台軍拒認戰機墜海與攔截解放軍機有關　同日解放軍軍機四次出動 台退役將領：有掛副油箱一定是有特殊情況

台灣空軍隸屬新竹基地2聯隊一架機號2017的幻影2000戰機，昨日(3月14日)上午11點26分在台東知本外海10海里處墜毀，飛行員黃重凱中校彈射跳傘後獲救，搜救人員發現飛機副油箱殘骸。台灣空軍隨即下令停飛所有幻影2000戰機，進行天安特檢。

幻影2000戰機。

台灣島內有軍機墜毀，再加上當日剛好解放軍軍機飛近台灣，自然引發台媒聯想。有台媒在醫院追問陪同墮機飛行員黃重凱的台軍7聯隊黃鼎翔中校，這架幻影2000是不是在「驅逐解放軍軍機」，黃鼎翔中校回應時予以肯定，回答「對，對，對」。黃鼎翔說明，此次任務是兩架戰機同行，另一架機已平安返回志航基地。

有台媒援引台灣退役飛行員的話表示，解放軍軍機進入「西南空域」，一般台軍都由嘉義F-16、台中IDF「經國號」及新竹幻影2000執行空中跟蹤驅離任務，任務結束後大多轉往台東志航基地。

不過，在事故發生後不久，台灣空軍就開始「辟謠」，強調幻影戰機當時「正執行例行訓練科目」，同時也結合戰訓任務，這名黃鼎翔中校並非被授權的新聞採訪對象，只是聽錯問題，請媒體「不要引用錯誤內容」。

儘管台灣空軍堅持否認此次事故與「驅逐解放軍軍機」有關，但台灣空軍昨日發布報告稱，當日有13架解放軍戰機進入台灣西南防空識別區，包括1架次運-8遠程幹擾機、5架次殲-16戰機、7架次殲-10戰機。雖然軍機墜海地點位於台東地區，台灣空軍標準的解放軍軍機路線則位於台灣西南，但據台灣《聯合報》報道，就在軍機墜機6分鐘以後，11時31分解放軍軍機再次駛近台灣附近空域，台民航局高雄近場管制塔台卻罕見接手，而非由台灣空軍廣播驅離。

幻影2000戰機。

當時民航局高雄進場台的廣播記錄如下：「在GRADY北面約2.5海里，高度9800米的不明機，你已進入高雄終端管制空域，請立刻左轉脫離，立刻左轉脫離高雄終端管制區。」

「台灣西南空域」粉絲專頁表示，這是開始記錄台軍驅離廣播後，首次出現民航局接手廣播驅離解放軍軍機。有消息指，台灣空軍忙於搜救，才交給民航局接手，但台灣空軍事後澄清，這架戰機進入台軍防空識別區時，已經被台軍廣播驅離。這也是當天解放軍軍機第五度抵近台灣附近空域。

台灣《自由時報》14日在報道中根據廣播及航跡記錄，稱14日8時18分、8時35分、8時37分、8時44分，解放軍軍機四度進入台西南空域，高度不等，台空軍宣稱在空警戒並廣播驅離。報道又援引「台灣西南空域」粉絲專頁記錄，稱解放軍軍機本月累計進入台空域11天，台空軍本月實行廣播驅離共計29次。

綜合種種跡象，台灣空軍當日確實有出動攔截解放軍軍機，而陪同涉事幻影2000機師的黃鼎翔中校也向媒體表示，戰機正執行驅離任務，很難想像一名空軍中校會聽錯媒體問題，所以戰機墮海，很大機會是在攔截任務期間發生。

台灣空軍前副司令張延廷表示，從種種跡象顯示，昨天幻象就是去驅離解放軍軍機，明眼人一看就知道，只是防務部門有苦難言，才會有所保留。他說，一般例行性戰訓任務戰機不太可能掛副油箱及飛彈，一定是有特殊情況，才會掛上副油箱和飛彈，

值得留意的是，先前5次幻象失事，其中2次是低空鳥擊造成發動機損毀，2次是夜航時疑似空間迷向。今次是首度出現飛行員在空中發現飛機故障，通報緊急返場，最後仍然無法飛回機場，只好跳傘的案例。若然戰機是在攔截任務期間故障，民進黨政府就是草菅人命，莫視當地飛行員的安全。

