中國3名太空人成功回航 「太空出差」了90日 落地後最想食麵

搭載3名航天員的神舟十二號飛船，下午成功返回地球，在東風著陸場著陸。聶海勝、劉伯明及湯洪波在長達90天的「太空出差」之後，身體狀態良好。

神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這是航天員聶海勝（中）、劉伯明（右）、湯洪波安全順利出艙。

下午1時過後，飛船完成兩艙分離，返回艙進入大氣層成功穿過黑障區，隨即打開降落傘。返回艙反推火箭成功點火後，下午1時半左右平安降落東風著陸場預定區域。

神舟十二號載人飛行任務圓滿成功。

現場醫護人員檢查三名航天員身體狀態，表示他們狀況良好。地面控制中心宣布，今次神舟十二號載人飛行任務圓滿成功。

神舟載人飛船首次在東風著陸場著陸。

這是神舟載人飛船首次在東風著陸場著陸。3名航天員6月17日搭乘神舟十二號載人飛船進入太空，並作為中國太空站首批航天員進駐天和核心艙，開啟了長達3個月的太空之旅，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

今天正好是劉伯明生日。

今天正好是航天員劉伯明生日，他在接受採訪時表示，這個生日令他終生難忘。「以後，我們會飛得更遠、更久，會將外太空更美的風景帶給億萬華夏兒女！」

聶海勝接受採訪。

聶海勝則表示，「無數攀登者、奮鬥者，給了我們莫大的鼓舞。未來，中國將會有更多航天員刷新紀錄，創造中國高度。中國航天科技工作者也一定會不辱使命，再立新功！」

湯洪波表示感覺非常好。

湯洪波連連表示感覺非常之好：「回來的感覺非常好，飛上太空的感覺真的好！3個月的太空之旅，我們完成了諸多任務，也領略到太空的深邃和奇妙。」他又在採訪時笑著向父母喊話：「我現在身體好，精神好，非常好！」

好多人好奇航天員回來後能否適應地球生活，就有觀眾留意到，航天員坐在一個特別的椅子上接受採訪。

當航天員返回地面後出艙，不能讓他們站立。

原來，和去高原地區有高原反應一樣，從太空突然到陸地，更加需要重新適應。航天員「總教頭」、中國載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬介紹，由於長期飛行，失重環境對人的骨骼肌肉還有心血管系統，都會有負面的一些影響，航天員返回地面了之後，他要重新適應重力，他對地面重力的環境，有一個適應的一個過程。他會表現為返回後，立面耐力會降低。

所以，當航天員返回地面後出艙，不能讓他們站立，避免造成傷害。在工作人員協助之下，航天員直接坐在專門的座椅裡，再通過這個座椅，轉移到醫監醫保的直升機上，進行相關的整理和醫學的處置。

航天員回到地面之後，需要隔離14天。

另外，航天員回到地面之後，將會隔離14天，有些網民就會覺得太空中又沒有新冠病毒，為什麼要隔離14天？

黃偉芬解釋，航天員在天空中是不可能感染病毒的，因為航天員在軌飛行期間，航天器艙內的環境我們控制地非常好。但是，航天員返回後因為長期的飛行，他的免疫力各方面會下降，出於保護航天員的考慮，在航天員返回後的第一個階段參照三級隔離制度執行，避免不受控的人員和航天員接觸。

內地有句俗語，叫做「上車餃子下車麵」。意思是送行的時候讓遠行的人吃餃子，接風時則給他們吃麵條。

黃偉芬透露，早已為航天員準備好了回家第一餐，在他們返回地球之前，工作人員充分徵求了他們的意見，很巧的是，在太空「吃播」了3個月的航天員們，落地後第一頓最想吃的，正是麵條。

毛拍手

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南太平洋的蔚藍海域，正成為中美兩國在關鍵礦產資源博弈的隱形戰場。人口僅約2萬的庫克群島，因其周邊近200萬平方公里海域下蘊藏的豐富多金屬結核，意外成為地緣政治的「風暴中心」。

人口僅約2萬的庫克群島，因其周邊近200萬平方公里海域下蘊藏的豐富多金屬結核，意外成為地緣政治的「風暴中心」。

今年11月初，中國最先進的科考船「大洋號」完成與庫克群島的聯合深海科考後，停靠於其首府阿瓦魯阿；而就在數週前，美國科考船「鸚鵡螺號」亦在同一海域完成了為期三周的勘測任務。 這場圍繞鈷 、鎳、銅、錳及潛在稀土資源的競逐已然拉開序幕，背後更牽動著新西蘭的複雜反應與區域權力格局的微妙變化。

