俄羅斯國家航天集團突然在社交平台宣布，將企業標誌暫時更改為「蘇聯紅星」，稱這一行動旨在紀念在「衛國戰爭」中犧牲的人們，也為了紀念蘇聯在太空方面的偉大成就，同時還向俄羅斯武裝部隊表示支援。
AP圖片
聲明指，無論是衛國戰爭勝利，還是至今仍處於領先地位的太空成就，蘇聯時期的一切成就都是在紅旗和紅星指引下取得的。 紅星標誌中蘊含的精神放在當下俄羅斯所處境遇中仍能發揮作用。如今俄羅斯正處在重要的歷史轉捩點上，受西方國家集體的不宣而戰，面臨著前所未有的經濟制裁壓力，民眾更遭到真正的民族主義者迫害，俄羅斯軍隊正在為烏克蘭「去納粹化」戰鬥，集團不能對此情況袖手旁觀。
點擊看圖輯
俄羅斯國家航天集團宣布暫時重用「蘇聯紅星」標誌。網上圖片
新華社圖片
至於該集團總裁羅戈津（Dmitry Rogozin）也在電視節目中宣布這決定，並表示原先的企業標誌與俄羅斯目前面臨的挑戰所需的時代精神不相符。
設計圖片
他強調，「勝利紅旗」上的「紅星」象徵著蘇聯人民的鬥爭精神，應該出現在俄國家航太集團的標誌上。
俄羅斯國家航天集團宣布暫時重用「蘇聯紅星」標誌。網上圖片
美聯社立陶宛希奧利艾空軍基地（Šiauliai Air Base）周一報道，北大西洋公約組織（NATO，簡稱北約）當日攔截了飛越波羅的海的俄羅斯戰略轟炸機及戰機。此舉旨在北約東翼展示強大空中實力，同時將焦點從中東轉移。
作為北約數十年空中警務行動的一部分，法國「疾風」（Rafale）戰機從其駐紮的立陶宛空軍基地出動。這些配備空對空導彈的戰機，與來自瑞典、芬蘭、波蘭、丹麥及羅馬尼亞的戰機一同升空。法國特遣隊指出，所有戰機均升空檢查並監視俄羅斯軍機的飛行。
法國軍隊總參謀部（Etat-Major des Armees）於2026年4月20日周一提供的照片顯示，一架俄羅斯超音速圖-22M3型戰略轟炸機飛越波羅的海。（美聯社圖片/Etat-Major des Armees） AP圖片
聲明指出，俄羅斯今次任務包括兩架超音速圖-22M3型轟炸機（Tu-22M3），以及約十架蘇-30型（SU-30）及蘇-35型（SU-35）戰機。這些戰機輪流護送較大型的戰略轟炸機。
俄羅斯國防部表示，該長程轟炸機的飛行任務屬預定行程，並在波羅的海中立水域上空進行。國防部周一在Telegram（Telegram）上指出，該次飛行持續逾四小時。
法國軍隊總參謀部（Etat-Major des Armees）於2026年4月20日周一提供的照片顯示，一架俄羅斯蘇-35型戰機飛越波羅的海。（美聯社圖片/Etat-Major des Armees） AP圖片
國防部續指：「在航線的某些階段，長程轟炸機曾獲外國戰機伴飛。」國防部又稱，俄羅斯長程航空機組人員定期在北極、北大西洋、太平洋、波羅的海及黑海的中立水域上空執行飛行任務。所有俄羅斯空天軍（Russian Aerospace Forces）飛機的飛行，均嚴格遵守國際空域使用規則。
俄羅斯國防部周二未有即時回應置評請求。該部經常報告其戰略轟炸機飛越波羅的海的行動，包括今年一月（當時北約戰機亦曾升空應對），以及去年至少四次類似飛行。
北約盟軍空軍司令部（NATO’s Allied Air Command）周二亦未有即時回應置評請求。
該軍事聯盟例行性地緊急出動戰機，攔截接近或飛近北約空域的俄羅斯軍機。北約指出，其攔截的俄羅斯飛機，通常未有開啟應答器，亦未與空中交通管制員通訊或提交飛行計劃。北約戰機升空旨在識別這些飛機。
自立陶宛、拉脫維亞及愛沙尼亞於2004年加入北約以來，北約透過其波羅的海空中警務任務監測的許多俄羅斯飛行，均往返俄羅斯飛地加里寧格勒（Kaliningrad）。即使在烏克蘭戰爭爆發前，北約每年亦攔截約300架次俄羅斯飛機，主要是在北歐周邊水域上空。
美聯社記者周一在立陶宛廣闊的希奧利艾空軍基地，目睹法國特遣隊的應對行動。北約利用該基地進行戰機巡邏，以監察聯盟東翼的空域。
兩架法國「疾風」戰機的兩名機組人員——一名機師及一名導航員——被目睹乘坐兩輛客貨車，從法國特遣隊在該空軍基地為期四個月部署期間使用的總部大樓，趕往飛機機庫。
由於機組人員一直處於待命狀態，他們早已穿戴好飛行服，以便在緊急出動時能於數分鐘內升空。
兩組機組人員迅速就位，進入飛機駕駛艙。隨後，他們在飛機噴射引擎啟動的狀態下待命，直至接到起飛命令。之後，他們滑出機庫，呼嘯着衝向晴朗的天空。
周一的飛行是俄羅斯在波羅的海上空最新一次的演習。
立陶宛國防部表示，北約戰機在4月13日至19日期間，曾四度緊急升空攔截俄羅斯飛機。這些俄機違反飛行規則，包括關閉飛行應答器及未有提交飛行計劃。
史蒂芬妮·達齊奧（Stefanie Dazio）於柏林及科斯蒂亞·馬寧科夫（Kostya Manenkov）於愛沙尼亞塔林對此報道有所貢獻。
（美聯社）
