梁熙倡將軍澳南延綫線駁至小西灣 李世榮建議增百勝角站

發展局19日公布將軍澳第137區初步發展大綱圖，佔地約80公頃，相等於4個太古城，將發展為以房屋用途為主的新社區，提供約5萬個單位，容納供13.5萬人，「將軍澳南延線」將為當區提供鐵路運輸服務。

將軍澳第137區效果圖。（發展局文件）

將軍澳137區發展。（發展局文件）

民建聯港島東立法會議員梁熙認為，當局應利用這次第137區規劃的契機，預留2公頃填海區域，在日後發展將軍澳線支綫延線工程時，增設過海段接駁至東區小西灣，解決小西灣居民長久以來缺乏鐵路接駁的問題，以一條鐵路為兩區居民創做「雙贏」，同時避免再加劇觀塘區長期以來的交通負荷。

將軍澳137區發展。（發展局文件）

民建聯議員梁熙。

民建聯新界東南議員李世榮則指，政府擱置在康城/創新園對出水域進行大範圍填海，並以海底沉箱形式建設「將軍澳綫南延綫」，至將軍澳第137區，是聽取民意後的改進方案。不過，李世榮重申政府應優先研究毋須填海的內陸走線方案，即從現有將軍澳站伸延「將軍澳綫」途經增設的百勝角站，再通往將軍澳工業邨站及將軍澳第137區佛堂澳站，並興建多一條過海鐵路隧道，連接新設的小西灣站以至港鐵港島綫。

李世榮。

發展局土地共享先導計劃接獲多一宗申請，涉及的私人和毗鄰政府土地位於元朗屏山馮家圍，佔地約3.1公頃，擬興建2200個公私營房屋單位。

示意圖。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

該土地目前劃為「康樂」及「鄉村式發展」地帶，申請建議興建約1500個公營房屋或「首置」單位、約700個私營房屋單位和附屬設施，住用總樓面面積約11萬7千多平方米。申請由Brasilia Limited提交，母公司為利安投資（集團）有限公司。

發展局表示，較早前接獲的6宗申請均獲政府原則性同意，申請人現正進行詳細技術評估，以敲定發展方案和參數，並就擬議發展在交通、環境影響、基建設計等方面完成可行性評估，以進行所需的法定及行政程序，包括城市規劃、工程及土地契約修訂程序，項目的法定改劃程序將由今年第二季開始逐步展開。

發展局。 資料圖片

發言人表示，7個項目合共提供超過3萬2千個單位，其中包括約2萬3千多個公營房屋單位，涉及土地面積共約43公頃。發言人指，隨著政府主導的造地項目陸續到位，透過先導計劃預設房屋單位數目和房屋類別組合，以增加房屋供應的需要經已降低，所以先導計劃申請期已在昨日結束，但歡迎私人土地擁有人在符合法定規劃程序和契約修訂的前提下，利用其土地進行較高增值用途的發展。