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運動抗癌是真的!最新研究發現:可以在身體內創造「抑癌環境」

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運動抗癌是真的!最新研究發現:可以在身體內創造「抑癌環境」
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運動抗癌是真的!最新研究發現:可以在身體內創造「抑癌環境」

2021年10月17日 12:25 最後更新:12:30

在許多成功抗癌的患者經歷中,很多人都提到了「運動」,運動真的能抗癌嗎?很多人並不清楚,甚至很難說出原因。

近日,一篇最新的研究證實:長期鍛鍊可以在身體內創造「抑癌環境」!

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《Medicine & Science In Sports & Exercise》(體育運動醫學與科學)期刊上的相關文章。

《Medicine & Science In Sports & Exercise》(體育運動醫學與科學)期刊上的相關文章。

運動後的肌細胞因子就具有抑制腫瘤生長的能力。

運動後的肌細胞因子就具有抑制腫瘤生長的能力。

4年跑了61場馬拉松的賀明,比醫生說的3個月壽命長多了。

4年跑了61場馬拉松的賀明,比醫生說的3個月壽命長多了。

腫瘤外科專家湯釗猷。

腫瘤外科專家湯釗猷。

《Medicine & Science In Sports & Exercise》(體育運動醫學與科學)期刊上的相關文章。

《Medicine & Science In Sports & Exercise》(體育運動醫學與科學)期刊上的相關文章。

2021年9月發表在《Medicine & Science In Sports & Exercise》(體育運動醫學與科學)期刊上的一項研究顯示,運動不僅能改善整體健康,還會釋放出一種減緩癌細胞生長的「秘密武器」,給身體內創造一個「抑癌環境」。

在這項研究中,研究人員讓10名前列腺癌患者(平均年齡73歲)進行為期12周的運動訓練,患者每周累積300分鐘的運動量(每次1小時即每5次)。包括針對上半身和下半身主要肌肉群5到9次的重量訓練,每次1到4組,最大強度重復6到12次,每次鍛鍊持續約1小時,以及5-10分鐘的有氧熱身和放鬆。

運動後的肌細胞因子就具有抑制腫瘤生長的能力。

運動後的肌細胞因子就具有抑制腫瘤生長的能力。

研究人員發現,運動後的肌細胞因子就具有抑制腫瘤生長的能力。研究人員表示,雖然不能說明肌細胞因子與前列腺癌細胞系生長之間的直接關係,但從靜息狀態患者提取的進行運動干預後血清顯著降低了癌細胞的生長。長期運動可以在體內創造一種抑制癌症的環境。

他們的抗癌經驗,均離不開運動:

案例一:肺癌晚期只剩3個月,他用61場馬拉松跑出生命奇跡!

在癌症病友圈和馬拉松長跑圈,有一個很受關注的名字——賀明,他也被大家稱為「跑馬抗癌鬥士」。

2016年,賀明確診肺癌晚期。醫生告訴他,最多只剩下3個月的時間了。那一年,賀明才53歲。他不願意就這麼倒下,選擇了積極治療。歷經9個月、33次化療之後,賀明的病情依然沒有好轉。就在他差點要放棄時,他下定決心要做出改變。

在身體允許的情況下,他開始做康復訓練,從行走,到慢跑,再到爬山。慢慢的,賀明愛上了運動。有一天,他無意間看到自己所在的城市要舉辦馬拉松的廣告,心裡突然湧起了一股衝動,他強烈地想要跑一場馬拉松賽事。

為了不讓家人擔心,他瞞著家人報名了第一場半程馬拉松,用了2小時17分。跑完之後,他也瞭解了自己的身體狀態,有了更多的信心去徵戰馬拉松。於是,他正式踏上了馬拉松的徵程。

為了完成馬拉松賽事,賀明一邊做抗癌治療,一邊跑步訓練。2017年,他完成了首個半馬,隨後決定挑戰100場馬拉松。從第1場全馬,到2020年1月5日跑完廈門馬拉松的第61場。

4年跑了61場馬拉松的賀明,比醫生說的3個月壽命長多了。

4年跑了61場馬拉松的賀明,比醫生說的3個月壽命長多了。

賀明說,自己不想就這麼輕易倒下,他要證明,自己一個癌症晚期患者都能跑馬拉松,健康的人也應該動起來。

2020年6月5日,賀明在安徽淮南病逝,享年57歲,他的百場馬拉松夢想最終停留在了61場。

相比醫生的預期,他多活了近4年。他捐獻了眼角膜,不能延長生命的長度,也要拓寬生命的寬度。

案例二:腫瘤專家推薦的抗癌秘訣,竟是游泳!

