中美科技較量，美國不單只贏了技術層面，美國更搶到敘事話語權，原本是美國不公平制裁中國，誰知加入佩洛西訪問台灣這一章，中國變成好戰的大花臉。
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《紐約時報》中文網日前一炮兩響，兩位資深的中國記者分別撰寫有關中國發展芯片的故事。袁莉用毛澤東運動比擬習近平推動「中國芯」的計劃，但遭遇的不是極左主義的阻礙，而是業界出現貪腐問題，更何況美國芯片技術高到上天花板，嘲諷中國「教你都唔曉」造不出高含金量半導體產品。
有唱必然有和，方為一齣好戲。同一天由孟建國撰寫的文章，以同情角度描繪「被捲入大國芯片之爭的台灣」，文章是預設了敘事舖排，指技術無能的中國大陸比不上接受美國技術全面轉移而有成的世界最大半導體代工生產基地台灣，再用妙筆生花的把美國議長佩洛西訪問台灣，寫成是為了全球芯片用戶請命︰她以美國第三號人物身份與蔡英文見面，更好地了解台灣在中國威脅之下，如何堅持台灣的「民主芯片」生產。
全世界透過以上敘事認識到，中國「好戰」累事，全世界「考慮始於全球經濟一個基本的、令人不安的現實。台灣是世界上最先進芯片的最大生產地。這裡也正迅速成為世界上最危險的地緣政治引爆點之一。各國擔心的是，一旦發生衝突，企業將無法獲得用於製造手機和無人機、構建超級計算機和蜂窩網路，甚至製造新武器所需的微芯片。」
創作劇本的朋友教我怎麼講故事，講好故事︰舉例，如果你要說如何愛一個人，你不要用自以為好的方式來陳述（要命的還要逐點列出清單交待）；不是這樣的，你要用對方渴望和需要的方式表達你的好處。套用在美國今次的敘事，其底層邏輯不是跟中方辯論「一個中國」、「三個聯合公報」或者美國的「台灣關係法」，其他人誰有興趣知你中美國與國50年前的什麼協議？不過，聽到台灣有事等如自己生活受影響，大家就不得不留神，大家直覺會問︰「點解中國咁搞事？」
好了，說故事者美國就以平和的語調告訴大家︰中國造不成先進芯片，於是要打台灣的主義。孟建國不經意的說︰「台積電的絕大多數最先進的生產都放在台灣，而且繼續在這裡建設被稱為晶圓廠的尖端生產設施。」還巧妙的引用台商說︰「（大陸）他們不會帶來進步，只會帶來毀滅。」不過，美國不會坐視不理，先挑事的美國日後反擊中國變成合理化——美國愛世界每一個人，放心，台海的事包在我身上。
拜登上任之初，定義世界存在科技民主國家（techno-democracies）和科技專制國家（techno-autocracies）之對立，他構思了新劇本︰中國是一條噴火巨龍，危害了大眾的生活，好在英勇的的「王子」拜登來了，他召集美西方（透過封殺對華技術輸出）迫使巨龍吐出口中那顆製造火燄的「龍球」——科技，以解救這場世界危機，然後與「公主」——美國盟友，安全回到城堡。
今次佩洛西的出場也很有趣，她訪台時帶來一籃「蘋果」給島國公主蔡英文，當她吃完之後，變得更漂亮出眾，因為蘋果充滿自由民主和愛心的正能量。沒有知悉原來是巫婆來過，害慘了島民。看，這就是美國敘事的高明，威力不比高科技更能改變世界。
深藍
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美國芯片法案通過之後，拜登被西方媒體視為美國科技希望之星，同樣關心芯片國產化自主研發制造的習近平，則被描述為「到處碰壁」的領導人。
習近平與拜登同樣重視芯片產業自主化發展。AP資料圖片
《紐約時報》最新文章稱︰「上個月對中國半導體行業名人的一系列腐敗調查表明，習近平可能沒有得到他所期望的東西，或者至少不夠快。」作者引述官媒《中國經濟週刊》分析，「2020年前10個月，（內地）註冊為芯片相關的企業超過5.8萬家。一些公司過去從事的是時尚、建築和其他行業，更改註冊信息只是為了輕鬆獲得資金和廉價的土地。至少有6個投資10億美元的半導體項目已經破產。」簡言之，「中國芯」運動出現一些亂象和貪腐，早年國家大力扶助電動汽車產業，也遇到同樣問題，但無礙國產電動汽車走上世界number one。
Counterpoint Research日前發佈2022年第二季全球電動汽車銷售報告，全球電動汽車銷量同比增長61%，達到218萬輛。「中國仍然是電動汽車銷售的市場領導者，歐洲和美國次之。中國電動汽車銷量在第二季度同比增長近92%，從去年同期的64萬輛增至124萬輛。」比亞迪更首次超越特斯拉成為最暢銷電動汽車品牌。
看到以上數字不必驚奇，西方媒體忽略中國的糾錯能力，中國經常很快就跨過難題轉入正常發展大直路。當然，芯片比電動車技術複雜得太多了，《紐時》作者指出︰「半導體的產業鏈極長，中國取得的大部分進展都位於它的低端，在更先進的細分市場上的差距仍然很大，可能需要數年甚至數十年才能縮小。」
科技網上論壇Quora最近有一篇在中國和荷蘭生活和工作過的半導體工程師發布的評論〈「美國向荷蘭施壓，阻止荷蘭ASML公司向中芯國際出售EUV設備，最終影響了中國的技術夢」。美國能壓制中國芯片發展多久？〉他指出生產芯片的光刻機是中國面對的技術難關︰「ASML公司的EUV光刻機。需要41輛半卡車來運送，共值1.5億美元，內有10萬個主要部件，鏡子需要數月的打磨才能達到所需的光滑程度，需要多名擁有博士學位的人作為機器操作員。很高科技。不是嗎？」
跳開曲曲折折的技術枝節，其實「所有這些工具都是由人類設計和製造的，而且物理定律在荷蘭和中國都是相同的。如果荷蘭可以，那麼其他國家就沒有理由用正確的方法失敗。」這樣思考問題，合符美國科技大亨馬斯克倡議的「第一性原理」。
馬斯克開發 Tesla 電動車時，專家意見是電動汽車不可能普及，「因為電動汽車的電池成本幾乎無法降低」，馬斯克不認同，他將電池組本身所構成的物質進行拆解，重新理解電池製造的「基本事實」為何，並以此推演出可優化的環節，建立全新供應鏈及自動化生產設計。
中國不是要發明半導體，這是一個有利因素。工程師在評論表示︰「趕超比創新容易得多。知道某件事是可能的，並且對它的工作原理有一個大致的了解會讓事情變得容易得多。」結論是︰「阻止向中國銷售技術設備會在一段時間內傷害中國企業，但從長遠來看，這是微不足道的。如果美國想要保持其在科技領域的主導地位，它需要跑得更快，而不是一直試圖阻止中國。」
大家不要被「中國不適合製芯片」之論帶了節奏，什麼人要碰壁？就是那些不思進取的科技土豪，你說是誰呢？
