阿富汗塔利班政權在2001年，“9·11”事件3個月後被小布什政府推翻，但20年後的2021年8月，塔利班再次在阿富汗掌權。美國發動的阿富汗戰爭以拋棄自己的傀儡而失敗告終，拜登政府在美國國內遭到猛烈抨擊是正常的。
美國政治學家Joseph Samuel Nye, Jr. 約瑟夫·奈近日這樣表示：“'9·11'恐襲事件對美國的影響可以和二戰時的珍珠港事件相提並論。"。不過珍珠港事件有明確國家施襲，9.11的恐怖襲擊來自不確定的組織和個人，並成功了！“基地”組織顯示了美國的脆弱性，即使美國推翻塔利班、也殺死了拉登，但塔利班又回朝，恐怖組織20年依舊不斷有行動。
美國20年巨額資源用於軍事行動，扭曲了美國的經濟軍事之平衡，激化了美國內部的危機，使美國深陷政治極化惡鬥、種族主義和民粹主義氾濫、階層對立瀰漫、國家與個人身份認同迷失的高度混亂狀態中，階層矛盾等鴻溝越來越不可逾越，美國人之間難以就最基本的問題達成共識，包括在抗擊新冠肺炎疫情的問題上。美國自身實力和國際信譽都遭受到雙重性的實質損害。
20年來，美國始終沒有改變以制造清晰明確對手或敵人的方式，來確立自身國際地位和規劃。美國遇襲後獲得國際社會同情，但卻以單邊主義、先發製人等方式掀起針對阿富汗、伊拉克、利比亞、敘利亞等主權國家的一系列戰爭、佔領，導致這些國家及相關地區陷入長期人道主義災難及動盪。
美國當局在過去20年，沒有良性利用其優勢實力地位，反而處心積慮地排擠和打壓中國等。美在“9·11”事件20週年紀念日前狼狽撤離阿富汗，可以說是咎由自取。美國認為沒必要在阿富汗浪費時間和精力後，竟然向東轉，以便攻擊中國。但中國實力非阿富汗可比，而是與美國平起平坐。更重要的是，中國和平發展，與世界各國謀求合作共贏，因而是 120多個國家的最大貿易伙伴。美國不可能把中國變成共同敵人。世人也逐步認識到美國是在追求自身利益，“美國優先”不僅適用於特朗普, 也適用於拜登，其他國家只是無能為力的利用物或附屬物。
郭偉忠 測量師
香港建設專業聯會理事
香港建設專業聯會
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德國《商報》8月31日發表了Ferdinand Dudenhöffer的
文章《對抗中國的聯盟威脅我們的未來 》，他是德國著名汽車行業專家、是Gerhard Mercator Universität Duisburg ＆Universität Gesamthochschule Essen杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心主任、企業管理學與汽車經濟學專業終身教授。
Dudenhöffer 指，與他交談過的所有中國年輕人對中國的政治深信不疑。他們既對中國迄今取得的成就感到自豪，又相信未來不會有任何不同。正如中國最新五年規劃所顯示的, 中國將技術創新視為一項戰略要務。到2025年，預計將有56%的中國人使用快速的5G移動互聯網。人工智能、量子計算機、半導體、生物技術、太空和深海研究都是該規劃的關鍵領域。
最大的國內市場、最快的經濟增長、對技術的最大開放度以及經濟成功的喜悅——所有指標都表明中國將繼續迅猛發展。在此背景下，組成聯盟對抗中國還有意義嗎？
今天越來越多的中國人正在享受他們的繁榮～基於中國政策的繁榮。北京也向世界展示了責任，宣布將力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。
若德國成為反華聯盟的一員，將危及自身經濟未來的生存能力，這適用於汽車等關鍵行業。現在大眾和梅賽德斯-奔馳約40% 的汽車在中國銷售，寶馬也超過35%。德國汽車製造商在中國的銷售額約佔德國聯邦預算總額的55%。未來的汽車也將在中國製造。匯聚了百度、華為、騰訊等大型科技公司的中國是自動駕駛的“黃金國”。
我們需要重新定義我們的對華政策。德國加入對抗中國的聯盟無異於一種自我撕裂。
上面就是作者Dudenhöffer 的文章內容。
其實，Dudenhöffer所講的
德國的情況，適用於全球大多數國家，因為中國是全球120多個國家或地區的第一大貿易夥伴， 也是全球其他多數國家地區的第二大丶第三大貿易夥伴。 正因為如此，中國是全球的最大貿易國。 故此，中國與全球絕大多數國家地區有緊密的經濟互利共贏關係。 美國想聯合其他國家攻擊中國，是損人損己的行為， 其他人不是傻的， 因而美國是不可能得逞的。
王錦添 工程師
香港建設專業聯會理事