2018年,央視一檔節目中,講述了一位醫療工作者與癌症抗爭二十年,只堅持一件事——游泳,最終治癒的故事。

20年前,40多歲的張雷被查出癌症,手術就做了3次,醫生曾委婉告知:生命留給她的時間不多了。

後來,雖然病痛給她的身心打擊巨大,但不服輸的她決定去游泳鍛鍊,「跟癌症死磕」。她通過游泳不僅讓癌症20多年沒有復發,而且最終痊癒。

運動,就是最好的抗癌「處方」

其實,「運動抗癌」這件事,得到很多業界腫瘤專家的認可。

腫瘤外科專家湯釗猷。

腫瘤外科專家湯釗猷。

中國工程院院士,著名腫瘤外科專家湯釗猷在其出版的《消滅與改造並舉》一書中介紹,癌症並不是一種疾病,而是多種疾病,全身性改造很重要,提出「消滅」與「改造」並舉。「改造」包含兩個方面,其中之一是對機體的改造,主要是提高機體抵抗力,以便更有效地發揮自身力量對付殘癌。

「游泳可以做為抗癌處方?我認為是可行的。」我們實驗表明,身患肝癌的老鼠,沒有游泳的活了60天,適度游泳的活了70天,過度游泳的活了50天。湯釗猷認為,在此實驗中,神經系統起了重要作用。適度游泳升高多巴胺的分泌,多巴胺可以抑制腫瘤,但是過度游泳降低多巴胺分泌。因此,進行適度的運動很重要。

湯釗猷話,記得在2009年,當我在醫院的辦公室里,一位病人來我這復查,他面色紅潤,聲音洪亮,但他說他也是一個病人,我以為他是一個診斷錯了的病人。看了報告才知道,他2001確診為肝癌,第2年手術切除後再次復發,切除後復發,2004後治療後,第二年再次復發,無奈,患者找到了我,我給他建議:要堅持游泳,這樣才能增強體質,提高身體免疫力。而游泳掌握方法後,也不需要像其他運動那樣需要大量的體力消耗。

就這樣,我的病人在2009年後再復查,而檢查的結果是,病情得到有效控制,無復發。他說除了按時吃藥之外,他還嚴格按照我的指示游泳。他堅持每天游泳20-30分鐘,感覺身體越來越好,不害怕寒冷。

「事實上,這個病人並不是我病人中的個例。」游泳成為癌症患者最好的「藥方」。在醫學上,早期的研究已經發現游泳可以起到人體的生理作用。游泳可以刺激體內干擾素的產生,從而有助於預防癌症和復發。

南大學附屬復大腫瘤醫院榮譽院長,腫瘤專家徐克成2017年在《徐克成癌症康復每日談》一文中介紹,「我清楚記得:那是9月的一天,來自上海的企業家宋先生在我的廣州辦公室,講了自己的近乎不可能發生的神奇故事。」

「2013年,他突然不想吃飯,看到食物就厭惡,接著背部疼痛,日益加重,體重一下子掉了10公斤。他去到2家三甲醫院,都被診斷為胰腺癌,已經不能手術切除。他拒絕了放化療,半年後疼痛逐漸消失、胃口恢復、體重增加。」

我看著他講話神情,就像在聽一位前線歸來的戰地記者講述死裡逃生的故事,我問:「你做了什麼?」

宋先生揮著手,堅定的說。停了幾秒鐘,他眼睛一亮,看著我,說:「哦!我有一個訣竅:游泳。」

他說,在胃口恢復、疼痛減輕後,就開始游泳,每天堅持至少1小時,常常2小時,直到現在,堅持不懈。他說:「我能活下來,是個奇跡。游泳對於我的康復,也是功不可沒。」

最後,大家運動一定要堅持。不管是防癌還是抗癌,不管選擇什麼運動方式,運動一定要堅持。三天打魚兩天曬網的鍛鍊方式對於防癌抗癌意義不大。只有長期堅持運動,才能夠真正起到提高身體免疫力、改善體質,從而起到防癌抗癌的效果。




毛拍手

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日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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