Skip to Content Facebook Feature Image

德國被曝計劃干預對華投資 學者:德經濟將遭巨大打擊

博客文章

德國被曝計劃干預對華投資 學者:德經濟將遭巨大打擊
博客文章

博客文章

德國被曝計劃干預對華投資 學者:德經濟將遭巨大打擊

2022年08月29日 17:20 最後更新:17:34

據聞德國經濟部正計劃大幅收緊對企業對外投資擔保的有關規定,鑒於用於對華投資的擔保支出占比最高,此舉也被視為德國政府有意改變對華政策,引發好大爭議。

德國《商報》報道截圖

德國《商報》報道截圖

超過6名德國高級官員向德國《商報》透露,德國經濟部希望大幅收緊對德國公司在海外投資的國家擔保規則。其中一名高級官員稱:「我們必須採取對策,以防投資過於集中在中國的風險加大」。

更多相片
德國《商報》報道截圖

德國《商報》報道截圖

《商報》援引官方資料:德國政府2021年發放的擔保金中,對華投資支出最多。

《商報》援引官方資料:德國政府2021年發放的擔保金中,對華投資支出最多。

德國企業同政府做出相反行動,2022年在華直接投資金額猛增。

德國企業同政府做出相反行動,2022年在華直接投資金額猛增。

德國早前以「人權」為由拒絕延長對大眾汽車在華一項投資的擔保。

德國早前以「人權」為由拒絕延長對大眾汽車在華一項投資的擔保。

相關報道指,改變路線的原因是在地緣政治緊張加劇之時,德國公司對中國市場的依賴日益增加。德國政府擔心,如果對中國採取制裁措施,會影響許多德國公司。

《商報》援引官方資料:德國政府2021年發放的擔保金中,對華投資支出最多。

《商報》援引官方資料:德國政府2021年發放的擔保金中,對華投資支出最多。

根據目前的規定,德國企業在海外投資,事先若獲得國家擔保,一旦投資受損,其中一部分可從國家得到補償。德國政府目前已經發放了總額為291億歐元的擔保,其中113億歐元針對在華投資。

因此,德國經濟部打算對這一規定進行限制。而且,德國經濟部的計畫遠遠超過修改擔保規定,他們還在討論對德國海外投資實施控制。相關措施的「靈感」,正是從美國政府那裡獲得的。

對於在中國投資關鍵行業、希望在中國開設新基地或與中國合作夥伴建立合資企業的美國公司,美政府要引入申報要求。這麼一來,美國總統就有機會禁止海外投資。

消息傳出後,立即在德國政府內部引發爭議。

綠黨控制的經濟部和外交部希望對中國採取更強硬的立場。總理府雖然希望改變對華政策,但警告不要倉促行事。即使經濟部內部也有不同聲音,警告「現在的時機絕非明智」。有政府高級官員質疑,許多德企在中國市場十分活躍,大幅收緊擔保規定或給企業帶來更多不確定性。

德國經濟部其後向《商報》證實,該部門目前確實正在對投資擔保規定展開研究。一名發言人稱:「我們正與聯邦政府討論此事,特別是考慮到(對外投資擔保)更廣泛的多元化。」

對於這一消息,企業界更是反應激烈。代表在華德企的中國德國商會執行董事會成員希爾德布蘭(Jens Hildebrandt)直言,經濟部的行為「將削弱德國經濟在全球競爭中的地位」。

德國企業同政府做出相反行動,2022年在華直接投資金額猛增。

德國企業同政府做出相反行動,2022年在華直接投資金額猛增。

德國政府近年來一直敦促本國企業減少對中國市場的依賴,但德國企業卻經常做出相反行動,同中國的經濟聯繫越來越緊密。例如,巴斯夫剛剛批准在中國新建第二家一體化基地,耗資100億歐元。僅今年上半年,德國企業在中國的投資就高達100億歐元。

德國早前以「人權」為由拒絕延長對大眾汽車在華一項投資的擔保。

德國早前以「人權」為由拒絕延長對大眾汽車在華一項投資的擔保。

德國政府於是聲稱自己在對華投資上,是「被迫進行干預」。前不久,該部便以「人權」為由拒絕延長對大眾汽車在華一項投資的擔保。

公開資料顯示,大眾汽車在華銷量占比約為40%。大眾汽車首席執行官迪斯(Herbert Diess)曾表示,該公司的未來「將在中國決定」。他在今年6月份接受德國媒體採訪時強調,在德國,人們嚴重低估了中國給德國繁榮帶來的貢獻。他指出,如果與中國脫鉤,德國的情況「看起來將完全不同」,經濟增長、繁榮和就業機會都會受到影響。

《環球時報》則引述德國柏林一位不願透露姓名的經濟學者指,德國如果真的對投資採取限制措施,其經濟將遭受巨大打擊,尤其是汽車、機械製造和化工等支柱產業。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

上月美軍強行擄走委內瑞拉總統馬杜羅夫婦,美國政府揚言,整個軍事行動僅數小時完成,執行得「簡潔而周密」。但據彭博社踢爆,美海軍為此投入了近五分之一的艦隊,部署在加勒比海的艦艇的營運成本高峰期達到每天超過 2,000 萬美元,在加勒比地區的整體軍事部署耗資近30億美元。據報,此次行動成本將超過2026美國財年預算的預期。