中國最先進的科考船「大洋號」

這場資源博弈的近期焦點，集中於中美科考船先後到訪庫克群島。 據《南華早報》及美國行業刊物《海事時政》報道，中國的「大洋號」於11月8日抵達庫克群島拉羅湯加島的阿瓦蒂烏港，標誌著中庫兩國根據今年2月簽署的協議，首次聯合科學考察正式啟動。

庫克群島總理馬克·布朗專門舉行歡迎儀式，並獲贈「大洋號」的3D打印模型。布朗強調，此次合作核心是「增進了解而非開採」，重點在於透明度、人才培訓和數據共享，以提升本地能力，從而負責任地管理海洋資源。

庫克群島總理馬克·布朗

根據庫克群島海底礦產管理局介紹，為期九天的聯合考察於10月31日開始，兩國科學家在拉羅湯加島東北部海域進行了海床測繪、深海研究及海洋生物觀測。所有數據由庫方管理，並將公開分享以支持科學研究。此舉被視為兩國「全面戰略夥伴關係」的具體深化，合作涵蓋藍色經濟、海底礦產及基礎設施援建等多個領域。

中國的積極動作，迅速引來美國的跟進。《華爾街日報》指出，在中庫簽署協議半年後，美國國務院於今年8月宣布與庫克群島計劃推進海洋科學研究及海底礦產資源開發。隨後，由美國國家海洋和大氣管理局資助的「鸚鵡螺號」科考船，於10月1日至21日在庫克群島專屬經濟區完成了類似勘測。

美國的急切心態源於其在關鍵礦產供應鏈上對中國的深度依賴。隨著中國收緊部分關鍵礦產出口管制，美國政府急於尋找替代來源。今年4月，美國總統特朗普簽署行政令，承諾將批准企業在國際水域開採海底礦產的申請，以加快深海採礦進程。

儘管該行政令在聯合國管理的國際海域法理效力存疑，但已在加拿大上市的礦業公司The Metals Company據報已向美國政府申請許可，擬在太平洋海域開展深海採礦 。庫克群島因其豐富的資源儲量，自然進入了華府的戰略視野。

中美在庫克群島的角力，意外地讓新西蘭的雙重標準暴露無遺。

中美在庫克群島的角力，意外地讓新西蘭的雙重標準暴露無遺。庫克群島在1965年實現內部完全自治，但與新西蘭保持「自由聯繫」，防務與外交由新西蘭協助。對於美庫合作，新西蘭早前聲稱「尊重各國在管理本國礦產資源方面的權利和責任」；但面對中庫合作，新西蘭政府卻表現出「擔憂」，並指責庫方在國防安全問題上缺乏「透明度」。

更實際的行動是，新西蘭以庫克群島深化對華關係為由，暫停了對其的預算資金援助。據報道，今年6月，紐西蘭暫停了價值1820萬紐元（約7824萬元人民幣）的援助。在中國「大洋號」抵達之際，新西蘭外交部再度宣布繼續停止資金援助， 使得兩個財政年度被暫停的援助總額達到2980萬紐元。

新西蘭廣播電台披露的官方文件顯示，在庫中達成合作前，新西蘭曾花至少8個月時間向庫克群島施壓，要求查看其與中國的合作協議。

對此，庫克群島總理布朗反應強硬，怒批新西蘭「虛偽」。他強調，與中方簽署協議的核心動機是滿足庫克群島的資金與發展需求，且完全沒有損害本國主權。中國外交部發言人亦表明，中庫合作不針對任何第三方，也不應受到第三方干擾和制約。

對於庫克群島而言，開發海底礦產的誘因主要是經濟利益。該國海底礦產局專員貝弗利·斯泰西-阿塔拉表示，保護海洋是當務之急，但採礦可以帶來實質經濟效益，特許權費用有助於支持該國的醫院和學校建設。當地居民看法不一，有手工藝者認為這能提供比旅遊和捕魚更穩定的收入，也有前運動員對協議能否完全落實表示不確定。

然而，深海採礦仍面臨巨大技術挑戰。相關行業長期討論通過海底採礦增加金屬供應，但關鍵技術尚未突破，大規模商業開採仍未實現。

在庫克群島之外，太平洋島國對深海採礦的態度也出現分歧：瑙魯已與The Metals Company簽署採礦協議，基里巴斯正在與中國探索合作，但也有一些島國認為開發海底資源「過於危險」。

隨著中美科考船相繼駛入這片海域，庫克群島的深海礦產能否從潛在資源轉化為實際財富，仍將取決於技術突破、環境評估以及更為微妙的地緣政治平衡。