不要以為建制派議員會一面倒唱好政府，他們也有批評的時候。工程界立法會議員盧偉國就是一個例子，他早前接受《思考香港》專訪談鐵路基建時，就批評了政府。
身兼經民聯主席盧偉國話，上屆政府2014年提出鐵路發展策略，計劃興建7條鐵路，原定2031年前會相繼落成。盧偉國批評多條鐵路項目決而不行，擔心屆時新發展區房屋落成後，交通配套都未起好，居民出入會極之不便。
工程界立法會議員盧偉國。
當中新界北發展計劃，古洞北，粉嶺北收地已展開。盧偉國批評，「古洞站比2014年所指的時間表大大落後，北環線去到2034年。與2014年鐵路發展策略時候比較，你就發現大落後，細項目落後幾年，大項目落後十幾年。這不只是議而不決，因為已經決定了。」
盧偉國指「大項目落後十幾年!」
盧偉國促請政府改變以往的「需求帶動」交通政策，改為「供應帶動」，從而達到「路到財到」。他質疑相隔6年後，現屆政府去年才宣佈加快東涌線延線、屯門南延線及北環線建設，當初經諮詢後加入的東九龍線更加「消失」。
東九龍線鐵路消失了。
盧偉國說政府當初提出藍圖時，已有時間表，路線圖以及預算，「為何會大走樣？」他指，政府不能每次都以程序擋架，「有些事情我都好費解，因為講這些程序，2014年一直存在，程序又不是2014年後產生出來。你說(前運輸及房屋局前局長)張炳良也不是下巴輕輕。」他建議政府全面檢視及壓縮程序。
盧偉國又建議問責團隊加強協調，避免鐵路建設的進度時快時慢，令鐵路工程師「一時飽死，一時餓死」。他指，「所謂的良政善治，應該是交響樂團，而並非每人玩自己樂器。」
小鯊
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
港府將在本月內完成區議員的宣誓程序，據聞當局會先向400多名區議員發信，列明符合宣誓資格的條件，盛傳逾200名泛民區議員不合資格會被DQ。
最搞笑的是最近出現一個「無鞋挽屐走」的辭職潮，皆因早前傳出政府將向被DQ的區議員追討過百萬元，嚇到這兩日有超過70名區議員辭職。
傳出來的版本是咁的。若區議員被DQ，他們從一開始就不合資格，不是到今天才不合資格，他們的出任是無效的，所以就要追討從上任開始至今一年半的薪金及津貼，區議員月薪3萬，加上薪貼，再乘一年半，就計出超過100萬的數字。
黃傑朗昨日下午已向民政總署遞信辭任深水埗區議員。黃傑朗FB圖片
有區議員坦言，所有薪金和津貼早已使晒，怎樣嘔番100萬出來? 一被追討只能破產。但如今辭職，由於未宣誓又未被DQ，起碼不會被政府追討過去的薪津，所以走得快好世界了。
陳梓維在社交網站上話決定遣散辦事處所有職員。
佢話連油尖旺區議員陳梓維都在社交網站上話，考慮到目前的政治環境，決定遣散辦事處所有職員。大家都要想想，反應不要慢過陳梓維了。
在2019年11月，有393名非建制區議員當選，截至6月中，已有44人確認離職。近日至少再有70人辭職，非建制派區議員數目已降至280個以下。
早前有圈內人評估，留任區議員當中，有246人DQ風險較高，103人則相對安全，涉及最多的高DQ風險行為有：選舉時發布激進參選信息、參與反對派35+初選、提供議員辦事處作初選票站、個人或黨團名義簽署「墨落無悔」攬炒派立場聲明書 、六四言行收到警告信。單是提供議員辦事處作初選票站一項，就有165個非建制區議員中招。
外界之前傳聞有超過200個區議員將被DQ，但如今至少70個已自動辭職，未來估計有更多人辭職，需要DQ的相應就減少了。
有政界中人話，政府呢招高，放少少風出街，話要追100萬，就有大批區議員自己走人，政府最後就不用DQ那麼多人了。
