前公安部副部長孫力軍涉「受賄、操縱證券市場」等罪被訴 首度在央視出鏡懺悔

最高人民檢察院今天（13日）公布，公安部原黨委委員、副部長孫力軍涉嫌受賄、操縱證券市場、非法持有槍支案，由國家監察委員會、吉林省長春市公安局分別調查、偵查終結，經最高人民檢察院指定，由吉林省長春市人民檢察院審查起訴。近日，長春市人民檢察院已向長春市中級人民法院提起公訴。

公安部原黨委委員、副部長孫力軍。

檢察機關起訴指控包括孫力軍利用擔任上海市衞生局外事處副處長，上海市人民政府外事辦公室綜合業務處處長，公安部辦公廳副主任、國內安全保衞局局長、公安部黨委委員、副部長等職務上的便利以及職權、地位形成的便利條件，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數額特別巨大；操縱證券市場，情節特別嚴重；違反槍支管理規定，非法持有槍支，情節嚴重，應當以受賄罪、操縱證券市場罪、非法持有槍支罪追究其刑事責任。

熟悉北京政壇人士指出，作為公安部管理層，控罪中涉及「操縱證券市場」，是很罕見，一般都是財金部門的官員會涉此控罪。由於孫力軍曾在公安部時涉及負責港澳工作，所以案件亦受海外關注。

孫力軍出生於1969年1月，山東青島人，1988年9月參加工作，澳洲新南威爾士州州立大學公共衛生和城市管理專業畢業。

孫力軍曾任公安部一局二十六局局長、港澳台辦公室主任。公安部一局為安全保衛局，前身是公安部政治保衛局，對外加掛公安部港澳台事務辦公室、公安部警務保障企業管理辦公室等牌子，而二十六局則已合並其中。

2018年3月，孫力軍升任公安部黨委委員、副部長。

2020年4月19日，中紀委發文通報孫力軍落馬。同年9月30日，中紀委通報，孫力軍被雙開，指其制造散布政治謠言，私藏涉密材料。

通報指，公安部原黨委委員、副部長孫力軍妄議中共中央大政方針，制造散布政治謠言，陽奉陰違，欺上瞞下，撈取政治資本；在黨內大搞團團夥夥、拉幫結派、培植個人勢力，形成利益集團，成夥作勢控制要害部門；大搞特權，在抗擊新冠肺炎疫情一線擅離職守，私藏私放大量涉密材料，長期搞迷信活動；使用公安偵查手段對抗組織審查。

公安部原副部長孫力軍2020年赴湖北參加防疫抗疫工作。

經過大半年的調查，今天宣布作出起訴，同一時間，中央紀委國家監委宣傳部與中央廣播電視總台聯合攝製5集電視專題片《零容忍》，將在本周六（15日）起於央視播出，專題的預告片中，出現孫力軍的影片及同期聲(sound bite)，並表示懺悔，引發外界關注。

央視將播出反腐專題片《零容忍》。

專題片共分5集，分別爲《不負14億》、《打虎拍蠅》、《懲前毖後》、《系統施治》、《永遠在路上》，共選取16個案例，採訪紀檢監察幹部、有關審查調查對象及涉案人員、幹部群衆140多人，講述全面從嚴治黨、推進反腐敗鬥爭的故事。

在預告片中，落馬的公安部原副部長孫力軍，貴州省政協原黨組書記王富玉，浙江省委原常委、杭州市委原書記周江勇均有出鏡懺悔。

其中公安部前副部長孫力軍更是首度露臉，他在片中懺悔說：「沒想到自己成了一個法治建設或者公平正義的破壞者。」

公安部前副部長孫力軍。

貴州省政協原黨組書記王富玉亦於片中稱：「我瘋狂的貪欲登峰造極，但我不知道要錢爲了甚麼。」

貴州省政協原黨組書記王富玉。

浙江省委原常委、杭州市委原書記周江勇懺悔道：「在這麼重要的一個城市主政，現在犯下了嚴重的錯誤和罪行，痛悔不已。」

浙江省委原常委、杭州市委原書記周江勇。

據悉，該專題片展現了以習近平為核心的黨中央把握和運用黨的百年奮鬥歷史經驗，堅持自我革命，堅持全面從嚴治黨戰略方針，一刻不停推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭，系統施治、標本兼治，不斷實現一體推進不敢腐、不能腐、不想腐戰略目標，全面從嚴治黨的政治引領和政治保障作用充分發揮。

