中國3名太空人成功回航 「太空出差」了90日 落地後最想食麵

搭載3名航天員的神舟十二號飛船，下午成功返回地球，在東風著陸場著陸。聶海勝、劉伯明及湯洪波在長達90天的「太空出差」之後，身體狀態良好。

神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這是航天員聶海勝（中）、劉伯明（右）、湯洪波安全順利出艙。

下午1時過後，飛船完成兩艙分離，返回艙進入大氣層成功穿過黑障區，隨即打開降落傘。返回艙反推火箭成功點火後，下午1時半左右平安降落東風著陸場預定區域。

神舟十二號載人飛行任務圓滿成功。

現場醫護人員檢查三名航天員身體狀態，表示他們狀況良好。地面控制中心宣布，今次神舟十二號載人飛行任務圓滿成功。

神舟載人飛船首次在東風著陸場著陸。

這是神舟載人飛船首次在東風著陸場著陸。3名航天員6月17日搭乘神舟十二號載人飛船進入太空，並作為中國太空站首批航天員進駐天和核心艙，開啟了長達3個月的太空之旅，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

今天正好是劉伯明生日。

今天正好是航天員劉伯明生日，他在接受採訪時表示，這個生日令他終生難忘。「以後，我們會飛得更遠、更久，會將外太空更美的風景帶給億萬華夏兒女！」

聶海勝接受採訪。

聶海勝則表示，「無數攀登者、奮鬥者，給了我們莫大的鼓舞。未來，中國將會有更多航天員刷新紀錄，創造中國高度。中國航天科技工作者也一定會不辱使命，再立新功！」

湯洪波表示感覺非常好。

湯洪波連連表示感覺非常之好：「回來的感覺非常好，飛上太空的感覺真的好！3個月的太空之旅，我們完成了諸多任務，也領略到太空的深邃和奇妙。」他又在採訪時笑著向父母喊話：「我現在身體好，精神好，非常好！」

好多人好奇航天員回來後能否適應地球生活，就有觀眾留意到，航天員坐在一個特別的椅子上接受採訪。

當航天員返回地面後出艙，不能讓他們站立。

原來，和去高原地區有高原反應一樣，從太空突然到陸地，更加需要重新適應。航天員「總教頭」、中國載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬介紹，由於長期飛行，失重環境對人的骨骼肌肉還有心血管系統，都會有負面的一些影響，航天員返回地面了之後，他要重新適應重力，他對地面重力的環境，有一個適應的一個過程。他會表現為返回後，立面耐力會降低。

所以，當航天員返回地面後出艙，不能讓他們站立，避免造成傷害。在工作人員協助之下，航天員直接坐在專門的座椅裡，再通過這個座椅，轉移到醫監醫保的直升機上，進行相關的整理和醫學的處置。

航天員回到地面之後，需要隔離14天。

另外，航天員回到地面之後，將會隔離14天，有些網民就會覺得太空中又沒有新冠病毒，為什麼要隔離14天？

黃偉芬解釋，航天員在天空中是不可能感染病毒的，因為航天員在軌飛行期間，航天器艙內的環境我們控制地非常好。但是，航天員返回後因為長期的飛行，他的免疫力各方面會下降，出於保護航天員的考慮，在航天員返回後的第一個階段參照三級隔離制度執行，避免不受控的人員和航天員接觸。

內地有句俗語，叫做「上車餃子下車麵」。意思是送行的時候讓遠行的人吃餃子，接風時則給他們吃麵條。

黃偉芬透露，早已為航天員準備好了回家第一餐，在他們返回地球之前，工作人員充分徵求了他們的意見，很巧的是，在太空「吃播」了3個月的航天員們，落地後第一頓最想吃的，正是麵條。

毛拍手

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據中國載人航天工程辦公室消息，9月16日8時56分，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。截至目前，神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

分離前，航天員乘組在地面科技人員的配合下，完成了空間站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作。

神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號載人飛船成功進入太空。根據計劃，此次任務時間為3個月，所以預計在9月中旬左右，他們將會返回地球。稍早前，航天員們已開始抓緊時間進行身體鍛煉為返回作准備。

中國航天員在太空站踩健身單車。

根據計劃，神舟十二號的返回一共分為4個階段：首先神舟十二號要先與天和核心艙解鎖，並且通過推進系統產生分離速度，雙方各自調整姿勢。飛船不會馬上返回，而是要在軌道上再飛行一圈。在此期間，它需要進行2次姿態調整，第一次是軌道艙與返回艙的分離，第二次是調整到制動姿態。完成調整後，飛船推進艙上的發動機就可以點火制動，降低飛船速度，准備下一步。

接下來，飛船會以無動力飛行狀態下降，在距離地表140公里的高度時，推進艙和返回艙分離，前者在大氣中燒毀，後者繼續下降。返回艙會再次調整角度，和地面呈1.5°--1.7°的再入姿態角。這個角度非常精細，同時也非常重要。一旦角度過大，就有可能導致返回艙像流星一樣在和大氣摩擦時燒毀，或者航天員承受不了最大過載而受傷。

神舟飛船主體由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

第三步就是進入大氣層了。距離地表100公里處被稱為卡門線，這是界定太空的最低標準。在這個高度上，返回艙的速度可以達到7.9公里/秒。雖然不會燒毀，但返回艙和大氣摩擦時還是會產生等離子氣體層將其包裹，形成電磁屏蔽。所以，從此時到飛船下降至40公里高空期間，地面都無法和返回艙內的航天員取得聯繫。

在距離地表10公里時，回收著陸系統就會展開工作。首先是通過降落傘，將返回艙的速度從每秒200米降低到每秒5-6米。隨後返回艙拋掉防熱大底，露出反推發動機，最終在著陸時將速度降低到每秒5米。

2021年7月21日，航天員湯洪波拍下的地球照片。

在飛船著陸之前，地面的搜救工作就開始了。6月16日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在新聞發布會上介紹神舟十二號載人飛行任務說：著陸場從內蒙古四子王旗調整到東風著陸場，將首次檢驗東風著陸場的搜索回收能力，開啟著陸場系統常態化應急待命搜救模式。

據中國載人航天工程辦公室主任郝淳早前介紹，今年9月和10月，中國還將分別實施天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務，其中神舟十三號載人飛船上也將有3名航天員組成飛行乘組，在軌駐留6個月。2022年前後完成空間站在軌建造，實現中國載人航天工程「三步走」發展戰略「第三步」的任務目標。