政事
政府決定以「先建站、後建樓」模式推展白石角車站發展項目。發展局局長甯漢豪表示，目前仍有待港鐵提交詳細的工程設計方案，政府不希望在此階段急於作出估算，否則對往後與港鐵的磋商並無好處。
擬議白石角車站。大埔區議會文件圖片
甯漢豪出席電台節目時指出，為向整個白石角項目提供融資，政府會將一幅白石角用地及一幅馬鞍山大水坑用地，批予港鐵作私人住宅發展，當局已進行初步計算，認為有關安排足以支撐整個綜合項目的開支。
發展局局長甯漢豪。資料圖片
被問到若工程出現超支，政府會否提供補貼。甯漢豪解釋，在「物業+鐵路」的發展模式下，只要每個項目在開展前做好充分評估，並找到足夠的土地支持，在簽署項目協議時，地價方面已有原則性的敲定。其後會撥出地契，屆時有關融資的傾談可視為「告一段落」。她強調，之後即使出現任何不同情況，都不需要政府再提供協助。
白石角
港鐵藍田站於24小時內兩度暫停列車服務。九龍東立法會議員張培剛指出，該站接連在繁忙時間停駛，對市民構成極大影響，情況難以接受。
Threads圖片
張培剛認為，港鐵必須盡快就事故展開全面而徹底的調查，查找安全隱患。他要求港鐵針對這兩宗事故，逐一詳細檢查軌道、信號系統、車輛設備及運作流程等各個環節，精準找出事故根源，對症下藥作出整改。他同時促請港鐵盡快啟動內部全面檢討，審視現有檢查機制有何不足，並盡快提交完整的事故報告，向公眾交代。
港鐵。巴士的報記者攝
在補償安排方面，張培剛提出港鐵應向受影響乘客提供實質補償。他指，現行懲罰機制雖會對港鐵罰款，但相關款項難以直接惠及受影響市民，建議港鐵除按現有懲罰機制繳交罰款外，亦應為受影響乘客作出直接補償，例如參考往年做法，向當日受影響的合資格乘客額外送贈一程免費本地車程。
九龍東立法會議員張培剛。網上圖片
