視中國為最大戰略挑戰 日本要將沖繩改造為軍事堡壘

日本近日通過《國家安全保障戰略》《國家防衛戰略》《防衛力整備計劃》三份安保文件後，其中細節不斷爆出。尤其引起關注的是，在將中國定位為「迄今最大戰略挑戰」的背景下，日本正持續強化沖繩軍事部署，試圖將其軍事堡壘化。

日本共同社19日獨家爆料稱，日本政府已就2023年度預算案的防衛費用展開協調，擬作為包括遠程導彈在內的彈藥經費計入8283億日元。報道稱這是提高自衛隊持續戰鬥能力的重要一環，此前日本相關費用維持在2000億日元左右，如今該項經費將增至近4倍。日媒稱，之所以要大力擴充彈藥費，「是根據俄烏衝突經驗，考慮台海局勢出現突發事態時，彈藥儲備可能會不足」。特別是《國家安全保障戰略》中寫明日本擁有反擊能力（對敵基地攻擊能力），並為遠程導彈列入大筆經費，包括美製「戰斧」巡航導彈的購置費2113億日元、陸上自衛隊12式反艦導彈增程型開發費338億日元以及用於量產的939億日元等。

岸田文雄2021年11月檢閱自衛隊19式155毫米輪式自行榴彈砲和12式反艦導彈。

值得注意的是，沖繩被日本政府作為遠程導彈的主要部署地點。新加坡《聯合早報》19日稱，日本新版安保文件明確提出，要把沖繩當作自衛隊導彈反擊力的腹地。其中陸上自衛隊的動作最為引人矚目，除了擬在未來五年將駐扎在沖繩的第15旅團改編為一個師團外，陸上自衛隊還相繼在琉球群島部署遠程導彈。日本陸上自衛隊已在宮古島部署了一支700人的駐軍，裝備03式中距地對空導彈和12式岸艦導彈；在距離台灣島最近的與那國島部署有「沿岸監視部隊」，偵聽範圍達數百公里；此外，日本還計劃於2023年3月將陸上自衛隊部署到石垣島，並配備防空、反艦導彈和遠程導彈，「作為打擊目標國家的導彈發射場」。

日本西南諸島自北至南的主要島嶼包括奄美大島、沖繩本島、宮古島、石垣島、與那國島，這些島嶼間距多為200-300公里，而部署在島上的12式反艦導彈射程約200公里，這意味著日本在西南諸島建立了一堵「導彈牆」。美國《紐約時報》形容稱，「日本開始加強其西南群島的防御，為可能發生的台灣衝突做准備。新的軍事部署可能會讓中國海軍艦艇進入西太平洋變得更難。」此外，日本研製中的高超音速導彈未來也將部署到這些島嶼上。

日本與那國島上的日本軍用雷達。

除了陸上自衛隊外，按照日本新版安保文件的要求，航空自衛隊和海上自衛隊也加強了沖繩的海空力量。

日本《讀賣新聞》稱，據最新計劃，與那國島、石垣島和宮古島上的機場將被延長和加固，以便新型F-35B隱形戰鬥機起降。當前這些機場跑道長度都只有約2000米，對現代戰鬥機起降來說過短；若要讓可垂直降落的F-35B降落，也必須提高跑道耐熱強度。

日本政府還將強化那霸機場，增建滑行跑道。目前軍民兩用的那霸機場是航空自衛隊在沖繩可以隨時使用的唯一基地，以約40架F-15J重型戰鬥機為核心，此外還部署有預警機、反潛巡邏機等。航空自衛隊還規劃將F-35戰鬥機也部署到那霸機場。但隨著當地經濟的發展，客機與航空自衛隊爭奪空域的情況日益突出，增加那霸機場滑行道將為自衛隊使用跑道提供更方便的條件。

日本航空自衛隊在沖繩部署有F-15J戰鬥機。

至於海上力量，當前部署在沖繩的日方艦艇以海上保安廳為主。日本政府還計劃在目前無法停靠海上自衛隊驅逐艦、護衛艦與海上保安廳大型巡視船的與那國島新建港口設施，正在討論建設一座有250米級碼頭的方案，以及將石垣島石垣港和宮古島平良港作為自衛隊及海上保安廳補給設施的方案。