國防部新聞發言人譚克非大校。

對於解放軍在台海周邊的軍事行動，國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人譚克非大校此前曾表示，2021年以來，解放軍常態環台島組織轟炸機、偵察機、殲擊機等開展巡航，常態抵近台島周邊組織多軍兵種力量聯合戰備警巡，常態在台島附近海空域組織聯合對海突擊、聯合對陸打擊、聯合防空作戰等實戰化演練，實際出動飛機架次比民進黨當局炒作的數量只會多、不會少，目標十分明確，就是以果斷行動回擊島內外勢力頻繁勾連、挑戰一個中國原則的惡劣行徑，堅決捍衛國家主權和領土完整，切實維護兩岸同胞共同福祉和台海地區和平穩定。

蔡英文政府故意挑動兩岸對立對抗，台灣軍人卻因其錯誤政策而犧牲性命。

毛拍手

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台灣島內一架幻象2000戰鬥機昨早執行演訓任務時，在台東外海墜海，戰機機師彈射逃生，其後獲救。

幻象2000作為第4代戰機，由法國達梭飛機公司設計，飛行速度可達音速兩倍，但戰機上世紀80年代初首次服役，距今約50年，已經稱得上老爺機。

幻象2000。

1992年，法國政府同意，出售60架幻象2000戰鬥機給台灣。據已故國務院副總理錢其琛在其回憶錄《外交十記》描述，法方對飛機做了必要的技術限制，飛機是防禦型的，不帶空中加油裝置，不配備空對地導彈，不會對中國的領土完整和安全構成威脅。

錢其琛回憶指，當時法國社會黨政府正面臨國內大選，決定孤注一擲，以近40億美元的合同，作為執政「業績」。其後中方宣布撤銷部分擬議中與法方的大型合作項目，如廣州地鐵、大亞灣核電站二期工程、購買法國小麥等；不再與法國商談新的重大經貿合作項目；嚴格控制兩國副部長級以上人員的往來；關閉法國駐廣州總領事館等。

1993年3月，法國社會黨政府在大選中失敗，法國傳統右翼力量保衛共和聯盟取而代之，組成了新政府。新政府希望修復兩國關係，同年12月28日，中法簽署《中華人民共和國政府和法蘭西共和國政府聯合公報》。據錢其琛回憶，這份聯合公報中最核心的內容只有一句，即「法國政府承諾今後不批准法國企業參與武裝台灣」。

已故國務院副總理錢其琛。

台灣已訂購的幻象2000戰鬥機於1997年到島內服役，同期還有美國150架F-16A/B。幻象機配屬新竹基地的第二（499）戰鬥機聯隊，取代F-104戰機，擔任台灣北部空域的攔截任務。

幻象機服役25年以來，若加上昨日墜海的2017號機，台灣防務部門總共損失6架幻象機。之前的失事紀錄包括：

1999年10月5日，雙座2053號機，飛行員吳彬福、吳世峰跳傘獲救；

同年12月14日，單座2036號機，飛行員江金亮殉職。

2001年5月20日，雙座2058號，飛行員劉浩帆、張健翔殉職。

2013年5月20日，雙座2052號機，飛行員官劉永祥、鄭育騰跳傘獲救。

2017年11月7日，單座2040號，飛行員何子雨殉職。

值得一提的是，先前5次幻象失事，其中2次是低空鳥擊造成發動機損毀，2次是夜航時疑似空間迷向。

今次是首度出現飛行員在空中發現飛機故障，通報緊急返場，最後仍然無法飛回機場，只好跳傘的案例。目前台空軍為確保戰機安全，已下令所有幻象戰機停飛，進行天安特檢。

至於其他未有計算在內並涉及幻象2000的事故，包括：

2002年11月14日，2057號雙座機在空中發生火警，飛行員成功降落，事後飛機修復；

2012年10月3日，台灣派往法國交換的飛行員王同義失事殉職，由於飛機屬於法方，不屬台灣島內的財產。

民進黨蔡英文。

由於事故頻繁，2017年，時任台防務部門負責人馮世寬到當地立法院解釋，幻象2000飛機機體確實有老舊狀況，但不會降低妥善率標準，目前妥善率標準戰時要達80％，平時則維持在60%至75％即可，幻象2000的妥善率維持在64%，符合標準。在旁的空軍參謀長鄭榮豐更表示，以目前時數計算，幻象2000還能繼續服役10年以上。

據資料統計，從民進黨蔡英文2016年執政至今，台灣島內空軍已逾8宗失事意外。雖然失事的機種和原因各自不同，但近年解放軍軍機頻繁到台灣島巡航，導致當地空軍運用戰機的頻率日益增加，目前距離台灣防務部門服役10年以上的目標，至少還有5年，在高強度的使用下會否有更多事故，確實令人關注。