美國布朗大學高級研究員戈德斯坦表示，如果美國武力介入台灣問題，可能引發持續數年的戰爭，並導致美國數十萬人死亡，這不符合國家利益。
戈德斯坦日前在紐約一場論壇上，引用美國戰略與國際問題研究中心一份名為《下一場戰爭的第一場戰役》的報告指出，在大約40次針對台海局勢的兵棋推演中，美國幾乎在所有情況下都會在第一周內損失兩個前沿部署的航母戰鬥群，而戰爭可能會持續數年。
他表示，上述推演可能是非機密領域中最詳細的戰爭推演。反觀中國，多年來沒有大規模使用過武力，這是一個大國非凡的克制水平。
「如果我們過度關注台灣以及這種日益軍事化的對抗，我們將無法與中國合作應對氣候變化、解決全球發展優先事項，比如基礎設施建設等。」戈德斯坦認為，美國應把更多的注意力放在本國的民生建設上，而不是一味在軍事上加大投入。
《北京日報》旗下微信公眾號「長安街知事」注意到，本月11日，美日啟動最大規模「鐵拳」聯合軍演，預計將持續到3月9日。演習的重點在於提升美日協同實施兩棲登陸作戰，以及防衛日本西南諸島的能力。
值得注意的是，此次演習的地點在日本西南諸島展開，距離台灣只有110公里。
有分析指出，本次演習的目的就是要封鎖第一島鏈，且距離台灣這麼近，介入台海局勢的企圖明顯。
止戈堂
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美媒承認，自2025年6月以來，美國空軍接收的部分F-35A戰鬥機在交付時並未安裝雷達。
內地《環球時報》引述美國「戰區」網站報道，這一情況源於F-35 Block 4升級計劃中的關鍵組件——AN/APG-85有源相控陣雷達（AESA）長期遭遇研發延誤與成本超支。F-35聯合項目辦公室（JPO）對此既未證實，也未否認，僅表示：「正在按計劃為美空軍、海軍和海軍陸戰隊的F-35戰鬥機配備APG-85雷達，部分飛機的初始部署計劃從2025年開始的第17批次起實施，將持續至2026年9月。」同時強調，出於「項目安全原因」，更多細節受到嚴格保密。
美軍F-35A戰機進行訓練任務。
美媒承認，盡管官方保持沉默，但多項公開信息構成有力佐證。首先，第17批次F-35戰鬥機已開始交付，而該批次原定首次集成APG-85雷達。其次，眾議員威特曼證實，APG-85的安裝需對F-35戰鬥機前機身結構（特別是雷達支架和隔框）進行物理改造，且新舊雷達的安裝構型「截然不同」。此外，《每日防務》援引匿名消息源稱，目前尚無能同時兼容APG-81（現役雷達）與APG-85的通用安裝架，開發此類結構需兩年時間。
為應對延期，洛歇馬丁公司已在2025年6月致空軍高層的信函中提議：重新設計F-35戰鬥機前機身，使其可靈活搭載任一型號雷達。該新構型預計最早在2027–2028年的第20批次中投入使用。值得注意的是，外國客戶目前仍接收配備APG-81雷達的F-35戰鬥機，未受此影響。
據消息人士透露，為平衡重心，無雷達F-35戰鬥機在機頭加裝配重塊，僅能在有雷達戰機伴飛下進行有限飛行訓練。若投入實戰，將極大限制戰術靈活性，並迫使編隊更頻繁使用雷達，增加被探測風險。美媒稱，新型F-35戰鬥機無雷達狀態凸顯了該項目長期存在的「並行生產」弊端——即在設計未定型時就啟動量產，導致後期改裝複雜、維護成本高昂。如今，這一歷史遺留問題仍在持續發酵。
面對這一尷尬局面，美媒辯解稱，F-35戰鬥機可通過「多功能先進數據鏈」（MADL）共享編隊內其他戰機的雷達數據，實現協同作戰。此外，其分布式孔徑系統（DAS）、光電瞄準系統（EOTS）及Link 16數據鏈也能提供戰場感知。但美媒同時承認，缺失雷達仍顯著削弱其能力：不僅無法獨立執行高威脅環境下的任務，還喪失了雷達作為電子戰系統關鍵組成部分的功能——例如發射高能定向電磁波實施電子攻擊。
據報道，F-35戰鬥機Block 4升級整體進展堪憂。美國政府問責局（GAO）2025年9月報告指出，該項目已超支60億美元，進度至少落後五年。除雷達外，新電子戰套件、DAS/EOTS傳感器替換、更強算力與冷卻系統等關鍵升級均面臨挑戰。與此同時，F-35所用F135發動機的供電與散熱能力不足問題仍未徹底解決，進一步拖累升級進程。