五角大樓不久前開始撤離原先駐扎於沖繩嘉手納空軍基地的F-15C/D戰鬥機。美國媒體認為，此舉意味著美國在沖繩地區將更加倚重與日本的軍事合作。而日本通過的新安保文件，也有意強化了與美國的進一步合作。

美日11月10日至19日在日本海域和公海展開「利劍」聯合軍事演習。

日本首相岸田文雄計劃下月訪問美國，與美國總統拜登討論加強防務合作，並提出修改《日美防衛合作指針》，該文件規定了自衛隊與美軍的職責分工。岸田文雄還就三份安保文件向身邊人士坦言，「這是日美同盟新的開始」。美國駐日本大使拉姆·伊曼紐爾形容說，這些變化是日本及其與美國軍事合作方面的一個「巨大的里程碑」，「他們正在幫助我們加強威懾」。

但《聯合早報》引用沖繩居民的話說：「安保文件出台後，自衛隊的基地建設一定會加速。讓人擔憂的是，如果美軍武力介入台海，石垣島肯定會變成戰場 。」共同社稱，近65%日本民眾不支持為加強軍力而增稅。

止戈堂

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《人民空軍》公眾號日前對北部戰區空軍某部飛行員步佳文的英勇事蹟予以報導。文中指出，步佳文身為一名殲-10C飛行員，在某次體系對抗考核裏，面對裝備性能更佔優勢的「對手」，步佳文與戰友駕駛殲-10C擔當「誘餌」角色，主動衝鋒在前吸引火力，為作戰體系創造了決定性的攻擊時機。文章還著重強調，殲-10C正值性能發揮的黃金時期，需最大限度提升現有裝備對作戰體系的貢獻率。

官方媒體對步佳文事蹟的報導。這段紀錄證實了殲-10C飛行員正積極轉變思維，從傳統的個人視角轉向深度融入「聯合制勝」的體系作戰模式。

從這篇資訊量豐富的報導中可以看出，中國空軍的對抗演習早已不再局限於單一機型、單一部隊、單一兵種，而是採用體系對抗體系的模式。像殲-10C這樣先進的四代半戰鬥機，也需要為作戰體系服務，必要時衝鋒在前充當誘餌，協助友機捕捉對手的破綻。

殲-20、殲-16與殲-10C進行異型機編隊演練。在現行的戰術框架下，不同代際與定位的戰機需通過高效協同，來抵銷單機性能的相對劣勢並捕捉戰機。

此外，在體系對抗考核中，殲-10C所面臨的對手裝備性能優勢更為顯著。這表明其對手的戰鬥機可能為殲-16，亦或是殲-20、殲-35這類五代機。殲-10C借助戰術革新以及在作戰體系內的高效協作，發揮出遠超自身性能的作用，已然能夠與性能更優的「敵機」相抗衡。

這也體現出中國空軍裝備的進化速度極為迅猛。10年前，即 2016年左右，中國空軍仍將四代機作為頂尖戰力，當時手中最為先進的戰鬥機是殲-10A和殲-11B，它們配備的是機械掃描的脈衝多普勒雷達，綜合性能僅與 F-16C 和 F-15C 相當，那時四代半戰鬥機對於中國空軍而言仍屬於「黑科技」。

跑道上整齊排列的殲-10C機群。自2018年正式擔負戰鬥值班以來，其換裝的有源相控陣雷達與強化的電子戰設備，讓這款輕型戰機具備了叫板重型機的底氣。

中國空軍真正開始大規模列裝四代半戰鬥機，要等到殲-10C與殲-16的出現。2017年，殲-10C在慶祝中國人民解放軍建軍 90周年閱兵儀式上首次亮相，2018年4月16日開始擔負戰鬥值班任務。殲-10C沿用了殲-10B的氣動外形，航電系統得到了進一步提升，從無源相控陣雷達升級為有源相控陣雷達，電子戰設備也得以強化。事實證明，殲-10C絕對有資格躋身空戰最強四代半戰鬥機之列。

