陳茂波遭地產商還以顏色

發展局局長陳茂波於財政預算案發表後翌日召開記者會上，被問及港鐵成功招標批地及建屋量是否符合預期，陳茂波當時說，總計過去3年，港鐵自行成功招標的項目是零，他特別提到大圍及天榮站項目流標，對提供私營房屋的供獻是零。他促請港鐵在這方面需要努力。

陳茂波這番話說得好盡，對港鐵不留情面，對港鐵董事局內兩名局長張炳良和陳家強，也不留點面子。但是，兩個星期後，由地政總署負責、事前被一致看好的大埔白石角地皮，雖然合共接獲7份標書，但最終亦是流標告終。這塊地皮附近還有數塊面積相若的地皮準備拍賣，是政府未來房屋供應的一大來源。今次流標，打亂了地政總署的賣地計劃，對發展局找地拍賣以提供私營房屋，造成影響嚴重。

陳茂波於白石角地皮流標後，解釋說政府沒有高地價政策，但政府不能賤賣土地，地產商的出價與政府底價相差一段距離。這番解釋的話，何嘗不是天榮站地皮流標後港鐵說著的同一番話。須知港鐵是上市公司，政府尚且不會接受賤賣土地的指控，上市公司更加要向股東負責，怎能賤賣土地？

因此，地產商今次入標的價，當然會預計同區未來還有多幅土地供應，所以毋須急於以高價搶地。地產商包括港鐵，對陳茂波的壞印象，在這刻可以清楚看到。

chanchan

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港鐵行政總裁金澤培任期屆滿後，2026年1月1日起接替歐陽伯權出任港鐵董事局主席，他在報章撰文回顧過去一年工作，稱12月初港鐵獲政府邀請展開南港島綫（西段）詳細規劃及設計；港鐵負責營運的北京地鐵17號綫和深圳地鐵13號綫新路段，在過去一星期已分別貫通投入運作。

金澤培將出任港鐵主席。港鐵圖片

他在文章又提到，被喻為墨爾本近40年來最大型基建的地鐵隧道最近通車，有關項目是由港鐵附屬公司負責營運。

金澤培又回看90年代他加入港鐵時，香港本地只有3條地鐵綫，至今港鐵網絡連繫18區，綫路長271公里，車站數目邁向第100個。他說，港鐵作為香港土生土長的企業，業務不斷拓展，將香港品牌內地和外地城市，對於能夠與港鐵團隊並肩，參與多項重要交通基建項目，見證城市蛻變，深感慶幸，對於每次有新綫通車，列車駛出那一刻，都令他感到難忘。