親歷新加坡入境「墟冚」情況 全年旅客料爆升港難追

我過去3年受疫所困未曾飛過，昨天終於「開齋」，短遊新加坡4天熱熱身，在樟宜機場入境時親歷墟冚情況，過關與乘的士長龍處處，跟香港「出多入少」大不相同，我們真的要加鞭追趕。

新加坡由機場入境，到乘的士，再到旅遊景點，都迫滿遊客。

我乘搭的航班全機爆滿，當中不少是南亞與歐美人士，因乘客都要持有針卡才可登機，又超過90%戴上囗罩，感覺相當安全。

新加坡由機場入境，到乘的士，再到旅遊景點，都迫滿遊客。

航機下午3時到達後，因幾班機差不多同一時間降落，往過關的通道上滿是旅客，商店內人頭湧湧，熱鬧得很。來到入境大堂，面前出現7、8條長龍，每條龍有幾十人，持外國護照的旅客佔七八成，入境處人員忙到透不過氣，我在長龍中排足半小時，才可完成檢查。

新加坡由機場入境，到乘的士，再到旅遊景點，都迫滿遊客。

拿行李後往乘的士，又見一條長長人龍，大部分時間是人等車，與香港大批的士排車陣等客，是另一境況。我排了大約半小時才上到的士，那時已是4時30分，由落機起計，共花了1小時半，可見入境人流比預期多，令新加坡機場出現小小瓶頸。

登記入住酒店時，不知何故知道我是疫後首次更遊新加坡，給我 upgrade 到海景大房，以示歡迎香港旅客「返嚟啦」，那可能只是市場推廣招數，但感覺良好。

新加坡由機場入境，到乘的士，再到旅遊景點，都迫滿遊客。

傍晚到例牌景點魚尾獅一遊，海濱同樣迫滿遊客，比我在疫情前同一地點見到的還更熱鬧。附近吃胡椒蟹出名的 Palm Beach 入座要排隊，侍應說1小時後才有位，惟有知難而退。

進入其他食肆覓食，詢問侍應有何規矩，原來已完全不用做電子記錄(類似香港的安心出行)，毋須針卡，更沒要求戴囗罩，我反而感到有點不習慣。

新加坡完全撤除入境後的防疫限制，的確立竿見影，據官方資料，首9個月共有370萬人次外國旅客入境(港客有 6萬幾)，比去年急升，已回升至疫情前的 1/4 ，政府預期全年最高可達500萬人次。我在機場所見，反映這預期很大機會達到。

香港「0＋3」已比前大有進步，但對吸引渡假遊客仍是個障礙，給了新加坡一個「搶客」的空檔。見到當地旅遊大旺，我心想，如果香港疫情可控，香港應漸進式跟上新加坡的步伐，才可以回復昔日「旅遊盛世」的光景。

時人物語

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

葉劉當年辭官後曾到美國史丹福大學修讀政治學，一直很懷念這段日子，感恩節那天，她就特別出帖文，提及與一位曾任國防部高官的老教授的交往故事，慨嘆這類對中國和香港友善的美國學者越來越少，讓「鷹派」搶佔了主流地位。

葉劉在感恩節懷念當年在美國進修時，一位對中國友善又「愛港」的前高官及老教授，每年都請她與女兒到家中吃火雞。

葉劉說那位教授名叫 Henry Rowen，老布殊做總統時，他是助理國防部長，一直醉心研究中國經濟，對華態度友善，也曾多次來港，很喜歡這地方。她1986年做AO時，獲派到史丹福大學進修，當時他是商學院教授，對她悉心教導，彼此成了知交。

到後來她辭去保安局局長之職到史丹福進修，兩人又再重逢，那年的感恩節，老教授夫婦就邀請她與女兒到家中吃火雞，暢談中國與香港政經大事，十分開心。以後三年，每逢這節日都與他夫婦共渡，深深感受他對內地與香港的感情。她後來回港後，老教授訪港時也會探望她。

她與我談起這段友誼，感慨萬千，說當年美國有一批退休高官與學者認為，當中國經濟發展到較高水平，人權與自由就會改善，而中國可給美國提供價廉物美產品，提高美國民眾生活水平，彼此互利，不存在所謂威脅。那位老教授做過老布殊的國防要員，又當過情報委員會主席，如他那樣對中國友善的官員與學者不在少數，而小布殊當總統時，也不覺中國是重大威脅。

Henry Rowen教授曾任助理國防部長及情報委員會主席，不認為中國威脅美國，可惜這類人越來越少。

但她說，自民主黨奧巴馬上台，希拉利任國務卿，敵視中國的策略取向漸強，學術界中有關中美必然爭霸的論述也成了主流，其後特朗普上台，反華「鷹派」更加當道，認為對方會顛覆美國民主制度，所以要先推倒中國現政權，香港黑暴「顏色革命」亦由此而生。

葉劉很懷念 Henry Rowen教授那些與中國友好又「愛港」的美國學者，可惜時代已變，這類人已越來越少，令她欷歔不己。