港鐵公布將延長車站清潔獎勵計畫一年，各站清潔員工將可獲每月800元至1,000元獎勵。
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港鐵表示，自新冠疫情開始以來，公司就積極加強鐵路網絡內設施的日常清潔和消毒，公司今年初撥出超過2,000萬元的額外資源推出計畫，所有重鐵、輕鐵車站及高鐵香港西九龍站的全職或兼職承辦商清潔人員均能受惠，每月根據各車站的清潔程度得分排名，獲得800至1,200元獎勵。而新一輪計畫將由明年（2023年）1月起生效。公司明將額外投放超過2000萬元，與今年相若，並且公司會持續評估計畫成效。
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根據現時安排，各車站會按清潔程度得分排名，得分較高的車站的清潔人員當月有1,000元額外獎勵，而負責相關車站洗手間清潔的人員，因工作較繁重，有1,200元額外獎勵。至於其他車站的清潔人員則可獲800元獎勵、洗手間清潔人員可獲1,000元獎勵。
港鐵公布延長車站清潔獎勵計畫一年。資料圖片
港鐵表示，東鐵綫古洞站項目繼去年完成平頂後，正全力推進車站的機電及室內裝備工程。自今年初至今，工程已取得多項進展，包括接通車站的永久電力，並安裝了12組連接車站入口到大堂及月台的扶手電梯。此外，項目亦已開展列車的訊號系統動態測試。港鐵形容工程進度理想，預計項目可如期於2027年底竣工。
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港鐵項目執行主管-北環綫(第一期) 羅廸高表示，古洞站的機電及內部裝備工程涉及超過50個工序同時進行。團隊在項目中首度全面應用「擴增實境」(AR) 技術，配合建築信息模型進行智慧工地巡查。工程人員利用平板電腦，即可將設計模型與工地現場重疊，從而確認各種設施、裝備、管道等裝設的位置是否正確，以便及早識別誤差和修正，全面監控工程進度和施工質量。
港鐵東鐵綫古洞站項目。fb資料圖片
羅廸高解釋，以往未有相關技術前，前線人員及工程師巡查時，主要依賴平面圖紙及手動測量工具來比對設計與實況，較易出現誤差。相比之下，新做法的誤差可控制在少於10毫米，細微至電線、燈箱等都能精確檢查，準確度比傳統做法大幅提升，能有效避免施工錯誤。
羅廸高續指，項目已陸續開展車站各系統的測試，並安裝閘機及通訊設備等設施。團隊亦會與相關政府部門商討，務求令驗收過程更順暢，確保車站能如期啟用。