然而，殲-10C在國內僅風光了幾年，便隨着更先進機種的普及而淡出「一線明星」地位。殲-16和殲-20均於 2018年左右裝備部隊，在航電、武器與動力系統基本處於同一水準的情況下，單引擎的殲-10C綜合性能上限終歸受限。解放軍顯然更青睞航程更遠、安全冗餘更高的雙引擎重型戰鬥機，殲-10C角色定位的調整也就成為了必然。

殲-10C側視近照，其掛載了霹靂-10空對空導彈。雖然氣動佈局極致優異，但單發引擎帶來的載荷與用電限制，使其在長航程與重型化多用途改裝路徑上顯得後勁不足。

同樣作為雙引擎重型戰鬥機的殲-16，憑藉其更遠的航程、更大的載彈量以及更充裕的升級空間，能夠進一步升級為活躍在一線的電子戰機，僅這一點就足以確保殲-16在未來 30年穩坐「骨幹」位置。反觀殲-10則不具備這樣的能力，單引擎僅滿足有源相控陣雷達、光電雷達、自衛電子設備的用電需求就已十分吃力。

在空戰較量中，殲-10C面對殲-20等五代機時受制於代差；論多用途載荷與航程，亦難與殲-16這類重型機相比；若論性價比，甚至在某些範疇不如 9月3日大閱兵上亮相的新型制空無人機。待殲-35A大規模服役後，殲-10C的角色定位將進一步邊緣化。早在 2019年，殲-10C便被推向國際市場，首個客戶是巴基斯坦，其曾在演習中給巴基斯坦飛行員留下了深刻的印象。2025年爆發的印巴衝突中，殲-10C實戰表現十分驚豔，但在中國空軍追求全五代化、重型化的趨勢下，它在 9月3日大閱兵中甚至已轉向編隊末尾承擔表演任務。

對其他國家而言，殲-10C是一款極為先進的戰鬥機，但在中國空軍的戰力天花板面前，其實戰表現並非決定性加分項。若在印巴衝突中參戰的換成殲-16，對手空軍的損失只會更為慘重。一架殲-16可攜帶 10枚霹靂-15，20架一同出動，足以遠程封鎖大片空域。殲-16甚至能夠攜帶射程更遠的霹靂-17導彈，精準獵殺後方的預警機。即便與經過升級的殲-11BG相比，殲-10C的空戰優勢也並不突出。或許在殲-10C剛交付部隊時，外界都未曾料到中國空軍的換代速度會如此驚人。

儘管殲-10C在頂尖戰場的地位有所調整，但其裝備數量龐大，且機隊平均機齡尚不足 10年。所以，中國空軍當前的重要課題便是如何進一步挖掘其體系價值。與殲-16相比，殲-10C的優勢在於隱身性能相對較好、機動靈活。因此，只要殲-10C主動前出，對手必定會予以重點關注。吸引到大量火力的殲-10C，就能為後方的殲-20或殲-16創造「隱身狙擊」的戰機。而且殲-10C主動前出並非充當「炮灰」，它自身具備較強的超視距打擊能力，在預警機的配合下甚至具備威脅隱身戰機的能力。前出的殲-10C既是誘餌又是突擊手，令對手進退兩難。

交付巴基斯坦空軍的殲-10C。這款戰機在南亞空域的實戰表現證明，即便在國內被視作「誘餌」，其在國際市場依然是極具競爭力的一線主力。

一旦對手被迫集中火力向殲-10C開火，憑藉自身較強的態勢感知能力，殲-10C便可將電磁信號暴露的敵機全部標記出來，並傳遞給後方的友機。屆時，殲-16、殲-20就能發射遠程空對空導彈，將對手逐一擊落。對於大量裝備雙脈衝空對空導彈的中國空軍而言，只要敵機暴露行蹤，等待它們的將是一邊倒的「獵火雞大賽」。

待殲-36和殲-50服役後，殲-10C的地位將類似於殲-20服役後的殲-7，在國土防空、邊境巡邏等領域繼續發揮作用，戰時則需掩護主力戰鬥機作戰，必要時還需沖上去與敵機近身搏鬥。當然，也可將其作為二手機出售給有需求的國家。儘管在國內其戰鬥力已非頂尖，但在海外，殲-10C仍具備擔任主力戰機的絕對資格。