普京嘆西方沒人信守協議 俄軍應提前出兵 米爾斯海默：俄烏戰爭不可能和平收場

俄烏戰爭持續逾10個月，俄羅斯總統普京近日對德國前總理默克爾有關《明斯克協議》的表態感到失望，對西方幾乎完全失去信任。

德國前總理默克爾早前接受德國《時代週報》（Die Zeit）專訪。《時代週報》封面圖片。

默克爾早前接受德國《時代週報》（Die Zeit）專訪時提到，各方都很清楚，衝突已經停止，但問題未有得到解決，2014年的《明斯克協議》正是給烏克蘭一個嘗試，讓它有時間變得強大起來，「今天可以看到，現時的烏克蘭不再是2014或2015年的烏克蘭」。

被問到默克爾的訪問，普京認為，「事實證明，沒有人打算執行明斯克協議」，「正如前總統波羅申科所說，烏克蘭領導層承認他們不打算對協議內容採取行動」，「他們（美西方）的目的都是幫助烏克蘭建立軍事力量，並為敵對行動做好準備」。

俄羅斯總統普京。AP圖片。

普京指，儘管默克爾當時要站在烏克蘭那邊，但在他看來，德國領導層仍然真誠地希望俄烏之間的問題在商定的原則基礎上解決。他形容，「現在議程上有一個信任問題，而且已經接近於零」，例如「日後如何進行談判，可以談判什麼，是否有可能與某人進行談判，以及保障在哪裡」，又指俄羅斯已準備好達成協議，只是默克爾的論述讓俄國停下來思考「我們在和誰打交道」。

普京直言，俄羅斯太晚找到自己的方向，應該更早地開始這一切，從發起特別軍事行動（SMO）的角度來看，俄羅斯所做的一切都是正確的。

美國史丹佛大學教授米爾斯海默。網上圖片。

曾經預言俄烏戰爭會爆發的美國史丹佛大學教授米爾斯海默認為，普京一開始就沒打算吞併烏克蘭。他以當年納粹德國為例，德軍需要調動150萬人的部隊，吞併波蘭，烏克蘭國土比波蘭大一倍，俄軍如果打算吞併，不會只出動19萬人的部隊，普京顯然只追求「有限的戰略目標」，即一個「中立的烏克蘭」，如果沒辦法做到這一點，俄軍就會將烏克蘭「打殘」。

米爾斯海默指出，俄烏戰爭還有很長的路要走，已經不可能和平收場，不可能達成任何現實的和平協議。一方面，俄羅斯不可能放棄在烏克蘭東部取得的戰果；另一方面，西方國家不會容忍俄軍繼續佔領烏東，結果是，一個中立的烏克蘭也是不可能的。

米爾斯海默指，俄羅斯最終獲勝的可能性很大。他承認，俄軍的戰場表現非常糟糕，民族主義正在烏克蘭戰爭中扮演重要角色，但「民族主義也在俄羅斯發揮作用」。同樣，戰爭繼續升級的最終結果，就是普京可能動用核武，畢竟烏克蘭沒有核武、不可能進行核報復，美國等西方國家擔心核戰爆發，不會對俄採取核武反制。

深喉

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自俄烏戰爭爆發後，日本對俄出口的二手車數目不跌反增，令日媒不禁質疑岸田政府所謂的制裁措施名存實亡。

《日經新聞網》引用日本財務省的貿易統計，今年10月對俄出口的二手車數額較去年同期增加3.4倍，達到345億日元，遠遠超過俄烏戰爭爆發前的數字，令俄羅斯連續5個月成為日本二手車最大的出口國。

日本首相岸田文雄。AP圖片。

報道提到，單是4至10月的出口額為1510億日元，已經超過2021年度的合計額（1069億日元），出口量也達到12.0566萬輛，同比增加25％。《路透社》甚至形容，今年8月，日本佔俄羅斯進口的二手車大約8成。

《日經新聞網》分析背後三大成因：

一、新車短缺。豐田、日産和馬自達等日本車企相繼退出俄羅斯市場，位於俄羅斯的日本汽車廠商工廠已停工超過半年。即使俄羅斯汽車巨企AvtoVAZ已經重啟自主生產，但歐美的經濟制裁，令其難以入口零部件。相比火熱的二手車市場，日本對俄新車出口量自5月起幾乎跌至零，俄羅斯民眾能在當地購買的新車數目自然受到影響。
 

日本二手車。央視圖片。

二、日元貶值、盧布升值。受美聯儲加息影響，日元兌美元快速貶值，相反，俄羅斯通過同能源掛勾，讓盧布滙價維持高位，11月的盧布對日元匯率為1盧布兌2.3日元左右，比戰爭前的1月高出5成。

二、地理因素。俄烏衝突發生後，歐洲出現物流混亂，二手車無法以原來的方式運送。而日本卻能透過日本富山至俄羅斯海參崴的航運路線，確保二手車能順利抵達俄羅斯。

俄羅斯總統普京。AP圖片。

報道提到，無論是新車，抑或是二手車，日本政府都禁止600萬日元以上的車型向俄羅斯出口。日本政府解釋指，限制「奢侈品」出口，是向支持普京政權的俄羅斯寡頭施壓。換言之，除部分高檔車之外，大部分的日本二手車都不符合這項標準。

另外，儘管俄羅斯大多數銀行被踢出SWIFT國際結算系統，無法進行跨境支付，但熟悉對俄二手車出口的富山高等專門學校教授岡本勝規認為，俄羅斯民眾仍能透過制裁對象以外的銀行進行美元或日元結算。《日經新聞網》認為，岸田政府所謂對俄汽車的出口管制有可能已經有名無實。