好消息！地鐵13號線二期南延段已於近日動工建設，計劃2025年通車。屆時，地鐵將直達歌劇院，此外，地鐵11號線二期也傳來新進展，未來南山人去羅湖更方便了。
◆◆工程正式開工◆◆
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13號線進發
日前，深圳市城市軌道交通13號線二期（南延）工程開工儀式在南山蛇口片區項目臨地附近順利舉行，標誌著該工程正式開工建設啦。13號線二期（南延）工程敷設在南山區，起自與2號線換乘的東角頭站，終至13號線一期深圳灣口岸站，線路全長4．067km，全線採用地下敷設，共設車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日齣劇場站。
共設區間3段東角頭站～歌劇院站，歌劇院站～日齣劇場站，日齣劇場站～深圳灣口岸站。
項目建成後可進一步滿足和提升深圳南山蛇口片區市民文化、休閑及娛樂的高品質交通需求，提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達性。
日齣劇場站～深圳灣口岸站盾構區間和日齣劇場站車站位於瀕海富水深厚拋石地層，歌劇院站～日齣劇場站盾構區間側穿深圳灣大橋17根橋墩，東角頭站與既有運營2號線換乘，局部拆除對運營地鐵2號線影響大，同時臨近既有建築物，拆遷難度大。
經過將近半年的艱苦奮鬥，深鐵建設聯合施工、設計、監理各方科學部署，統籌推進，並多次與歌劇院項目協調後，使得東歌區間豎井、歌劇院站已具備開工條件。同時，這將標誌第七難已經解決打響了13號線二期（南延）工程進入實質性建設的第一槍。
◆◆快線13號線◆◆
連通三區
13號線二期南延段2025年建成後可進一步滿足蛇口片區市民文化休閑及娛樂的高品質交通需求，提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達性，與此同時，地鐵13號線一期與13號線二期北延段正在緊鑼密鼓建設中。
｜13號線一期｜
地鐵13號線一期
南起自南山區深圳灣口岸，止於寶安區上屋北站，線路全長約22．4km。
▲地鐵13號線示意圖
（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）
線路共設車站16座，其中換乘車站11座全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件，沿線設內湖全地下停車場，出入線與登良東站接軌，13號線一期計劃2023年開通。
｜13號線二期（北延段）｜
13號線二期（北延段）起於上屋北站（不含）止於公明北站，線路全長約19．23km，設站11座，車輛段1座。
▲13號線線路示意圖
（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）
線路北端預留與東莞軌道交通5號線換乘條件，13號線二期北延段計劃2025年開通，屆時，從光明科學城45分鐘，即可通達深圳灣口岸。
◆◆地鐵11號線二期◆◆
進入主體施工階段
連接福田中心區和羅湖中心區的11號線二期傳新進展，以後南山人去羅湖更方便了。
11號線二期
據悉，地鐵11號線二期線路起自福田區福田站（不含），沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路、金華街敷設，終至紅嶺南站。線路全長約5．58公里，共設4座車站3個區間，全線採用地下敷設方式。
另含11號線機場北停車場改擴建工程。其中，紅嶺南站與9號線換乘，華強南站與7號線換乘，崗廈北站與2號線、10號線、14號線（在建）換乘。
紅嶺南站與9號線換乘，華強南站與7號線換乘，崗廈北站與2號線、10號線、14號線（在建）換乘。
最新進展
截至目前，11號線二期全線各站點已全部進入主體工程施工階段。其中，進入圍護結構施工的車站共3個，分別是：中大八院站、華強南站、紅嶺南站。11號線二期建成後，將依次穿過羅湖、福田、南山和寶安等行政區，未來將進一步滿足深圳東西向發展主軸中心間快速通達的需要，將西部寶安區、南山區與東部羅湖區串聯，實現城市主次中心的快速連接。
11號線二期預計2025年建成通車，屆時將依次穿過羅湖、福田、南山和寶安，實現城市主次中心的快速連接！
到時候，沿線居民的日常出行也將更加便捷，大家再耐心等等嗷～
來源：蛇口消息報綜合整理自深圳地鐵、創新南山