上月美軍強行擄走委內瑞拉總統馬杜羅到美國受審。

上月美軍強行擄走委內瑞拉總統馬杜羅到美國受審。

彭博報道指,特朗普政府曾形容委內瑞拉軍事行動「簡潔高效」,在空中支援下,約60名特種部隊士兵從直升機降落在加拉加斯,擊退了守衛,抓獲了目標人物,隨後被空運回距離海岸100英里的美國軍艦。整個行動在數小時內完成,且美國納稅人為此付出的成本極低。

但彭社計算顯示,從11月中旬到1月中旬,部署在那裡的艦艇的運作成本高峰期每天超過2,000萬美元。雖然大部分費用由已撥付的國防預算支付,但作戰行動,從飛行時間到武器射擊再到額外津貼都需要額外支出。

馬杜羅當時被押送至美國緝毒署。

馬杜羅當時被押送至美國緝毒署。

美國戰略與國際問題研究中心(CSIS)馬克·坎西安(Mark Cancian)指,美國國防部預算中沒應對意外行動的應急資金,衝突會帶來額外的成本。」

去年夏天,數十艘美國海軍艦艇、戰鬥機、無人機和後勤艦艇開始在拉丁美洲附近集結,這是代號為「南方之矛」的軍事集結行動的一部分。在集結高峰期,美軍部署動用了海軍水面艦隊20%的兵力,在世界其他地區危機四伏之際,佔用了關鍵的軍事資源。

白宮強調,在委內瑞拉週邊地區的軍事行動並未增加納稅人的額外支出,因為相關部隊已部署到位。同時,伊朗領導層對全國的抗議活動進行暴力鎮壓,美國也向中東地區派遣了一個航空母艦打擊群。而作為加勒比海行動核心的福特號航空母艦,已奉命加入打擊群。美國國務卿魯比奧1月份向議員們通報了針對馬杜羅的突襲行動時說:「這些部隊沒有一個閒置在船塢裡等著行動…他們部署在世界各地。如果他們不在這裡,那麼他們就在其他地方。」

據報道,彭博社利用五角大廈提供的營運成本資訊、船艦追蹤數據、衛星照片和公開部署公告進行分析,揭示船艦和飛機在行動開始前幾個月就被調往加勒比海,悄悄地消耗了數十億美元,並同時可能減弱美國在其他地方的實力。

在突襲行動開始前,委內瑞拉附近水域待命的船艦中,「福特號」航母是最大的主力,率領著一個由美國海軍艦艇組成的編隊,包括驅逐艦、巡洋艦和潛艇組成的打擊群。

美國「福特號」航母打擊群。

美國「福特號」航母打擊群。

「福特號」是世界上最大的航母,可搭載超過4,000名人員和數十架戰機。根據美國國會預算辦公室、美國國防預算和戰略與國際研究中心(CSIS)的數據,福特號及其隨行的驅逐艦、潛艇和飛彈巡洋艦每天的駐紮費高達1,140萬美元。

另美國至少有兩支兩棲戒備群、即美國海軍從海上對岸發動攻擊的特遣部隊,包括「硫磺島號」、即當時馬杜羅夫婦被捕後遭關押的軍艦)、勞德代爾堡號(Fort Lauderdale)、聖安東尼奧號(San Antonio )以及第22海軍陸戰隊遠徵部隊在內的兩棲作戰力量,每天的部署費用高達859萬美元;另後勤船和支援船每天增加約 100 萬美元成本。

美國企業研究所高級研究員、前五角大廈審計長伊萊恩·麥卡斯克(Elaine McCusker)表示,根據公開信息,估計自2025年8月以來,包括「南方之矛行動」的總耗資可能已達約20億美元,僅限於參與打擊行動的艦艇、飛機和遙控平台的運行成本,以及可能使用的彈藥的補充成本。但她補充,此估算未涵蓋情報或目標鎖定成本,包括網絡支援和作戰演練。

她表示,這些費用已列入五角大樓預算,故無法挪作作其他用途。據CSIS坎西安表示,這些支出將超出2026財年預算的預期。他指,部署艦艇的作戰強度高於計劃,相關人員還將獲得額外的福利,例如家庭分離津貼,預計將使預算成本增加約10%。彭博報道更指,更難以量化的損失是,這些艦艇和飛機的停用會對其他地方的運作造成影響。

福特號自2025年10月在地中海部署期間接到命令前往加勒比海和委內瑞拉。該航母此前已在愛奧尼亞海、亞得里亞海、北海和波羅的海與北約夥伴至少進行過兩次海軍演習,而距離原定返航仍有數月時間。

而兩棲戒備群,包括「硫磺島號」及其兩艘隨行船塢運輸艦在內的兩棲戒備群原計劃部署到歐洲,但在接到命令後被調往加勒比海。飛彈驅逐艦「斯托克代爾號」(Stockdale)當時正在中美洲沿岸的東太平洋海域,接到命令後也加入了加勒比海的集結。巡洋艦「蓋茲堡號」(Gettysburg)原本計畫在美國東岸執行任務,但也接獲命令南下。

 
另當時在波多黎各的佛蒙特州空中國民警衛隊F-35戰機在襲擊發生後經停英國,飛往亞速爾群島,它們現在正前往中東,加入美國在那裡的軍事集結。

據報道,五角大樓尚未公布官方成本估算。而負責撥款和軍事事務的美國國會高級議員則表示,他們既未見到任何數字,也未被要求追加資金。

美國國會參議院軍事委員會資深民主黨成員、羅得島州聯邦參議員傑克·里德(Jack Reed)表示,明顯所有兵力的部署,成本相當高昂。他表示,五角大樓非常不願意透露任何細節里德,但這是一項非常昂貴的計劃。

你 或 有 興 趣 的 文 章