神舟十二號回航 與天和核心艙分離 3名航天員太空駐留90天創紀錄

據中國載人航天工程辦公室消息，9月16日8時56分，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。截至目前，神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

分離前，航天員乘組在地面科技人員的配合下，完成了空間站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作。

神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號載人飛船成功進入太空。根據計劃，此次任務時間為3個月，所以預計在9月中旬左右，他們將會返回地球。稍早前，航天員們已開始抓緊時間進行身體鍛煉為返回作准備。

中國航天員在太空站踩健身單車。

根據計劃，神舟十二號的返回一共分為4個階段：首先神舟十二號要先與天和核心艙解鎖，並且通過推進系統產生分離速度，雙方各自調整姿勢。飛船不會馬上返回，而是要在軌道上再飛行一圈。在此期間，它需要進行2次姿態調整，第一次是軌道艙與返回艙的分離，第二次是調整到制動姿態。完成調整後，飛船推進艙上的發動機就可以點火制動，降低飛船速度，准備下一步。

接下來，飛船會以無動力飛行狀態下降，在距離地表140公里的高度時，推進艙和返回艙分離，前者在大氣中燒毀，後者繼續下降。返回艙會再次調整角度，和地面呈1.5°--1.7°的再入姿態角。這個角度非常精細，同時也非常重要。一旦角度過大，就有可能導致返回艙像流星一樣在和大氣摩擦時燒毀，或者航天員承受不了最大過載而受傷。

神舟飛船主體由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

第三步就是進入大氣層了。距離地表100公里處被稱為卡門線，這是界定太空的最低標準。在這個高度上，返回艙的速度可以達到7.9公里/秒。雖然不會燒毀，但返回艙和大氣摩擦時還是會產生等離子氣體層將其包裹，形成電磁屏蔽。所以，從此時到飛船下降至40公里高空期間，地面都無法和返回艙內的航天員取得聯繫。

在距離地表10公里時，回收著陸系統就會展開工作。首先是通過降落傘，將返回艙的速度從每秒200米降低到每秒5-6米。隨後返回艙拋掉防熱大底，露出反推發動機，最終在著陸時將速度降低到每秒5米。

2021年7月21日，航天員湯洪波拍下的地球照片。

在飛船著陸之前，地面的搜救工作就開始了。6月16日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在新聞發布會上介紹神舟十二號載人飛行任務說：著陸場從內蒙古四子王旗調整到東風著陸場，將首次檢驗東風著陸場的搜索回收能力，開啟著陸場系統常態化應急待命搜救模式。

據中國載人航天工程辦公室主任郝淳早前介紹，今年9月和10月，中國還將分別實施天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務，其中神舟十三號載人飛船上也將有3名航天員組成飛行乘組，在軌駐留6個月。2022年前後完成空間站在軌建造，實現中國載人航天工程「三步走」發展戰略「第三步」的任務目標。

毛拍手

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內地房地產龍頭恆大集團傳出債務危機，引起市場關注。恒大集團董事會主席許家印早前稱，自己可以一無所有，但恒大財富的投資者卻不能一無所有。

不過，《河南商報》就引述恒大財富投資者兼內部工作人員李強（化名）透露，目前許家印妻子丁某、恒大財富董事長杜亮及其父親等一眾恒大高管已提前完成兌付，形容恒大財富一方面公開地聲稱維護投資者權益，另一方面則是高管提前收到兌付款項。

恒大財富董事長杜亮在總部被投資者質詢。

據李強提供的資料顯示，許家印妻子丁某已完成兌付超過2300萬元，恒大財富董事長杜亮及其父親杜某亦完成兌付990萬元，而恒大財富高層唐法俊投資的100萬元也完成提前兌付。

疑似多名恒大財富高管提前完成兌付。

報道又引述李強指，恆大財富大約有300至400億元規模，涉及投資人接近10萬人，許多投資人無法接受恒大的3種兌付方案，正在到處維權。

恒大財富9月12日晚向投資者公佈3種兌付方案。

－現金分期兌付：到期後，在到期當月的最後一個工作日支付上述「現金分期兌付金額」10%，此後每滿3個月，在第3個月的最後一個工作日支付10%，直至上述「現金分期支付金額」全部支付完畢為止。

－實物資產兌付：實物資產包括住宅、公寓及寫字樓、商鋪及車位等，住宅在9折基礎上額外給予8折優惠，公寓及寫字樓在9折基礎上給予6折優惠，商鋪及車位在8折基礎上給予6折優惠。

－沖抵購房尾款兌付：投資人可以使用全部或部分「沖抵兌付金額」，沖抵本人或他人在9月12日24點前已認購的任意恒大樓盤房屋的未付清尾款。

恒大財富提出的3種兌付方案。

恒大集團官網9月13日發聲明，稱針對恒大破產重組的言論進行闢謠，又指公司目前確實遇到了前所未有的困難，但會全力以赴復工復產，保交樓，全力保障客戶的合法權益。

中國恒大（03333.HK）9月14日在港交所公告稱，為緩解集團的流動性問題，恒大集團正積極接觸潛在投資者，商討出售集團成員的權益，以及其他資產。

公告介紹，恒大集團正積極接觸多家潛在投資者，商討出售恒大汽車及恒大物業部分股份，同時也考慮為中國恒大及其附屬公司引入新投資者。截至公告之日，公司尚未與投資者簽訂任何有法律效力的協議，是否能實現上述出售尚有不確定性。

中國恒大。

另外，公告還提到，恒大集團兩家子公司未能按期履行為協力廠商發行理財產品提供的擔保義務，相關金額約為9.34億元人民幣，公司正積極與發行人和投資人進行協商，以期達成一致同意的還款安排。

同時，中國恒大還在公告中強調，考慮到上述改善流動性困難、挑戰及不確定性，集團無法保證繼續履行有關融資及其他合同下的財務義務。如果公司不能履行擔保或其他到期債務的義務，且無法與投資人或債權人達成延期還款或其他替代方案，可能導致現有融資安排下的交叉違約，亦可能導致相關債權人要求債務加速到期。

公告表示，「這將對本集團業務、前景、財務狀況及運營結果造成重大不利影響」。

恒大努力想出售資產，希望能夠盡快套現避免爆煲。