發展局局長甯漢豪日前在北京進行一系列交流及參訪活動，期間拜會國務院國有資產監督管理委員會，與國資委國際合作局副局長謝暉舉行工作會議，向中央介紹特區政府加快發展北部都會區及鼓勵企業參與的具體工作。甯漢豪晚上結束訪問行程返港。
甯漢豪（前排左三）、發展局常任秘書長（工務）劉俊傑（前排左二）和發展局副秘書長（工務）何英傑（前排左一）參觀展覽。政府新聞處圖片
甯漢豪在會上介紹了特區政府為推進北部都會區發展而採取的策略，包括成立由政府全資擁有的產業園公司，以促進產業引進與發展。她亦提及政府於去年年底，就洪水橋新發展區內約11公頃土地展開「片區開發」試點招標，探索新的發展模式。甯漢豪感謝國資委一直以來的支持，並鼓勵更多中央企業參與北都建設。她強調，國家《十五五規劃綱要》明確支持香港加快北部都會區建設，香港定必抓緊機遇，主動對接國家戰略要求，將中央的支持轉化為推動香港高質量發展及改善民生的實際成果。
甯漢豪在「香港工程傳奇展覽@首都」啟動儀式上致辭。政府新聞處圖片
行程中，甯漢豪亦與中國建築集團有限公司副總經理陳勇及其團隊會面。雙方就如何將建造業打造成強大的新質生產力交換意見，並重點討論推動兩地業界採用先進建築技術，特別是深化「組裝合成」建築法（MiC）的應用合作，目標是將MiC打造成大灣區走向國際的高端產業。甯漢豪期待中建集團旗下企業能繼續支持並參與北部都會區的發展項目。
甯漢豪（右三）、發展局常任秘書長（工務）劉俊傑（右一）、香港工程師學會會長周健德（中）、中國科學技術協會港澳台辦公室主任羅暉（左三）、中聯辦教育科技部副部長葉水球（右二）及其他嘉賓「香港工程傳奇展覽@首都」啟動儀式合照。政府新聞處圖片
此外，甯漢豪在北京出席了香港工程師學會為慶祝成立50周年而舉辦的「香港工程傳奇展覽@首都」，展覽展示了香港工程界過去半個世紀的卓越成就。她在展覽啟動儀式上致辭時表示，《十五五規劃綱要》為建造業的未來發展指明瞭方向，要求鞏固和提升行業在全球的地位與競爭力。她鼓勵工程專業界更積極發揮「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，憑藉對國際建築標準的熟悉與豐富應用經驗，結合內地蓬勃的工程技術及供應鏈，實現優勢互補，共同打造「中國建造」的品牌，助力國家將先進的建築及水利基建技術、物料和產品推向世界。甯漢豪在晚上結束訪問行程返港。
被視為香港未來經濟增長新引擎的北部都會區，已從紙上藍圖邁向實質施工階段。發展局局長甯漢豪接受《巴士的報》專訪時指出，北都全面發展後將提供逾90萬個住宅單位、容納約250萬人口，當中新建單位達50萬個，預計新遷入人口約佔一半。其中首5年有約7萬個單位，以公營房屋為主，但私樓比例逐增，以10年為期，私樓比例將增至3成多 。她有信心在基建先行下，日後北都能與人口遷入無縫銜接。
發展局局長甯漢豪接受《巴士的報》專訪時指出，北都全面發展後將提供逾90萬個住宅單位、容納約250萬人口，當中新建單位達50萬個，預計新遷入人口約佔一半。巴士的報記者攝
甯漢豪表示，北都涵蓋元朗及北區，新發展土地達3,000公頃，而未來5年將率先產出900公頃熟地，「這900公頃熟地之中，有300公頃是產業用地，其餘為住宅、基建配套及社區設施用地。」她強調，北都的終極願景，是發展成為一個整全的社區——既有產業支撐，亦有完善的生活配套，真正做到「宜業宜居宜遊」。
當北都全面發展後，將提供逾90萬個單位，容納約250萬人口。針對這兩個數字，甯漢豪解釋，這是將北都現有的房屋加上未來規劃新建的房屋，一併計算得出的結果，「因為是一個都會區，我總不能不管現有的東西。」而在90萬個單位中，屬於新建的有50萬個，涵蓋公營及私營房屋。
她透露，未來5年將有大約7萬個單位建成，當中大部分為公營房屋，「過去一段時間公營房屋的確是很欠缺，所以我們也要追回一些時間。未來五年，北都如果是在房屋的產出上，的確是以公營房屋為主。」
北都未來5年將有大約7萬個單位建成，當中大部分為公營房屋。巴士的報記者攝
不過，若放眼10年，情況將出現變化。甯漢豪指出，未來10年北都將產出24萬個房屋單位，當中私營房屋的比例將增至3成多。她說，私營房屋之所以增加，正正是為配合大學城及產業園的發展，「我們會招攬很多人才落戶在北都做這些產業，其實對私營房屋的需求必定是會有所提升的。」至於人口方面，她推算，若連同原有居民計算在內，將來約有一半人口是新搬進去居住。
甯漢豪指出，未來10年北都將產出24萬個房屋單位，當中私營房屋的比例將增至3成多。巴士的報記者攝
對任何一個新發展區而言，交通基建往往是居民最關心的核心問題。甯漢豪對此展現出十足信心，強調當局的規劃絕非「紙上談兵」，而是務求做到基建與人口遷入無縫銜接。
甯漢豪對交通基建展現出十足信心，強調當局的規劃絕非「紙上談兵」。巴士的報記者攝
她以古洞北為例，指今年年底至明年，該區將陸續有居民入伙，但相關交通配套早已到位，「幾個月前我們在粉嶺做了一個繞道，人都未大舉遷入，就已經落成一個繞道，其實都是想早些部署日後的道路，避免人口遷入時出現擠塞。」
除道路網絡，鐵路基建同樣緊鑼密鼓。甯漢豪透露，政府將在古洞增設一個鐵路站，即現有的東鐵線上新增古洞站，而古洞站明年落成正好配合首批居民遷入。她強調，「我們希望爭取到的目標，是盡量在人口達到最高峰前就率先開通，做好人口的遷入及北都交通配套的協調。」
甯漢豪透露，政府將在古洞增設一個鐵路站，即現有的東鐵線上新增古洞站，而古洞站明年落成正好配合首批居民遷入。巴士的報記者攝
