台F-16V戰機曾「監控」解放軍轟-6？墜海又賴「共機擾台」？

台灣戰機失事，賴「共機擾台」已經成為例牌操作。

就在台灣宣布改裝F-16V戰機成軍不到2個月，這架戰機就發生墜海事故。台前「空軍副司令」、退役中將張延廷隨即分析話，「共機頻擾台，影響飛官訓練時數。」

台灣日前大騷「大象走路」。AP圖片

嘉義基地「空軍第四聯隊」今個月初剛剛大騷12架F-16V「大象走路」，即戰機首尾相連在基地跑道上，聲稱可以短時間內起飛最多戰機，氣勢壯觀。不過幾日之後1月11日，F-16V就發生墜海意外。

台灣媒體炒作墜海的F-16V戰機曾經「監控」解放軍轟-6。

台灣「中時新聞網」就指，墜海的F-16V戰機，曾在台灣西南「防空識別區」「監控共機轟-6」。早前大騷軍事肌肉的時候，台灣聯隊飛官亦曾經透露，F-16V在台海空域已經跟解放軍殲-16戰機有交手攔截紀錄，其實，所謂交手應只是台軍F-16V試圖靠近拍照取證「監控」而已。

F16V戰鬥機是第三代即將淘汰的機種。

事實上，台灣向美國購買或改裝的F16V戰鬥機是第四代舊機種，根本無法抵禦中國大陸空軍威脅。據報道，出事之後，台空軍11日已下令所有F-16型戰機停飛，「暫時無法再進行監控共機侵擾」，相關任務由「幻影」戰機與IDF戰機執行。此外，去年9月，這架戰機在機堡起飛前，曾被發現起落架有異常。

簡言之，台軍是因為訓練嚴重不足而不斷出事，不過，台灣島內就無視真正原因，一出事就賴給中國大陸。

F-16V戰機發生墜海事故。

幾家台灣媒體昨日就引述台灣「空軍副司令」、退役中將張延廷詳細分析事故，但總結就是一句說話：共機頻繁擾台害的。

相關報道稱，台空軍昨日失事墜海的F-16V戰機，曾出現在台空軍2018年5月發布台西南「防空識別區監控共機轟-6」照片中，當時這架戰機尚未構改，飛行員是資深有經驗的，並非目前仍是學員的陳奕，陳奕只有28歲，大學畢業5年。張延廷宣稱，陳奕自2020年3月開始F-16換裝訓練至今，飛行F-16機種的時數爲60小時5分鐘，換算下來等同一個月只飛行不到3個小時，實在太少，僅爲正常情况下的1/3，「但以當前台海緊張情勢，自是戰備優先，訓練的任務就會受到影響」。

一番詳細的分析之後，張延廷就引出問題重點：台灣戰機出事，同「共機」頻頻侵擾台灣西南空域，脫不了關係。

他宣稱，「造成這種狀况的原因可能是因爲近年『中共』軍機擾台，導致空軍戰機需要不斷地出任務，導致帶飛陳奕的教官出任務、可以訓練的戰機也出任務、油料也先使用在任務上，層層排擠之下，新進飛官的訓練時數受到影響，造成飛行訓練的風險提高，故從此次個案，空軍應正視共機頻繁擾台，造成空軍訓練時數壓縮所帶來的問題」。

問題是為何要一個畢業3年只有26歲(2020年時)的年青人，就開始揸台軍現在最先進的戰機，這只顯示台軍無人，而不是因為解放軍機飛台太多。

其實蔡英文上台之後，台灣軍機已經發生好多起重大事故，而當局就從未正視問題根源，藉口幾乎都係對岸施壓導致。

去年3月22日下午，台東志航基地2架F-5E戰機疑在變換隊形時發生擦撞雙雙墜海，導致飛行員羅尚樺死亡，飛行員潘穎諄下落不明（失踪27天后，其遺體才在南仁漁港岸邊被發現）。

當晚，民進黨台北市黨部主委吳怡農就在Facebook發文，聲稱「共軍不間斷『侵擾』造成臺灣飛行員、後勤及戰備訓練的壓力加重」。3月23日上午，台「行政院長」蘇貞昌受訪時也「譴責大陸破壞區域和平、對台灣施加壓力」。

