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警嫂出第一個7.21元朗集會消息?Fact Check:同一個貼子在TG早已出現

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警嫂出第一個7.21元朗集會消息?Fact Check:同一個貼子在TG早已出現
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警嫂出第一個7.21元朗集會消息?Fact Check:同一個貼子在TG早已出現

2021年07月21日 22:23 最後更新:22:41

元朗7.21事件兩周年之際,網媒《立場新聞》報道指,獲香港大學新聞及傳媒研究中心協助,透過中心的社交媒體數據庫分析,數據庫第一次出現7.21集會消息及「得元朗得天下」圖,是源自一個叫「風中微塵」的微博帳戶。而這位「風中微塵」曾接受新華社訪問,自稱「香港警嫂」。

報道指,「風中微塵」出帖後不夠 30 分鐘,有關消息開始在Facebook 建制公開群組出現,更有建制網民附加「元朗一眾鄉紳恭候你們」的圖片。而連登討論區第一次出現「得元朗得天下」圖是在「風中微塵」發帖後約一小時,內容是澄清有關消息屬謠言,之後出現的內容大部分也是相同性質。至於 Telegram 頻道,也是在「風中微塵」發帖後約兩小時才出現該圖,但已加上「假消息」字眼。

報道根據上述發現,認為與監警會報告指,連登討論區用此圖呼籲人參加元朗集會,並不相符。

知情人士告訴小鯊,看到報道後,從權威渠道翻查當日社交媒體數據,追查所謂「得元朗得天下」貼圖,得出結果是在2019年7月18日 12:09分 在 telegram 一個名為 [公海總谷2.0] 求助丶討論丶情報交流區 中已經出現, 由一個叫做「戰無不勝」的 TG 用家所發布。

「戰無不勝」的 TG 用家比「風中微塵」在微博發布的「得元朗、得天下」貼圖,時間早大概1小時。

「戰無不勝」的 TG 用家比「風中微塵」在微博發布的「得元朗、得天下」貼圖,時間早大概1小時。

這比起「風中微塵」在微博的發布時間早大概1小時,知情人士話,誰是「戰無不勝」無法得知,是否原創者亦不能確定,但肯定的的是這個帳戶更早發布相關的帖子。即係話經過知情人士的Fact Check,有關網媒的報道, 聲稱「風中微塵」是第一個發布者這個講法,並不準確啦。




小鯊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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道指

不要以為建制派議員會一面倒唱好政府,他們也有批評的時候。工程界立法會議員盧偉國就是一個例子,他早前接受《思考香港》專訪談鐵路基建時,就批評了政府。

身兼經民聯主席盧偉國話,上屆政府2014年提出鐵路發展策略,計劃興建7條鐵路,原定2031年前會相繼落成。盧偉國批評多條鐵路項目決而不行,擔心屆時新發展區房屋落成後,交通配套都未起好,居民出入會極之不便。

工程界立法會議員盧偉國。

工程界立法會議員盧偉國。

當中新界北發展計劃,古洞北,粉嶺北收地已展開。盧偉國批評,「古洞站比2014年所指的時間表大大落後,北環線去到2034年。與2014年鐵路發展策略時候比較,你就發現大落後,細項目落後幾年,大項目落後十幾年。這不只是議而不決,因為已經決定了。」

盧偉國指「大項目落後十幾年!」

盧偉國指「大項目落後十幾年!」

盧偉國促請政府改變以往的「需求帶動」交通政策,改為「供應帶動」,從而達到「路到財到」。他質疑相隔6年後,現屆政府去年才宣佈加快東涌線延線、屯門南延線及北環線建設,當初經諮詢後加入的東九龍線更加「消失」。

東九龍線鐵路消失了。

東九龍線鐵路消失了。

盧偉國說政府當初提出藍圖時,已有時間表,路線圖以及預算,「為何會大走樣?」他指,政府不能每次都以程序擋架,「有些事情我都好費解,因為講這些程序,2014年一直存在,程序又不是2014年後產生出來。你說(前運輸及房屋局前局長)張炳良也不是下巴輕輕。」他建議政府全面檢視及壓縮程序。

盧偉國又建議問責團隊加強協調,避免鐵路建設的進度時快時慢,令鐵路工程師「一時飽死,一時餓死」。他指,「所謂的良政善治,應該是交響樂團,而並非每人玩自己樂器。」

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