福建爆疫又傳一地 專家：疫情處於上升期 源頭病例可能在隔離期間感染

根據國家衛健委數據，昨日（9月16日）新增新冠肺炎確診病例84宗，其中本土病例62宗，差不多完全來自福建，福建佔61宗，除廈門、莆田、泉州三市外，漳州市台商投資區發現1宗確診，是廈門同安區輸入新冠肺炎確診病例。

福建過去6天報告超過200宗陽性病例。

福建本輪疫情由一個新加坡輸入病例引爆，6天報告超過200宗陽性病例。根據最新消息，根據流行病學調查和實驗室檢測，尤其是測序結果，認為疫情的源頭來自新加坡的病例可能是在集中隔離期間感染，而不是回國前已經感染，並進而導致後續疫情發生。

國家衛健委赴福建工作組專家做出3大判斷：

1.目前福建疫情處於上升期，疫情形勢依然十分嚴峻。

2.莆田疫情低齡兒童感染多，目前症狀較輕，福建增派50名兒科醫護支援莆田。

3.目前還未發現疫情向外省外溢，福建省內其他城市應提高警惕。

莆田疫情低齡兒童感染多。

自9月10日以來，疫情波及多所學校和工廠，感染者當中一半以上為中小學、幼兒園師生和工廠員工，場所聚集性感染明顯。

專家強調，要加快流調溯源和核酸檢測，排查風險人群；要嚴格隔離管控，防止交叉感染，保障好群眾基本生活和就醫需求；要嚴格做好重點場所、重點單位、重點人群疫情防控，落實測溫驗碼、室內通風、環境消毒、安全距離、個人防護等各個環節防控規範；要做好秋冬季多病同防，加快推進疫苗接種。

這一波疫情，是學校在組織學生「適時抽檢」的時候發現的。通過流調顯示，疫情是由新加坡回家者在家庭內部成員之間感染，由學生傳播到學校。

福建在學校推廣「適時抽檢」制度。

原來，福建去年10月開始，在學校推廣「適時抽檢」制度，要求學校每15天抽取10%的返校學生進行一次核酸檢測，循環進行。這樣就能確保5個月之內所有的返校學生都接受一次核酸檢測。

可以說，這個做法有效阻止了這波疫情進一步在社區、學校爆發，造成更加嚴重的後果。教育部日前通知，把福建的這個政策變成全國政策，鼓勵邊境地區和內地境外輸入人員流動比較頻繁的地區定期或者不定期的按比例對師生進行核酸檢測。

全國已經有10億人完成疫苗接種。

專家亦強調，接種疫苗仍然是預防新冠疫情的最有效手段。截至9月15日全國累計報告接種新冠疫苗超過21.6億劑次，完成全程接種超過10億人，接種的總劑次和覆蓋人數均居全球首位，人群覆蓋率位居全球前列。

福建今次疫情低齡感染者較多，而且多數因為年紀小，未有接種疫苗。由於變種病毒傳染性極強，加上長者、青少年還有一部分人沒有完成接種，目前內地正在考慮將12歲以下的人群納入疫苗接種範圍，希望能夠讓疫苗起到更大的保護。

毛拍手

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據中國載人航天工程辦公室消息，9月16日8時56分，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。截至目前，神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

分離前，航天員乘組在地面科技人員的配合下，完成了空間站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作。

神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號載人飛船成功進入太空。根據計劃，此次任務時間為3個月，所以預計在9月中旬左右，他們將會返回地球。稍早前，航天員們已開始抓緊時間進行身體鍛煉為返回作准備。

中國航天員在太空站踩健身單車。

根據計劃，神舟十二號的返回一共分為4個階段：首先神舟十二號要先與天和核心艙解鎖，並且通過推進系統產生分離速度，雙方各自調整姿勢。飛船不會馬上返回，而是要在軌道上再飛行一圈。在此期間，它需要進行2次姿態調整，第一次是軌道艙與返回艙的分離，第二次是調整到制動姿態。完成調整後，飛船推進艙上的發動機就可以點火制動，降低飛船速度，准備下一步。

接下來，飛船會以無動力飛行狀態下降，在距離地表140公里的高度時，推進艙和返回艙分離，前者在大氣中燒毀，後者繼續下降。返回艙會再次調整角度，和地面呈1.5°--1.7°的再入姿態角。這個角度非常精細，同時也非常重要。一旦角度過大，就有可能導致返回艙像流星一樣在和大氣摩擦時燒毀，或者航天員承受不了最大過載而受傷。

神舟飛船主體由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

第三步就是進入大氣層了。距離地表100公里處被稱為卡門線，這是界定太空的最低標準。在這個高度上，返回艙的速度可以達到7.9公里/秒。雖然不會燒毀，但返回艙和大氣摩擦時還是會產生等離子氣體層將其包裹，形成電磁屏蔽。所以，從此時到飛船下降至40公里高空期間，地面都無法和返回艙內的航天員取得聯繫。

在距離地表10公里時，回收著陸系統就會展開工作。首先是通過降落傘，將返回艙的速度從每秒200米降低到每秒5-6米。隨後返回艙拋掉防熱大底，露出反推發動機，最終在著陸時將速度降低到每秒5米。

2021年7月21日，航天員湯洪波拍下的地球照片。

在飛船著陸之前，地面的搜救工作就開始了。6月16日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在新聞發布會上介紹神舟十二號載人飛行任務說：著陸場從內蒙古四子王旗調整到東風著陸場，將首次檢驗東風著陸場的搜索回收能力，開啟著陸場系統常態化應急待命搜救模式。

據中國載人航天工程辦公室主任郝淳早前介紹，今年9月和10月，中國還將分別實施天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務，其中神舟十三號載人飛船上也將有3名航天員組成飛行乘組，在軌駐留6個月。2022年前後完成空間站在軌建造，實現中國載人航天工程「三步走」發展戰略「第三步」的任務目標。