不過對於台灣當局屢次以「共機擾台」為借口，連台灣網民都看不去，就有人話，將台軍訓練不足推給大陸，什麽都扯上大陸沒邏輯，「又要甩鍋了」。

問題係，台軍機師根本不夠，買這麼多戰機有何用？以台軍這樣的水平，若真爆發實戰，如何夠解放軍打？

毛拍手

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12月18日是海南自貿港封關的大日子 ，「零關稅、低稅率、簡稅制」逐步實施，其中最先受惠的是居民生活成本大降，免稅購物更方便。

據內媒報道，首批馬來西亞榴槤「快閃」海口龍湖天街旺豪超市，現場顧客排隊購買。有網友指，現場排了好幾百人，形容像「春運」車站一樣熱鬧。因島享零關稅等優惠政策，進口的榴槤比平日便宜一半，1.5噸榴槤1小時就被搶購一空。

海南封關後，首批榴槤當天中午12時開賣，超市現長龍買榴槤，短短一小時已賣完。社交平台圖片

從吉隆坡起飛的海南航空航班上裝載了當日早上剛摘下的1.5噸頂級貓山王，18日凌晨抵達海口，就在旺豪超市上架，部分則分銷到海口市區大型商超。

海航貨運相關負責人表示，企業將依托新海航主基地優勢及現有航線，不斷拓展境外生鮮食品業務，透過「產地直採+專線直運+口岸快速通關」的一體化模式，壓縮中間環節，保障了食材的新鮮度，讓國內消費者享以高性價比享用全球高品質食品。

據報道，18日下午3時40分左右，旺豪超市工作人員稱，封關後首批榴槤，當天中午12時開賣，現場排長龍，但短短一小時就賣完，隊尾顧客都買不到。
　
旺豪超市指，今次來了7個品種的榴槤，分別有101紅肉、D13福明、D160竹腳、葫蘆、紅蝦、貓山王、黑刺，每斤價格78元至98元不等。

封關後，海南「零關稅」商品清單從1900多項大幅增至6637項，涵蓋美妝、家電、保健品等74%的商品類別，比封關前提高53個百分點。對居民而言，這意味購買進口商品的成本進一步降低，甚至是「即購即提」。

海南自貿港成為全球共享發展機遇的新熱土‧新華社圖片

國際輿論普遍認為，海南自貿港封關不僅助力中國構建新發展格局，也將成為全球共享發展機遇的新熱土。

內媒評論亦指，在單邊主義與保護主義加劇、經濟全球化遭逆流背景下，海南自貿港封關成為中國改革開放進程中又一個重要里程碑。　

對外經濟貿易大學國際經濟研究院院長桑百川在《國際銳評》分析指，封關運作後，體現在貿易投資的自由化便利化程度進一步提升，「零關稅」商品數量、進口商品的種類顯著增加，進口成本大幅下降，對各國投資者會產生巨大吸引力。關稅政策更優惠、貿易管理更寬鬆、通行更便利、監管更高效精準，為企業、個人以及世界經濟都帶來實打實的好處，在全球「圈粉」。

對企業而言，亦意味受惠範圍更廣、生產成本更低，如在海南島註冊、符合相關條件的公司，2027年之前只需繳15%的所得稅。免稅商品類別清單從1900個增加到6600個，佔全部商品稅目的比重從21%提高到74%；再例如，海南自貿港的人流、物流、資料流、資金流的進出更便利。

正因看好封關新機遇，外資早就積極佈局海南。數據顯示，今年前三季度，海南實際使用外資年增42.2%。來自加拿大的加綠巧食品製造業（海南）有限責任公司董事長孟新力說，海南自貿港封關後，不僅為公司降低成本，還幫公司留住人才，讓公司享受到更優惠的政策。

對遊客來說，同樣能從海南封關運作中受益良多。免稅政策疊加86國免簽等旅遊便利措施，使海南正成為國際消費與旅遊中心。

意大利中國工商協會會長胡莉莎指，許多企業之所以投資中國，既看中海南自貿港是一個高度自由便利的經濟區域，也看好中國持續成長的內需市場，對意大利的奢侈品、時尚服飾、高端家具產業來說，是個不可錯過的巨大機會。

同時，海南自貿港全島封關運作後，將有力推動經濟全球化。因地處連接太平洋、印度洋的要道，海南具天然的地緣優勢，企業可實現「立足海南、面向全中國、輻射亞太」

美國《歐亞評論》稱，在全球經濟不確定性加劇、保護主義抬頭背景下，海南自貿港為國際經貿合作提供了一個更穩定平台。