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神舟十二號回航 與天和核心艙分離 3名航天員太空駐留90天創紀錄

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神舟十二號回航 與天和核心艙分離 3名航天員太空駐留90天創紀錄
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神舟十二號回航 與天和核心艙分離 3名航天員太空駐留90天創紀錄

2021年09月16日 11:45 最後更新:09月19日 08:32

據中國載人航天工程辦公室消息,9月16日8時56分,神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。截至目前,神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天,刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

分離前,航天員乘組在地面科技人員的配合下,完成了空間站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作。

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神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

中國航天員在太空站踩健身單車。

中國航天員在太空站踩健身單車。

神舟飛船主體由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

神舟飛船主體由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

2021年7月21日,航天員湯洪波拍下的地球照片。

2021年7月21日,航天員湯洪波拍下的地球照片。

神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

6月17日,聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號載人飛船成功進入太空。根據計劃,此次任務時間為3個月,所以預計在9月中旬左右,他們將會返回地球。稍早前,航天員們已開始抓緊時間進行身體鍛煉為返回作准備。

中國航天員在太空站踩健身單車。

中國航天員在太空站踩健身單車。

根據計劃,神舟十二號的返回一共分為4個階段:首先神舟十二號要先與天和核心艙解鎖,並且通過推進系統產生分離速度,雙方各自調整姿勢。飛船不會馬上返回,而是要在軌道上再飛行一圈。在此期間,它需要進行2次姿態調整,第一次是軌道艙與返回艙的分離,第二次是調整到制動姿態。完成調整後,飛船推進艙上的發動機就可以點火制動,降低飛船速度,准備下一步。

接下來,飛船會以無動力飛行狀態下降,在距離地表140公里的高度時,推進艙和返回艙分離,前者在大氣中燒毀,後者繼續下降。返回艙會再次調整角度,和地面呈1.5°--1.7°的再入姿態角。這個角度非常精細,同時也非常重要。一旦角度過大,就有可能導致返回艙像流星一樣在和大氣摩擦時燒毀,或者航天員承受不了最大過載而受傷。

神舟飛船主體由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

神舟飛船主體由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

第三步就是進入大氣層了。距離地表100公里處被稱為卡門線,這是界定太空的最低標準。在這個高度上,返回艙的速度可以達到7.9公里/秒。雖然不會燒毀,但返回艙和大氣摩擦時還是會產生等離子氣體層將其包裹,形成電磁屏蔽。所以,從此時到飛船下降至40公里高空期間,地面都無法和返回艙內的航天員取得聯繫。

在距離地表10公里時,回收著陸系統就會展開工作。首先是通過降落傘,將返回艙的速度從每秒200米降低到每秒5-6米。隨後返回艙拋掉防熱大底,露出反推發動機,最終在著陸時將速度降低到每秒5米。

2021年7月21日,航天員湯洪波拍下的地球照片。

2021年7月21日,航天員湯洪波拍下的地球照片。

在飛船著陸之前,地面的搜救工作就開始了。6月16日,中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在新聞發布會上介紹神舟十二號載人飛行任務說:著陸場從內蒙古四子王旗調整到東風著陸場,將首次檢驗東風著陸場的搜索回收能力,開啟著陸場系統常態化應急待命搜救模式。

據中國載人航天工程辦公室主任郝淳早前介紹,今年9月和10月,中國還將分別實施天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務,其中神舟十三號載人飛船上也將有3名航天員組成飛行乘組,在軌駐留6個月。2022年前後完成空間站在軌建造,實現中國載人航天工程「三步走」發展戰略「第三步」的任務目標。




毛拍手

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新一份《財政預算案》提到,特區政府將撥款5000萬提升本港全民對人工智能(AI)的認知。除了專業領域,AI同普通人的工作生活關係有幾大?毫不誇張的事實是,在內地,城市白領、大學生、甚至農村中老年人,生活都已經離不開AI。

今年春節前,騰訊人工智能(AI)助手元寶和千問都搞了非常接地氣的行銷活動,用發紅包和奶茶免單這種最簡單方式實現「破圈」,參加的用戶大部分都是最普通的用戶。

今年春節期間,元寶和千問用發紅包和奶茶免單等行鎖策略增加用戶。

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據官方數據顯示,在「元寶」活動期間,日活躍用戶數超過5,000萬,豆包在除夕當天的AI互動量為19億次,千問用戶下單近2億次。換言之,國產AI以極快的速度攻佔城鄉市場,已在一般用戶中普及。大部分使用者不懂也不必懂AI的技術原理,他們只需了解AI的具體作用,且在實際的現實場景中獲益,AI成為他們優化生活體驗的好幫手。

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AI在內地已深入城鄉,成為生活、學習及工作上的好幫手之餘,也成為情緒宣洩出口。

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城市白領:工作好幫手+情緒宣洩對象

小嫻把AI大模型當成了一個隨時可以對話的助手,哪個技術概念不明白,就讓AI講解分析,哪句文案的表達擔心準確性,也會讓AI先判斷。另外,小嫻還會把大篇幅的資料直接丟給AI,讓它歸納分析,提煉出重點,但如果涉及資料有保密要求,她就不會這麼做。

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大學生:AI能幫忙做作業

阿林是一名大學三年級學生,常用的AI清一色是國產,包括元寶(DeepSeek)、豆包和千問,畢竟不付費的情況下體驗更好,使用場景也很廣泛。
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老年人用豆包直接解答孫女關於植物名稱的疑問。

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農村中老年人:AI幫忙找工作識花草

在鄉村,不少中老年長輩也正在用AI。50歲後開做做「月嫂」的二姨,一般是一個客戶一個月,全年12個月能接到的單也就五、六個,她需要在社群平台上宣傳,之前女兒幫忙發小紅書和朋友圈,但來來回回溝通效率很低。二姨就用AI幫她寫朋友圈的月嫂文案。二姨雖完全不懂AI是什麼,也不明白什麼是大模型,只知道這些App都能幫上忙。

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未來AI會朝兩條腿走路,一條是專業賽道,將在創作領域持續賦能,包括但不限於審查和生成文案、繪圖、製作影片素材、程式設計等。AI或許不會取代具體的職位,但懂AI用AI的人一定更有競爭優勢。

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