中央反腐力度持續高壓，政法系統已有周永康、孟宏偉、孫力軍等多名高官落馬。其中曾任公安部部長的周永康於2014年落馬，2015年獲無期徒刑；公安部原副部長孟宏偉2019年落馬，2020年1月獲刑13年6個月。

毛拍手

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台灣折損了1架最近才升級的F-16V戰機。就在台灣空軍宣布，這款改裝的F-16V戰機成軍，全面發揮戰力幾星期後，這架戰機便發生墜海事故。

台灣改裝的F-16V戰機。

失事的F-16V戰機昨日（1月11）日在嘉義東石外海失聯，飛行員陳奕至今仍下落不明。今日一早天亮後退潮，灘地逐漸外露，台軍陸海空同步展開搜救，直升機在空中發現疑似未彈射的降落傘。而稍早又傳出臺灣民眾於海上拾獲飛機殘骸，對此，台防務部門證實，尋獲疑似飛機殘骸、輪胎以及飛機本體，但仍未發現飛行員蹤影，目前搜救仍在進行中。

有漁民撿到疑似後方機尾殘骸。

台軍空軍嘉義基地編號6650的F-16V戰機，昨日下午在嘉義縣東石外海的水溪靶場進行對地炸射訓練時，墜海失事。飛行員陳奕上尉未被目視到跳傘，台灣軍方及相關單位徹夜搜救。今天上午10點半左右，有漁民撿到疑似後方機尾殘骸，隨即交給軍方。

據《動力》（The Drive）網11日報導，墮毁的是機號6650的嘉義基地F-16V戰機，原本是在1990年代末交付給台灣空軍的F-16A戰機，後來才付錢給美國升級為F-16V。而台灣空軍是全球率先部署F-16V的空軍，在台灣空軍的戰機中，F-16V也是最先進的一款。

台軍就在本月初還叫剛成軍的F-16V戰機列隊做「大象漫步」表演秀肌肉，估不到這麼快就出事。

原本按照計畫，台灣空軍要接收144架由F-16A/B 改裝的F-16V，但後來陸續折損為141架，如今再發生墜海事件，進一步減為140架。事實上，台灣在奧巴馬政府拒絕出售全新打造的F-16V後，早在10多年前就打算把現的F-16升級F-16V。(後來特朗普政府同意出售新造的F-16V戰機給台灣)

而洛克希德馬丁（Lockheed Martin）2012年10月贏得台灣18.5億美元的F-16V升級作業合約後，卻因為美國空軍放棄平行升級F-16的戰鬥航電系統程式擴充套件（CAPES），迫使台灣承擔額外的測試相關費用。洛馬在美國升級前兩架F-16V後，後續作業則由漢翔航空（AIDC）接手，而所有的升級作業如今預計在2023年底前完成。

除了升級外，F-16V也將加裝如AGM-88高速反輻射(HARM )飛彈、AGM-154聯合距外武器 ( JSOW )，還有射程達170英里（近274公里），具有精準打擊力的增程型距外陸攻飛彈（SLAM-ER）等新武器。

近年大陸空軍不斷出動大批軍機到台灣防識區，F-16V對台灣空軍的重要性更是有增無減。據《金融時報》（Financial Times）報導，從2020年9月開始，中方每個月平均有20天出動軍機至台灣防識區。而去年10月時，短短4天至少有149架中方軍機一波波地飛進防識區。

對台灣空軍來說，F-16V才宣布成軍不久，就折損戰機，不啻是一大打擊。自2020年起，包括F-16A和F-5E在內，這是台灣折損的第6架戰機。就在大陸軍機加快在台海上空活動步調，台灣空軍吃緊地回應之際，戰機接連發生事故，連美媒也說台灣時運不濟。