搞軍事鬆綁找藉口,居心險惡,極其不負責任,也十分危險。

「這個政客還公然將台灣稱為所謂“國家”,嚴重違反中日聯合聲明等四個政治檔原則,嚴重違背日方迄今多次作出的“不將台灣視為國家”的鄭重承諾。中方要求日本政府就此作出明確澄清,確保不再發生此類情況。」

「世界上只有一個中國,台灣是中國神聖領土不可分割的一部分。台灣問題事關中日關係政治基礎,事關兩國間的基本信義,事關國際法治正義。我們嚴肅敦促日方在臺灣問題上切實重信守諾,謹言慎行,不得以任何形式損害中國主權,不得以任何形式向“台獨”勢力發出錯誤信號。我要強調的是,中方維護國家主權、安全和統一的意志和決心堅定不移。中國必須統一,也必然統一,這是不可阻擋的歷史進程和大勢。」




毛拍手

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立場政府

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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